疫情的蔓延讓汽車產(chǎn)業(yè)承受著巨大壓力，上下游供應鏈也面臨嚴峻考驗，有研究報告預警全球鋰電池可能存在斷供風險。不只是鋰電池，輪胎行業(yè)所處的形勢同樣不容樂觀。知名輪胎企業(yè)米其林不久前發(fā)布一份市場報告，1-2月全球乘用車和輕卡輪胎市場同比下降9%；卡客車輪胎下降16%。　　日前，米其林發(fā)布公告稱，為應對疫情，公司高管主動放棄部分薪酬。因為，疫情已經(jīng)導致米其林業(yè)務明顯放緩，并且部分員工不得不停工。在這種情況下，為表達對全體員工的聲援，米其林集團的管理人員、執(zhí)行委員會和監(jiān)事會應勢降薪。此舉是米其林為保證公司健康現(xiàn)金流所作出的努力?！　?jù)悉，米其林集團的經(jīng)理人弗洛倫特·梅內(nèi)格（Florent Menegaux）和伊夫·查波特（Yves Chapot）選擇將4月和5月的薪酬降低約25％。集團執(zhí)行委員會的成員也自愿在同一時期降薪約10％。米其林表示，只要集團員工還面臨新冠肺炎的威脅，“降薪”就會延續(xù)下去。　　疫情實際上早已影響到米其林的生產(chǎn)計劃。3月中旬，米其林關閉了位于西班牙、法國和意大利的工廠，具體關停多久視疫情發(fā)展形勢而定。上述三家工廠所涉及的員工多達2萬名。關停工廠的舉措顯然給米其林的輪胎產(chǎn)能帶來了影響。另外，總部位于意大利米蘭的倍耐力輪胎也縮減了輪胎產(chǎn)量。此前，為支援中國抗擊疫情，米其林（中國）向武漢市捐贈了300萬元人民幣。