據(jù)外媒報(bào)道，克羅地亞超跑制造商Rimac Automobili已經(jīng)任命Chris Porritt擔(dān)任公司CTO。過(guò)去30年中，Porritt一直供職于汽車行業(yè)，此前他曾擔(dān)任阿斯頓馬丁首席工程師、特斯拉工程副總裁，還曾領(lǐng)導(dǎo)過(guò)蘋果公司的特別項(xiàng)目組（Special Projects Group）。此外，他曾監(jiān)督過(guò)多款高性能定制電動(dòng)汽車的開發(fā)，例如阿斯頓馬丁One-77超跑，以及V12 Vantage Zagato。
Rimac創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官M(fèi)ate Rimac表示：“我曾經(jīng)擔(dān)心有著如此豐富經(jīng)驗(yàn)的Porritt不適合我們的企業(yè)文化和精神。然而，作為一個(gè)徹頭徹尾的汽車愛好者，他不在意親自去做艱苦的工作，Porritt從一開始就融入了我們。我們有著共同的理念：希望開發(fā)出高標(biāo)準(zhǔn)、有趣且高質(zhì)量的汽車。我迫不及待想看看我們能一起創(chuàng)造出什么樣的產(chǎn)品?！薄 orritt表示：“加入Rimac Automobili，這是一名工程師的夢(mèng)想，因?yàn)镽imac幾乎每一個(gè)關(guān)鍵部件都是獨(dú)立設(shè)計(jì)并打造的，這給我們提供了自由，讓我們可以創(chuàng)造出與眾不同的東西。于我來(lái)說(shuō)Rimac是一個(gè)完美的工作場(chǎng)所，在這里我可以將在阿斯頓馬丁學(xué)到的超跑工程經(jīng)驗(yàn)，與在加利福尼亞州積累的電動(dòng)汽車工程經(jīng)驗(yàn)結(jié)合在一起。” 當(dāng)前Rimac正在開發(fā)其下一款電動(dòng)超跑，項(xiàng)目代號(hào)為C_Two。當(dāng)前該公司正在生產(chǎn)原型車，并對(duì)其進(jìn)行測(cè)試，Rimac透露，量產(chǎn)版C_Two的零百加速時(shí)間只需不到2秒，車輛極速為258英里每小時(shí)（約415公里每小時(shí)）。該公司計(jì)劃從2021年開始，在其位于克羅地亞的新生產(chǎn)線上手工生產(chǎn)150臺(tái)新車。C_Two所用的所有主要系統(tǒng)和零部件，都是Rimac自主開發(fā)并制造的。Rimac的合作伙伴包括Koenigsegg、Automobili Pininfarina、阿斯頓馬丁、保時(shí)捷和現(xiàn)代。
Rimac創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官M(fèi)ate Rimac表示：“我曾經(jīng)擔(dān)心有著如此豐富經(jīng)驗(yàn)的Porritt不適合我們的企業(yè)文化和精神。然而，作為一個(gè)徹頭徹尾的汽車愛好者，他不在意親自去做艱苦的工作，Porritt從一開始就融入了我們。我們有著共同的理念：希望開發(fā)出高標(biāo)準(zhǔn)、有趣且高質(zhì)量的汽車。我迫不及待想看看我們能一起創(chuàng)造出什么樣的產(chǎn)品?！薄 orritt表示：“加入Rimac Automobili，這是一名工程師的夢(mèng)想，因?yàn)镽imac幾乎每一個(gè)關(guān)鍵部件都是獨(dú)立設(shè)計(jì)并打造的，這給我們提供了自由，讓我們可以創(chuàng)造出與眾不同的東西。于我來(lái)說(shuō)Rimac是一個(gè)完美的工作場(chǎng)所，在這里我可以將在阿斯頓馬丁學(xué)到的超跑工程經(jīng)驗(yàn)，與在加利福尼亞州積累的電動(dòng)汽車工程經(jīng)驗(yàn)結(jié)合在一起。” 當(dāng)前Rimac正在開發(fā)其下一款電動(dòng)超跑，項(xiàng)目代號(hào)為C_Two。當(dāng)前該公司正在生產(chǎn)原型車，并對(duì)其進(jìn)行測(cè)試，Rimac透露，量產(chǎn)版C_Two的零百加速時(shí)間只需不到2秒，車輛極速為258英里每小時(shí)（約415公里每小時(shí)）。該公司計(jì)劃從2021年開始，在其位于克羅地亞的新生產(chǎn)線上手工生產(chǎn)150臺(tái)新車。C_Two所用的所有主要系統(tǒng)和零部件，都是Rimac自主開發(fā)并制造的。Rimac的合作伙伴包括Koenigsegg、Automobili Pininfarina、阿斯頓馬丁、保時(shí)捷和現(xiàn)代。