日前,中國電力企業(yè)聯(lián)合會(CEC)批準并發(fā)布了一套電動汽車無線充電國家標準,該標準基于美國WiTricity公司研發(fā)并獲得專利的磁共振無線充電技術。據(jù)報道,該標準將于2020年11月1日正式實施。
根據(jù)WiTricity官網(wǎng)顯示,該公司的無線充電技術能夠實現(xiàn)接近常規(guī)家用充電樁的充電效率和速度,其從電網(wǎng)到電池的充電效率將達到90%-93%;充電功率將能夠達到3.6-11kW,甚至更高;其地面的發(fā)射端與車輛的接收端保持的工作距離可以達到10-25厘米,對于絕大部分的純電動跑車、轎車以及SUV都能正常適配。
據(jù)官方報道,目前獲得了WiTricity技術許可的公司包括浙江VIE科技有限公司(VIE)以及蘇州安捷有限公司(Anjie),其中后者已經(jīng)與小鵬汽車展開了合作,并以小鵬汽車G3作為測試車,測試該公司的無線充電設備。目前,車載無線充電技術尚處于早期發(fā)展階段,市場化水平較低,而國家標準的出臺將會加速該技術的發(fā)展。關于汽車無線充電技術的最新消息,請持續(xù)關注汽車之家的后續(xù)報道。
根據(jù)WiTricity官網(wǎng)顯示,該公司的無線充電技術能夠實現(xiàn)接近常規(guī)家用充電樁的充電效率和速度,其從電網(wǎng)到電池的充電效率將達到90%-93%;充電功率將能夠達到3.6-11kW,甚至更高;其地面的發(fā)射端與車輛的接收端保持的工作距離可以達到10-25厘米,對于絕大部分的純電動跑車、轎車以及SUV都能正常適配。
據(jù)官方報道,目前獲得了WiTricity技術許可的公司包括浙江VIE科技有限公司(VIE)以及蘇州安捷有限公司(Anjie),其中后者已經(jīng)與小鵬汽車展開了合作,并以小鵬汽車G3作為測試車,測試該公司的無線充電設備。目前,車載無線充電技術尚處于早期發(fā)展階段,市場化水平較低,而國家標準的出臺將會加速該技術的發(fā)展。關于汽車無線充電技術的最新消息,請持續(xù)關注汽車之家的后續(xù)報道。