據(jù)外媒報(bào)道，在今年初舉辦的CES展會上，索尼展示了一款電動原型汽車。當(dāng)時(shí)該公司表示，不打算在公開道路上測試這款名為Vision-S的原型車。然而6個(gè)月之后，索尼似乎改變了想法。
索尼在YouTube上發(fā)布了一段視頻，并且稱該車“已經(jīng)抵達(dá)東京，用于推進(jìn)我們的傳感和音頻技術(shù)開發(fā)。原型車目前也在開發(fā)中，預(yù)計(jì)將在本財(cái)年進(jìn)行路測”。索尼此前稱，開發(fā)這款原型車的目的是要向汽車制造商展示其技術(shù)。然而，現(xiàn)在看來，該公司對于這款車似乎有了更多的想法?！ ision-S搭載了兩個(gè)功率為200kW的電機(jī)，兩個(gè)電機(jī)前后分置。該車的零百加速時(shí)間為4.8秒，極速為149英里/小時(shí)（約239公里/小時(shí)）。在年初的CES上，索尼稱該車將搭載L2自動駕駛功能，也就是說它可以自己處理轉(zhuǎn)向、加速和剎車等任務(wù)，但是車輛在行駛過程中需要駕駛員的監(jiān)控，并且在需要的時(shí)候接管控制權(quán)?！ 榱藢?shí)現(xiàn)自動駕駛功能，Vision-S一共搭載了33個(gè)傳感器。除了自動駕駛之外，傳感器還能實(shí)現(xiàn)其他一些功能，例如識別車內(nèi)和車外的人，而且車輛可以根據(jù)識別結(jié)果，調(diào)整車內(nèi)設(shè)置，以匹配乘客喜好。此外，作為索尼出品的汽車，它非常強(qiáng)調(diào)車內(nèi)的娛樂功能。Vision-S擁有360 Reality Audio功能，每個(gè)座椅的頭枕內(nèi)都安裝了揚(yáng)聲器。車輛還配有簡潔的用戶界面，還有一塊全景觸控屏幕。
索尼在YouTube上發(fā)布了一段視頻，并且稱該車“已經(jīng)抵達(dá)東京，用于推進(jìn)我們的傳感和音頻技術(shù)開發(fā)。原型車目前也在開發(fā)中，預(yù)計(jì)將在本財(cái)年進(jìn)行路測”。索尼此前稱，開發(fā)這款原型車的目的是要向汽車制造商展示其技術(shù)。然而，現(xiàn)在看來，該公司對于這款車似乎有了更多的想法?！ ision-S搭載了兩個(gè)功率為200kW的電機(jī)，兩個(gè)電機(jī)前后分置。該車的零百加速時(shí)間為4.8秒，極速為149英里/小時(shí)（約239公里/小時(shí)）。在年初的CES上，索尼稱該車將搭載L2自動駕駛功能，也就是說它可以自己處理轉(zhuǎn)向、加速和剎車等任務(wù)，但是車輛在行駛過程中需要駕駛員的監(jiān)控，并且在需要的時(shí)候接管控制權(quán)?！ 榱藢?shí)現(xiàn)自動駕駛功能，Vision-S一共搭載了33個(gè)傳感器。除了自動駕駛之外，傳感器還能實(shí)現(xiàn)其他一些功能，例如識別車內(nèi)和車外的人，而且車輛可以根據(jù)識別結(jié)果，調(diào)整車內(nèi)設(shè)置，以匹配乘客喜好。此外，作為索尼出品的汽車，它非常強(qiáng)調(diào)車內(nèi)的娛樂功能。Vision-S擁有360 Reality Audio功能，每個(gè)座椅的頭枕內(nèi)都安裝了揚(yáng)聲器。車輛還配有簡潔的用戶界面，還有一塊全景觸控屏幕。