今年上半年，上海汽車業(yè)逐步克服新冠疫情沖擊，濟運行呈現(xiàn)恢復(fù)性增長和穩(wěn)步復(fù)蘇態(tài)勢?！　?jù)乘聯(lián)會8月6日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)跑贏全國車市大盤，受特斯拉穩(wěn)產(chǎn)帶動，上海新能源汽車上半年產(chǎn)量7.04萬輛，同比上漲126.9%；而同期全國新能源汽車產(chǎn)量39.7萬輛，同比下滑36.5%。　　乘聯(lián)會表示，作為上海新興產(chǎn)業(yè)的新能源汽車，上半年產(chǎn)值大增95.7%，較一季度提高90.0個百分點，比全市工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值增速（5.5%）高出90.2個百分點。滬上新能源車保有量和生產(chǎn)量增速，均明顯跑贏全國大盤，成為上海汽車制造乃至工業(yè)生產(chǎn)增速的最大亮點?！　∩习肽隃嚿吓屏?0.77萬輛，同比下降15.08%；相較前5月、前4月和一季度降幅，呈現(xiàn)逐步收窄態(tài)勢。在乘用車各細(xì)分車型中，豪華車獨領(lǐng)風(fēng)騷，上半年上牌量1.75萬輛，同比大幅增長40.11%，月均上牌2900多輛；中高級轎車、中級轎車以及普及型轎車與之望其項背，上牌量銳降兩位數(shù)。SUV上牌量居各車型之首，半年上牌7.49萬輛，占小型客車（除轎車）上牌量的八成多。與豪華車交相輝映，兩者明顯反映了滬上乘用車消費升級的趨勢?！　⌒鹿谝咔樗僚笆窡o前例，使上海汽車制造業(yè)經(jīng)營指標(biāo)嚴(yán)重衰退。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加快推進，經(jīng)營狀況逐月改善，主要指標(biāo)連續(xù)3個月實現(xiàn)當(dāng)月增長，累計降幅逐月收窄。汽車產(chǎn)量：5月22.36萬輛，增長13.2%，是2月產(chǎn)量的11倍以上；6月 23.54萬輛，雖微跌2.5%，但較3月收窄50.4個百分點。整車制造增速降幅較大收窄，致產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)行業(yè)降幅也同步收窄，汽車座椅收窄15.6個百分點，皮革、毛皮等汽車內(nèi)飾收窄4.6個百分點。工業(yè)總產(chǎn)值：4、5、6三個月均轉(zhuǎn)入正增長，分別為1.3%、6.6%、6.1%，上半年產(chǎn)值雖下降12.3%，但較一季度大幅收窄31個百分點?！　∩习肽晟虾９潭ㄙY產(chǎn)投資總額同比增長6.7%，工業(yè)投資增長15.0%，其中汽車制造業(yè)投資增長24.6%，高出本市工業(yè)投資9.6個百分點，高出全國汽車制造業(yè)投資（-20.9%）45.5個百分點。