受銷量下滑等因素影響，阿斯頓·馬丁2019年稅前虧損1.043億英鎊（約合9.4136億人民幣），比2018年的虧損額進一步擴大。
　　據(jù)路透社報道，受銷量下滑等因素影響，阿斯頓·馬丁2019年稅前虧損1.043億英鎊（約合9.4136億人民幣），比2018年的虧損額進一步擴大。與此同時，阿斯頓·馬丁首席財務(wù)官（CFO）馬克·威爾遜（Mark Wilson）將不遲于今年4月30日正式卸任。
　　2019年全年，阿斯頓·馬丁的零售額增長了12%，但批發(fā)銷量卻下降了9%。該公司總共向經(jīng)銷商銷售了5862輛汽車，而2018年的銷量為6441輛。
　　中國是阿斯頓·馬丁增長最快的市場，2019年批發(fā)量增長了6%。相比較之下，英國市場的批發(fā)銷量為1429輛，下降了21%，而在歐洲和其他中東地區(qū)的銷量下降了28%，為1074輛。
　　阿斯頓·馬丁CEO安迪·帕爾默(Dr.Andy Palmer)表示，中國市場對阿斯頓·馬丁來說非常重要，也計劃通過DBX等新車型進一步?jīng)_擊銷量，為此，他希望并祈禱中國當(dāng)前的疫情能快點結(jié)束。
　　去年廣州車展，DBX已經(jīng)正式上市。新車配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機和四輪驅(qū)動系統(tǒng)，售價237.8萬元，核心競爭對手是賓利添越、蘭博基尼Urus以及保時捷卡宴Turbo S。
　　銷量下滑、持續(xù)虧損的同時，阿斯頓·馬丁也要面對現(xiàn)金流問題，而加拿大富商勞倫斯·斯特羅爾（Lawrence Stroll）以1.82億英鎊收購阿斯頓·馬丁16.7%的股份之后緩解了這一壓力。根據(jù)此前的報道，阿斯頓·馬丁也在與其他一些汽車制造商和來自中東、印度和中國的投資人商談，或?qū)⒂羞M一步的資金動作。
　　據(jù)彭博社報道，阿斯頓·馬丁周四警告稱，2020年上半年該公司的銷量將大幅下滑，而當(dāng)DBX SUV車型下半年開始交付后，幾乎所有的營收都將實現(xiàn)。阿斯頓·馬丁稱，該公司已經(jīng)做好了新型冠狀病毒疫情影響中國市場對DBX車型需求的影響。
　　阿斯頓·馬丁預(yù)測DBX在2020年的銷量將達到4000輛左右，甚至高達到5000輛，成為該品牌的暢銷車型。而帕爾默透露，DBX賣得相當(dāng)不錯，訂單已經(jīng)超過了2020年計劃的零售量目標(biāo)。
　　除DBX車型外，阿斯頓·馬丁今年推出的另一款關(guān)鍵車型將是人們期待已久的Valkyrie超級跑車。除此之外，該公司表示，擴大中置發(fā)動機汽車的投資組合將是一個重點，Valhalla將于2022年推出。