據(jù)外媒報(bào)道，加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)（RBC Capital Markets）預(yù)測(cè)，新冠病毒疫情及其對(duì)消費(fèi)者需求造成的連鎖反應(yīng)，可能將導(dǎo)致2020年全球汽車產(chǎn)量下降16%，而美國(guó)今年的汽車銷量將會(huì)下降20%?！　∮捎贑OVID-19病毒的擴(kuò)散，導(dǎo)致汽車制造商的股價(jià)跌幅超過(guò)了其他行業(yè)。在美國(guó)上市的車企的股價(jià)本月下跌幅度約為30%至40%，其中僅3月16日的跌幅就達(dá)到了兩位數(shù)?！　∨c年初相比，在所有美國(guó)汽車制造商中，特斯拉是唯一一家股價(jià)尚未轉(zhuǎn)紅的公司，股價(jià)依然上漲6.4%。然而，與通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒相比，特斯拉本月的降幅最大。3月16日，特斯拉收跌18.6%，該股當(dāng)月累計(jì)下跌40.2%?！　?月16日，F(xiàn)CA宣布該公司將會(huì)關(guān)閉其在歐洲的大部分工廠。今年3月以來(lái)，F(xiàn)CA股價(jià)累計(jì)下跌36.3%，3月16日當(dāng)天跌幅為21.6%，至7.86美元每股。福特和通用本月累計(jì)跌幅都超過(guò)了30%。上述三只股票3月16日均創(chuàng)下了近52周的新低。　　道瓊斯工業(yè)股票平均價(jià)格指數(shù)(Dow Jones Industrial Average)3月16日收盤下跌近3000點(diǎn)，至20，188.52點(diǎn)，跌幅12.9%。標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)下跌12%，至2386.13點(diǎn)，創(chuàng)下2018年12月以來(lái)的最低水平，而納斯達(dá)克綜合指數(shù)收盤下跌12.3%，至6904.59點(diǎn)，創(chuàng)下了有史以來(lái)表現(xiàn)最差的一天。　　最初，COVID-19病毒給中國(guó)汽車制造商帶來(lái)了供需問(wèn)題。然而，隨著疫情擴(kuò)散到包括美國(guó)在內(nèi)的其他國(guó)家，它很快引發(fā)了人們對(duì)全球經(jīng)濟(jì)衰退和消費(fèi)和需求下降的擔(dān)憂?！　BC表示，他們預(yù)測(cè)全球汽車產(chǎn)量將下降16%，這個(gè)預(yù)測(cè)很大程度上來(lái)自于“需求的角度”，例如全世界最大的汽車消費(fèi)國(guó)中國(guó)，今年到目前為止的銷量下降了一半?！　?月16日上午，RBC的Joseph Spak在發(fā)給投資人的一份備忘錄中寫到：“我們預(yù)計(jì)，今年晚些時(shí)候會(huì)出現(xiàn)復(fù)蘇，而在這之前美國(guó)可能會(huì)受到類似的影響。”　　RBC的預(yù)測(cè)稱，今年美國(guó)的汽車銷量將下降至1350萬(wàn)輛，降幅達(dá)20%。今年年初，很多人曾預(yù)測(cè)美國(guó)今年的銷量約為1650萬(wàn)至1700萬(wàn)輛。