據(jù)外媒報(bào)道，賓利最后一臺(tái)6.75升V8發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)下線。雖然近些年來各種發(fā)動(dòng)機(jī)相繼出現(xiàn)，但是賓利的這款L系列發(fā)動(dòng)機(jī)有著非常重要的意義，生產(chǎn)歷史已經(jīng)長達(dá)61年。最后一臺(tái)6.75升V8發(fā)動(dòng)機(jī)將使用在第30臺(tái)，也是最后一臺(tái)賓利Mulsanne 6.75 版本上，這一賓利旗艦轎車也將正式謝幕。　　L系列發(fā)動(dòng)機(jī)最早于1959年面市，賓利表示，其目的是在不增加重量或占用更多空間的情況下，比現(xiàn)有的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更強(qiáng)的動(dòng)力。事實(shí)上，L系列發(fā)動(dòng)機(jī)的重量比六缸輕了大約30磅（約13.6公斤），其功率大約為180馬力?！　∽畛醢姹镜腖系列發(fā)動(dòng)機(jī)的排量“只有”6.2升，1971年，隨著沖程的提升，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量提升到了6.75升。530馬力的功率和811英尺磅的扭矩，這是L系列發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力最強(qiáng)勁的版本?！　?1年的生產(chǎn)歷史，讓6.75升V8發(fā)動(dòng)機(jī)成為了賓利最長壽的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)L系列發(fā)動(dòng)機(jī)并非世界上最早出現(xiàn)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，雪佛蘭在其1955款車型上就使用了小排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但是2002年通用就停止在量產(chǎn)車上使用該發(fā)動(dòng)機(jī)。在產(chǎn)量方面，賓利也要小得多，該公司一共生產(chǎn)了3.6萬余臺(tái)L系列發(fā)動(dòng)機(jī)，而雪佛蘭V8發(fā)動(dòng)機(jī)在全球范圍內(nèi)量產(chǎn)了幾百萬臺(tái)。不過，賓利之所以是賓利，其貴精不貴多的產(chǎn)量也是重要的品牌形象之一。　　隨著6.75升發(fā)動(dòng)機(jī)停產(chǎn)，未來賓利所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都將來自大眾集團(tuán)，包括其W12發(fā)動(dòng)機(jī)，以及插電式混合動(dòng)力V6發(fā)動(dòng)機(jī)。