日前，據(jù)外媒報道，日產(chǎn)汽車計劃收縮歐洲等市場的汽車業(yè)務(wù)，未來的戰(zhàn)略重心將放在美國、中國和日本三大市場。知情人士表示，具體的重構(gòu)計劃將于5月28日發(fā)布，其內(nèi)容不僅限于解決日產(chǎn)前大佬卡洛斯·戈恩激進計劃所引發(fā)的后遺癥。　　據(jù)悉，戈恩在任職期間曾經(jīng)提出800萬輛的年度銷量目標。2019年7月，時任日產(chǎn)首席執(zhí)行官的西川廣人將2020年度銷量目標調(diào)低為600萬輛。業(yè)內(nèi)人士透露，此次重構(gòu)計劃或?qū)⒃?00萬輛銷量目標的基礎(chǔ)上再減100萬輛?！　≡撚媱澘赡苓€需要耗費兩周時間才能敲定。為防止新冠肺炎疫情繼續(xù)擴散，日本政府出臺了多項舉措，日產(chǎn)需要據(jù)此對其汽車銷量造成的長期沖擊進行權(quán)衡，以調(diào)整公司的銷量目標和收入目標?！　≈槿耸客嘎?，該計劃的主要意圖在于縮減研發(fā)等費用支出，并將節(jié)省下的資源重新投入到核心市場與產(chǎn)品中。此前，為追求市場份額，特別是美國市場的份額，日產(chǎn)大幅調(diào)整了汽車的銷售折扣，導(dǎo)致其在北美市場淪為較為廉價的汽車品牌。根據(jù)新的規(guī)劃，日產(chǎn)將修復(fù)公司與經(jīng)銷商間的關(guān)系，并更新旗下車型產(chǎn)品線，以重獲定價和盈利能力。　　根據(jù)計劃，日產(chǎn)可能需要關(guān)停逾14條裝配線以收緊開支，其年產(chǎn)能也將隨之跌至550萬輛。在中國市場，日產(chǎn)的新計劃還包括為中國市場用戶量身打造個性化車型。此外，日產(chǎn)旗下東風(fēng)啟辰品牌或?qū)⒅匦露ㄎ?，以更好地與中國本土汽車品牌競爭?！　∠⑷耸勘硎荆貥?gòu)計劃希望減少日產(chǎn)與伙伴方之間的競爭壓力，并拓展與聯(lián)盟伙伴的合作關(guān)系。日產(chǎn)將跟進三菱汽車的插電式混合動力汽車技術(shù)，而法國雷諾則會將重心放在電動車和歐洲市場上。截至發(fā)稿，日產(chǎn)、三菱和雷諾拒絕向上述猜測置評。