前不久，筆者做了第一期不建議買的2款車，引起了眾多消費(fèi)者的激烈討論，有同意的、有噴我的、還有想讓我說(shuō)說(shuō)其它車的......總之，對(duì)于車質(zhì)量這事大伙還是比較關(guān)注的，所以我們也會(huì)繼續(xù)做下去，還請(qǐng)那些“噴子”省省力吧！另外，我們選取的都是投訴率比較高的車型，只是為想要買車的作點(diǎn)參考。當(dāng)然了，如果你非要買，那只能祝你好運(yùn)了！　　好了，廢話不多說(shuō)了，第二期我們依舊會(huì)說(shuō)兩款車，首當(dāng)其沖的就是那個(gè)特斯拉。眾所周知，在全球新能源汽車市場(chǎng)上，無(wú)論是銷量還是影響力，特斯拉都是非常出色的，尤其深受中國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài)，這一點(diǎn)從近幾年的銷量就可以看出了，但或許就是因?yàn)榘l(fā)展的速度過(guò)快了，特斯拉在質(zhì)量上越來(lái)越失控了！　　前些天，來(lái)自上海市浦東新區(qū)的劉先生向我們投訴，稱自己購(gòu)買的特斯拉MODEL S問(wèn)題不斷，啊，有這么夸張么？好吧，接下來(lái)我們就一起來(lái)了解一下。據(jù)車主劉先生描述，自己的這輛車購(gòu)買于2015年7月底，起初也還算是挺不錯(cuò)的，基本沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，但是沒(méi)想到在車子過(guò)保后，問(wèn)題接二連三的出現(xiàn)了，真是鬧心??！　　下面是車主提供的維修記錄，請(qǐng)大家細(xì)細(xì)“品味”：　　1.2018年9月30號(hào)外門把手無(wú)法收回；　　2.2019年5月16號(hào)掀背車門排水塞問(wèn)題，改裝固件升級(jí)；　　3.2019年10月15號(hào)超沖儀表提示無(wú)法充電；　　4.2019年11月22號(hào)后門手把彈不開；　　5.2020年5月5號(hào)中控顯示屏黑屏、MCU內(nèi)部故障，輪胎建議更新定位；　　6.2020年5月26號(hào)左輪傳感器移除并更換，低頻天線-保險(xiǎn)杠支架移除和更換；　　7.2020年 5月28號(hào)下午去特斯拉客服中心檢查，右后門滾軸壞了。　　看到這里，說(shuō)實(shí)話真沒(méi)想到特斯拉居然會(huì)如此頻繁出現(xiàn)問(wèn)題，難怪會(huì)在2020年美國(guó)的J.D.Powe新車質(zhì)量排行榜上墊底了。而除了進(jìn)口車型之外，國(guó)產(chǎn)的Model 3也讓人不省心，價(jià)格是便宜了，可問(wèn)題又來(lái)了，什么失控著火、芯片減配、B柱進(jìn)水等等投訴不斷，完全不符合其品牌本身的定位。　　或許有人會(huì)說(shuō)，反正我也買不起（不會(huì)買）這車，好吧，接下來(lái)這款你可得注意，它在國(guó)內(nèi)的銷量可是很好的。一汽-大眾速騰聽說(shuō)過(guò)嗎？對(duì)滴，就是那款曾經(jīng)斷過(guò)軸的車，最近的投訴可真不少，其主要問(wèn)題是在變速箱上，涵蓋了異響、頓挫、共振等等，準(zhǔn)備買的小伙伴可得注意了！　　昨天來(lái)自江蘇南通的蘇先生向我們反映，稱自己去年9月才買的2019款速騰，現(xiàn)在加速時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響，而且持續(xù)不斷每次都會(huì)出現(xiàn)，到4S店檢查后被告知是正常聲音，工作人員完全敷衍了事，對(duì)此車主認(rèn)為之前什么聲音都沒(méi)，現(xiàn)在突然出現(xiàn)問(wèn)題為什么是正?，F(xiàn)象呢？這個(gè)回答車主顯然是無(wú)法接受的。　　隨后維修人員又建議車主網(wǎng)購(gòu)卡子，可是安裝完之后異響并沒(méi)有消失，反而聲音越來(lái)越大了，不得已4S店表示會(huì)向廠家反饋，可目前時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了數(shù)十天，仍然沒(méi)有任何反饋，這算是個(gè)什么意思呢？　　而這種情況并不是個(gè)案，陜西楊先生、河北王先生等車主均遇到這種情況，難道這是通病么？當(dāng)然除了異響之外，頓挫、共振的投訴也不在少數(shù)，看來(lái)大眾真是該好好檢查這款變速箱了。你說(shuō)這種質(zhì)量的車你敢買嗎？最后筆者回答下上期小伙伴的問(wèn)題：什么車值得買呢？關(guān)注我們，平時(shí)在我們這“不常見”的車你就值得買！