在電動汽車潮到來之前,車企對于供應(yīng)鏈的擔(dān)憂正在日益加劇。據(jù)路透社報(bào)道,一份政府游說文件顯示,德國汽車制造商大眾和戴姆勒啟動了一項(xiàng)研究,旨在推動智利鋰金屬的“可持續(xù)”開采?! ≈抢陌⑺R鹽灘是南美“鋰三角”最大的超輕電池金屬供應(yīng)地。該區(qū)域的水供應(yīng)十分有限,且生態(tài)系統(tǒng)脆弱,同時(shí)這里也是全球兩家最大的鋰金屬生產(chǎn)商的所在地,分別為美國企業(yè)Albemarle以及智利企業(yè)SQM?! 〉菍τ诳沙掷m(xù)性的擔(dān)憂,一直以來都在困擾著阿塔卡瑪?shù)牟傻V者,這些采礦者在世界上最干燥的沙漠下的鹽水池中提煉金屬。當(dāng)?shù)鼐用窈铜h(huán)境團(tuán)體擔(dān)心,這里的生態(tài)環(huán)境有可能會遭到破壞,該地區(qū)擁有古老的土著文化、稀有火烈鳥的棲息地瀉湖,以及正在蓬勃發(fā)展的旅游業(yè)?! ∮握f記錄顯示,德國發(fā)展機(jī)構(gòu)GIZ,以及公私合營組織智利基金會(Fundacion Chile)所組成的一個(gè)團(tuán)隊(duì),在今年早些時(shí)候與智利最高環(huán)境監(jiān)管機(jī)構(gòu)SMA的負(fù)責(zé)人Cristóbal De La Maza會面,并正式提交了“可行性研究”計(jì)劃?! ∥募@示:“該項(xiàng)目由大眾和戴姆勒公司推動。電池日益提升的重要性,使鋰的可持續(xù)性成為了企業(yè)考慮的關(guān)鍵優(yōu)先事項(xiàng)。”大眾在一封郵件中向媒體確認(rèn)他們參與了這項(xiàng)研究。戴姆勒拒絕發(fā)表評論?! 榱藵M足歐盟更加嚴(yán)格的反污染規(guī)則,德國車企倍感壓力,因此必須要加快電動汽車的生產(chǎn)。大眾推出了一項(xiàng)910億美元的計(jì)劃,旨在大規(guī)模生產(chǎn)零排放車輛,并從中獲得利潤。這一大力發(fā)展電動汽車的計(jì)劃,促使人們加強(qiáng)了對鈷、銅和鋰等關(guān)鍵金屬開采方式的審查。未來數(shù)年中,預(yù)計(jì)對這些金屬的需求將會出現(xiàn)快速提升。 文件表明,大眾和戴姆勒委托進(jìn)行的“可行性研究”工作已經(jīng)開始,其中包括與當(dāng)?shù)厝后w、監(jiān)管機(jī)構(gòu)以及采礦者進(jìn)行對話。這些會議的目的是要制定一個(gè)“聯(lián)合行動計(jì)劃”,并及時(shí)“實(shí)時(shí)優(yōu)先行動”,從而解決對鋰礦石開采方式的擔(dān)憂。 智利為鋰礦石開采的熱點(diǎn),而對于可持續(xù)性的擔(dān)憂已經(jīng)成為了該地區(qū)的關(guān)鍵弱點(diǎn)。去年12月,智利環(huán)境法院稱阿塔卡馬生態(tài)系統(tǒng)極其脆弱。這家法院警告稱,針對地下水位的行為,存在“高度的科學(xué)不確定性”?! 〈送?,水資源的使用,也成為了SQM和Albemarle提高智利產(chǎn)量、滿足需求激增的另一個(gè)問題。世界第一大白色金屬生產(chǎn)國澳大利亞是從巖石中開采鋰金屬,而非鹽水。