說實在的，百年汽車品牌還真不少，像斯柯達、菲亞特、標致、雷諾、寶馬、奧迪、奔馳等等等等，原本看中的是它們造車的底蘊，沒想到總有車企在砸自己的招牌！　　對于“斷軸”一詞，大家應(yīng)該并不陌生吧？曾經(jīng)的大眾速騰、福特翼虎均有涉及，不過或許你沒想到，去年又一品牌加入了“斷軸俱樂部”，而且還是個豪華品牌，那就是德系三強之一的奔馳，然后自然是投訴維權(quán)不斷，好在最后是召回了，不過“縫縫補補”后似乎并不是很完美，為此還進行了二次召回，呵呵，這就是百年奔馳呀！　　好了，關(guān)于它的“斷軸”話題本期就不談了，畢竟人家已經(jīng)召回了。不過你以為奔馳的問題僅此而已么？別太天真了，最近幾個月奔馳的投訴還真不少，問題涵蓋了各個方面，有些甚至難以讓你和奔馳這個品牌聯(lián)系到一起，比如生銹、異響、爆胎等等，為此有人還開玩笑到：果然奔馳是從來不坑窮人的！　　真是好諷刺的一句話??！前不久，來自浙江杭州市的張小姐向我們投訴，稱自己2018年購買的奔馳C級轎車存在多個問題，日常行駛時頓挫感嚴重、喇叭常會有電流聲，并且車窗在鎖定的狀態(tài)下副駕仍可開窗；而最為可怕的是，車輛居然在停車狀態(tài)下無故爆胎，此外還頻繁出現(xiàn)胎壓誤報的情況，但4S店卻無法查明原因，存在嚴重的安全隱患。　　而此時這輛車僅僅購買了兩年時間，甚至都還沒出質(zhì)保期呢！對此，張小姐要求廠商查明故障具體原因徹底消除隱患，并且賠償實際損失，此外據(jù)了解輪胎爆胎鼓包實為車型通病，為何廠家一直都不進行召回呢？而對于這一系列出現(xiàn)的問題，廠家也應(yīng)該合理延長質(zhì)保期。　　確實在這些問題面前，張小姐的要求并不算過分，其實往往消費者的要求并不高，他們只是希望廠家能在車輛出現(xiàn)問題時幫忙解決，可是顯然奔馳連這點要求都無法滿足，哎......此外同樣是奔馳C級轎車，江蘇無錫的袁先生購買僅半年時間，卻發(fā)現(xiàn)車身漆面生銹，內(nèi)飾中控板木紋裝飾件開裂，這質(zhì)量也是沒誰了！　　當然了，奔馳在質(zhì)量上的缺失不僅體現(xiàn)在國產(chǎn)車型上，進口車的質(zhì)量也一如既往的糟糕。上周來自浙江杭州的徐先生向我們反映，自己100多萬元買的奔馳GLS才開幾個月，居然出現(xiàn)了五次發(fā)動機缺缸，并且多家4S店均未能查明故障原因，反而多次將其歸為是油品問題，也多次更換了火花塞和噴油嘴，難道中國的油品真有這么差么？　　那為啥其它車都沒問題呢？所以你品，你細品......　　其實說到這里真是有點寒心，相信很多人選擇奔馳就是看中了它的品牌力，可就這一系列的問題來看，它哪有一點德國嚴謹?shù)墓に?？問題一而再再而三的出現(xiàn)，真是覺得國人好欺負了？不過小編也希望國人能自強一點，也正是因為每月這么高的銷量，才助長了奔馳在質(zhì)量上的不走心，所以想買奔馳的請三思而后行吧！