首先重申一點：在對待車主投訴上，我們始終是認真。即便是在新冠疫情期間，我們?nèi)苑e極將收集到的問題反饋給廠家，力求將車主們的損失降到最低！　　好了，言歸正傳，2020年3月中國汽車消費網(wǎng)投訴平臺共計受理消費者投訴1164宗，較上月出現(xiàn)了較大幅度的上升，不過這也可以理解，畢竟2月受春節(jié)以及肺炎疫情的雙重影響，車開得很少問題自然也就少了！此外，3月作為每年的投訴大月，大家都想借著315這股“東風”，能夠讓自己的問題早日得到解決，可......唉看榜單吧！2020年03月品牌投訴量TOP10排行榜排名品牌投訴總量環(huán)比同比1上汽大眾80
+150.00%
+3.90%
2上汽通用別克68+161.54%+70.00%3東風日產(chǎn)65+209.52%-18.75%
4一汽-大眾62+244.44%
-31.11%
5哈弗55+139.13%
+30.95%
6吉利汽車48+77.78%+21.05%
7長安汽車46+53.33%-17.86%8北京現(xiàn)代
38+111.11%0
9雪佛蘭32+220.00%-11.11%
10獵豹汽車28+250.00%+7.69%中國汽車消費網(wǎng)制表
2020年03月車型投訴量TOP5排行榜 排名車型投訴總量主要被訴問題1
英朗30轉向卡頓/異響、發(fā)動機異響/抖動2朗逸27車內(nèi)異味、變速箱異響
3帕薩特25
A柱安全隱患4天籟22加滿油后油箱異響5獵豹CS10
19
方向機問題、剎車偏軟、售后服務差
中國汽車消費網(wǎng)制表 　　榜單解讀：　　看到這期榜單，你有沒有發(fā)現(xiàn)點啥？相信如果你長期關注我們的話，肯定發(fā)現(xiàn)怎么沒東風標致了？對的，在2020年的投訴大月它終于“落榜”了，不過小編告訴你，本次東風標致排在了第12名，所以......此外，可能還有人要疑惑，一汽-大眾投訴這么多怎么沒具體車型呢？沒辦法，人家車型多投訴“均勻”，就這么無解！　　而本期最亮眼的可能要數(shù)獵豹汽車了，別看它投訴總量不多，但是CS10這款SUV居然上了車型投訴榜，最難以理解的是2019年它才賣了6266輛，而且今年前兩個月的銷量是為0，所以今天我們有必要好好聊一聊它。本次它被投訴的主要是方向機、剎車和售后服務的問題，究竟發(fā)生了什么事呢？　　前不久，來自四川巴中市的楊先生向我們投訴，稱自己被獵豹CS10的方向機問題快煩透了，事情是這樣的：車主在2017年10月購買了一輛獵豹CS10，可沒想到開了不到一年轉向機就出問題了，而4S店表示需要上報給廠家，可沒想到這一拖就是2年時間，至今都沒得到更換，打廠家電話也沒人接，這售后真是挺牛的！　　除此之外，獵豹CS10的剎車問題也是車主們最為關心的，其實這個問題曾經(jīng)鬧得是沸沸揚揚，最后在眾多車主投訴以及輿論的壓力下才正式召回，可雖然是召回了但很多4S店都說沒有配件，因此至今仍有部分車主沒能解決這個問題，想來也是夠可笑的，難道因為銷量下滑了連召回都不管了？　　最后值得一提的是，由于獵豹汽車銷量的不斷下滑，經(jīng)銷商數(shù)量也在逐漸減少，部分城市甚至連最基本的保養(yǎng)都無法滿足了，如果車子出了問題還要跨城拖車去維修，期間產(chǎn)生的費用還得自己承擔，安徽淮南市的宋先生就是如此，這真是細思極恐，辛辛苦苦買了一輛車，最后卻連售后都沒法保證，這又算什么呢？　　總之，筆者覺得如果長此以往的話，獵豹失去的不僅會是銷量，還有口碑和人心，進而最后的結局只能是涼涼，可悲！