據外媒報道，研究機構Dataforce對意大利交通部的數據進行了分析，結果顯示，在4月份的前24天內，意大利新車銷量同比下降了98%，所有銷售渠道的新車注冊量只有2,182輛，遠低于去年同期的107,930輛。Dataforce意大利市場經理Salvatore Saladino表示，今年4月意大利的最終銷量將會在2,500至2,600輛之間，而去年同期的銷量為175,654輛。　　今年3月開始，意大利汽車零售商展廳開始關閉，導致大部分已經訂車的買家無法按時提車。今年3月份，意大利的新車銷量已經下降了85%。不過，意大利的封鎖即將逐漸放松，從5月4日開始，汽車經銷商可以開門營業(yè)，但是英國、法國和西班牙的經銷商暫時依然無法接待消費者?！　∫獯罄鈬嚱涗N商協會UNRAE也預計，今年4月意大利的新車注冊量將最高下降98%。在這場疫情之中，特斯拉與傳統車企相比顯得更有優(yōu)勢，因為該公司在銷售和交付方面并不依賴傳統的經銷商模式。在意大利市場面向私人消費者的銷量中，特斯拉Model 3成為了市場領先者，該車型4月迄今為止的銷量達到了58輛，但是依然比2019年同期降低了33%?！　》治鰩煴硎?，當前還不清楚在疫情限制措施有所放松之后，消費者將會作何反應。Gruppo Autotorino是一家意大利汽車經銷商，去年該公司銷售出了2.9萬輛新車，營收達到了12億歐元，該公司董事長Plinio Vanin表示，今年第二季度的銷量無法彌補疫情期間所損失的銷量。許多分析師都預計，今年歐洲的新車銷量同比將下降20%以上?！　anini表示：“現在最重要的問題并不是我們能不能早一周或是晚一周開業(yè)。大多數經銷商都有著大量的車輛庫存，在再次從車企那里購買車輛之前，我們需要先把現有庫存消化掉。當前，我們吸收新產量的能力較差，尤其是考慮到今年市場預計將出現嚴重收縮的情況?！?/div>