據(jù)外媒報道，5月4日上午，法拉利市值飆升至大約300億美元，超過了通用和福特兩大汽車制造商。　　當天，在法拉利發(fā)布了最新一期財報之后，其股價漲幅最高達到了7%。盡管該公司在今年3月關閉了工廠，但是第一季度其總交付量上漲了5%，至2738輛；營收下跌了1%，至10.2億美元，高于分析師此前給出的8.52億美元的預期。5月4日，該公司還重啟了位于馬拉內(nèi)羅（Maranello）和摩德納（Modena）的工廠，這兩座工廠預計將于5月8日全面恢復生產(chǎn)?！　》ɡ磕曛簧a(chǎn)1萬輛汽車，相比之下，通用汽車去年的產(chǎn)能為大約為770萬輛。但是投資人認為，憑借歷史悠久的品牌、較高的售價，以及較高的利潤率，法拉利能夠比其他汽車品牌更順利地度過新冠病毒危機?！　?月4日早盤中，法拉利的市值達到了301億美元，當日晚些時候其市值又小幅回落至298億美元。當天，通用汽車的市值下跌至293億美元，福特的市值下降至192億美元，而FCA的市值則下降到了130億美元以下。2015年，法拉利脫離FCA，自上市以來，其股價已經(jīng)提升了兩倍有余?！　〗衲?月份，法拉利宣布每股分紅1.13歐元（約1.23美元），同比增10%。該公司在財報中表示，其凈營收預期將從之前的41億歐元（約45億美元）下調(diào)至34億至36億歐元（約37億至39億美元）之間。其調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤從之前的14.3億歐元(15.6億美元)下調(diào)至12億歐元(13.1億美元)?！　{借法拉利品牌的價值，以及高端市場對跑車的需求，法拉利車輛的售價在21.5萬到100多萬美元之間，該公司的利潤率可以維持在24%左右，而相比之下，大多數(shù)汽車制造商的利潤率都不足5%?！　≡谪攬箅娫挄希ɡ紫瘓?zhí)行官Louis Camilleri對投資人表示，盡管有一小部分來自美國和澳大利亞的買家取消了訂單，但是該公司目前在所有地區(qū)都尚未亮起紅燈。