不管新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如何激烈，總有一些企業(yè)試圖花費(fèi)巨資投身其中并尋找成功的機(jī)會(huì)。日前，造車新勢(shì)力代表博郡汽車官方表示，公司已于1月14日正式獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。同時(shí)，該公司旗下首款車型iV6正在黑龍江省黑河市進(jìn)行冬季測(cè)試，規(guī)劃在2020年量產(chǎn)上市。
　　事實(shí)上，就在近期，已經(jīng)有不少有關(guān)博郡汽車可能會(huì)關(guān)停的消息出現(xiàn)。1月10日，北京北斗星通導(dǎo)航科技股份有限公司曾經(jīng)對(duì)外發(fā)布《關(guān)于2019年度業(yè)績(jī)預(yù)告暨商譽(yù)及資產(chǎn)減值風(fēng)險(xiǎn)提示性公告》。公告稱，博郡汽車由于資金鏈緊張、整車整體項(xiàng)目處于停工狀態(tài)，從2019年7月開(kāi)始未按約定回款，相關(guān)應(yīng)收賬款已減值約617萬(wàn)元。　　對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，上百萬(wàn)的開(kāi)銷并不算多，但博郡汽車遲遲未按約定支付北斗星通的費(fèi)用，顯示出這家造車新勢(shì)力的資金鏈并不寬裕。這一次，博郡汽車發(fā)布有關(guān)2020年量產(chǎn)車將上市的信息，也是對(duì)于這一負(fù)面新聞的側(cè)面回應(yīng)?！　」_(kāi)資料顯示，博郡汽車成立于2016年8月，注冊(cè)資本1.38億元。為獲得造車生產(chǎn)資質(zhì)，博郡汽車與天津一汽夏利汽車股份有限公司在天津成立了合資公司，并于2019年11月20日取得了營(yíng)業(yè)執(zhí)照。　　據(jù)悉，博郡汽車在美國(guó)底特律，南京、上海、北京、淮安等地設(shè)立了研發(fā)中心或生產(chǎn)基地。在第十五屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇上，博郡汽車董事長(zhǎng)、CEO黃希鳴面對(duì)媒體時(shí)曾經(jīng)透露，首款汽車iV6將于2019年底量產(chǎn)，2020年第一季度將會(huì)交付。從目前的消息來(lái)看，博郡汽車盡管經(jīng)歷了多輪融資，但顯然他們還是低估了新能源汽車研發(fā)投入所需要的資金和時(shí)間?！　哪壳暗那闆r來(lái)看，成功拿下新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，量產(chǎn)車在東北進(jìn)行極寒測(cè)試，看來(lái)博郡汽車已經(jīng)做好了上市之前的一切準(zhǔn)備。但在特斯拉大舉降價(jià)的情況下，目前造車新勢(shì)力都面臨著巨大的生存壓力。博郡汽車能否在今年一炮而紅，還有待觀察。