作為重振大眾汽車集團(tuán)西雅特品牌的高管，盧卡·德梅奧（Luca de Meo）曾因競(jìng)業(yè)禁止條款而被“雪藏”了近半年時(shí)間，7月1日，他將正式出任雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官。
　　今年6月19日，德梅奧對(duì)雷諾旗下員工及主管進(jìn)行了首次致辭，他表示，用戶購(gòu)買一輛雷諾Clio(參數(shù)|詢價(jià))或是雷諾ZOE，實(shí)際上是購(gòu)買了法國(guó)的專業(yè)汽車技術(shù)和文化，這正是雷諾手里的王牌所在。言談中對(duì)雷諾表現(xiàn)出了極大的期望與信心。

　　此前，雷諾董事長(zhǎng)讓-多米尼克·塞納德（Jean-Dominique Senard）與現(xiàn)任首席執(zhí)行官克洛蒂爾德·德爾博斯（Clotilde Delbos）提出了一項(xiàng)降成本計(jì)劃，未來三年內(nèi)，公司將裁員14600人，并削減20億歐元（約合人民幣158億元）的運(yùn)營(yíng)成本，以應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情導(dǎo)致的購(gòu)車需求下滑等問題。在德梅奧履新后，整個(gè)計(jì)劃的戰(zhàn)略評(píng)估工作將留給他來完成。

　　據(jù)悉，德梅奧需在今年年末之前提交一份修訂版的戰(zhàn)略規(guī)劃，新的規(guī)劃將背離雷諾前大佬卡洛斯·戈恩的國(guó)際化戰(zhàn)略。公司還將從產(chǎn)品序列中剔除雷諾Espace、風(fēng)景和塔利斯曼等車型。