近日,我們從寶能汽車官方獲悉,東風(fēng)日產(chǎn)前總經(jīng)理,前日產(chǎn)執(zhí)行董事兼日產(chǎn)全球電動車?電池事業(yè)部本部長大谷俊明已于近日加盟寶能,任寶能汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁和深圳鴻鵬新能源科技有限公司(以下簡稱“鴻鵬新能源”)總裁,主持兩家公司的日常經(jīng)營管理工作。
大谷俊明于1980年畢業(yè)于京都大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系并在同年加入日產(chǎn)汽車公司,具有三十多年的汽車研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售等汽車全產(chǎn)業(yè)工作經(jīng)驗(yàn),經(jīng)歷過日產(chǎn)和雷諾兩家集團(tuán)的合并后的戰(zhàn)略調(diào)整,曾帶領(lǐng)東風(fēng)日產(chǎn)在經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間在中國建設(shè)新工廠;在精益管理方面,大谷俊明在日產(chǎn)美洲、日產(chǎn)歐洲和日本本土均負(fù)責(zé)過采購業(yè)務(wù),通過零部件成本的管控和降低有效提升了日產(chǎn)車系的競爭力;大谷俊明在日產(chǎn)總部還曾負(fù)責(zé)日產(chǎn)全球電動車事業(yè)和電池事業(yè),領(lǐng)導(dǎo)與NEC的合資電池公司(AESC)的全球業(yè)務(wù)等等。
除了擔(dān)任寶能汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁,大谷俊明任職的另一家公司——鴻鵬新能源是寶能集團(tuán)旗下子公司,主營業(yè)務(wù)包括高端三元汽車電池及電池系統(tǒng)的開發(fā)、制造、服務(wù)。據(jù)寶能內(nèi)部人士透露,目前鴻鵬新能源已在建設(shè)寶能集團(tuán)首個動力電池研發(fā)基地和首個動力電池生產(chǎn)基地。后續(xù),鴻鵬新能源持續(xù)加大研發(fā)投入,并在日本設(shè)立海外研發(fā)中心布局前沿技術(shù)開發(fā),整合全球優(yōu)質(zhì)資源,打造世界級研發(fā)創(chuàng)新能力。
資料顯示,寶能汽車集團(tuán)是寶能集團(tuán)旗下整車資源聚合和業(yè)務(wù)發(fā)展的平臺,業(yè)務(wù)涵蓋傳統(tǒng)和新能源整車制造、核心零部件的研發(fā)、汽車銷售與服務(wù)、汽車金融、汽車出行等相關(guān)領(lǐng)域,致力于構(gòu)建具有競爭力的汽車與出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
大谷俊明于1980年畢業(yè)于京都大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系并在同年加入日產(chǎn)汽車公司,具有三十多年的汽車研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售等汽車全產(chǎn)業(yè)工作經(jīng)驗(yàn),經(jīng)歷過日產(chǎn)和雷諾兩家集團(tuán)的合并后的戰(zhàn)略調(diào)整,曾帶領(lǐng)東風(fēng)日產(chǎn)在經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間在中國建設(shè)新工廠;在精益管理方面,大谷俊明在日產(chǎn)美洲、日產(chǎn)歐洲和日本本土均負(fù)責(zé)過采購業(yè)務(wù),通過零部件成本的管控和降低有效提升了日產(chǎn)車系的競爭力;大谷俊明在日產(chǎn)總部還曾負(fù)責(zé)日產(chǎn)全球電動車事業(yè)和電池事業(yè),領(lǐng)導(dǎo)與NEC的合資電池公司(AESC)的全球業(yè)務(wù)等等。
除了擔(dān)任寶能汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁,大谷俊明任職的另一家公司——鴻鵬新能源是寶能集團(tuán)旗下子公司,主營業(yè)務(wù)包括高端三元汽車電池及電池系統(tǒng)的開發(fā)、制造、服務(wù)。據(jù)寶能內(nèi)部人士透露,目前鴻鵬新能源已在建設(shè)寶能集團(tuán)首個動力電池研發(fā)基地和首個動力電池生產(chǎn)基地。后續(xù),鴻鵬新能源持續(xù)加大研發(fā)投入,并在日本設(shè)立海外研發(fā)中心布局前沿技術(shù)開發(fā),整合全球優(yōu)質(zhì)資源,打造世界級研發(fā)創(chuàng)新能力。
資料顯示,寶能汽車集團(tuán)是寶能集團(tuán)旗下整車資源聚合和業(yè)務(wù)發(fā)展的平臺,業(yè)務(wù)涵蓋傳統(tǒng)和新能源整車制造、核心零部件的研發(fā)、汽車銷售與服務(wù)、汽車金融、汽車出行等相關(guān)領(lǐng)域,致力于構(gòu)建具有競爭力的汽車與出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。