據(jù)外媒報道，知情人士透露，特斯拉正在與寧德時代進行深入談判，希望在中國生產(chǎn)的車輛中使用無鈷電池。鈷是電動汽車電池中價格最高的金屬之一?！　∪绻厮估罱K采用了這個計劃，這將是該公司首次在其產(chǎn)品線中使用所謂的“磷酸鐵鋰（LFP）”電池。由于中國電動汽車整體銷量出現(xiàn)了下降，特斯拉正在尋求降低成本的方式。　　一位直接參與此事的知情人士表示，在過去一年多的時間中，特斯拉一直在與寧德時代進行談判，希望獲得LFP電池供應，這種電池比特斯拉現(xiàn)有的電池便宜“兩位數(shù)的百分比”。這位知情人士無權對媒體透露信息，因此拒絕公開其身份。特斯拉與寧德時代均拒絕對此置評。　　一般情況下，電動汽車制造商在生產(chǎn)乘用車的時候，都會使用鎳鈷鋁（NCA）或是鎳錳鈷（NMC）電池，因為這類電池密度更高，而電池密度對于車輛的續(xù)航里程起到了至關重要的作用。知情人士透露，為了提升LFP電池的密度和安全性，寧德時代一直在研究一種名叫“電芯直接集成到電池包（cell-to-pack）”的技術?！　∫幻⑷耸客嘎?，目前尚不清楚特斯拉打算在多大程度上使用LFP電池，但是該公司并沒有停止使用當前在用的NCA電池的計劃?！　∽詮脑靸r高達20億美元的上海工廠投產(chǎn)以來，特斯拉都在努力提升其產(chǎn)能，并且降低車輛成本，以此從寶馬和戴姆勒等傳統(tǒng)高端汽車制造商手中奪取市場份額?！　∪ツ?2月，特斯拉上海工廠開始交付，國產(chǎn)車輛能夠幫助特斯拉節(jié)省運輸費用以及避免進口關稅。當前該公司正在尋求獲得在中國生產(chǎn)長續(xù)航版Model 3的批準?！　∈褂肔FP電池，也能夠讓特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）兌現(xiàn)他在2018年做出的承諾，即將鈷的使用量降低到“基本沒有”。鈷的價格為3.35左右萬美元每噸?！　≡诮衲?月舉行的財報電話會議上，馬斯克表示特斯拉有可能在4月舉辦一次與電池有關的活動，向世界宣布其未來的電池戰(zhàn)略和技術?！　⌒袠I(yè)數(shù)據(jù)顯示，由于今年春節(jié)假期時間早于往年，以及新型冠狀病毒爆發(fā)的影響，今年1月，中國新能源車輛（包括純電動汽車、插電式混合動力汽車以及燃料電池汽車）的銷量很可能將下降54.4%。