據(jù)外媒報(bào)道，加利福尼亞州上訴法院同意Uber和Lyft在上訴期間維持其現(xiàn)有的商業(yè)模式，這意味著兩家公司無(wú)需立即將各自平臺(tái)上的司機(jī)認(rèn)定為正式員工。　　上訴法院在8月20日做出的這個(gè)決定給兩家公司提供了寶貴的時(shí)間。此前，兩家公司表示，如果被迫在短時(shí)間內(nèi)為司機(jī)提供高昂的福利，包括醫(yī)療保險(xiǎn)和加班費(fèi)，他們將暫停在加州提供打車服務(wù)。上訴法院定于在10月13日進(jìn)行辯論，在加州選民于11月3日進(jìn)行投票之前，法院不太可能做出裁決?！　ber在一份聲明中表示：“我們很高興上訴法院認(rèn)識(shí)到了本案中的重要問(wèn)題，在我們繼續(xù)倡導(dǎo)司機(jī)可以自由工作的同時(shí)，這些關(guān)鍵服務(wù)不會(huì)被中斷?！薄　yft同樣在其聲明中對(duì)法院的決定表示了歡迎。在提到將在11月舉行的投票時(shí)該公司表示：“雖然我們不必在今晚暫停運(yùn)營(yíng)，但是我們的確需要繼續(xù)為司機(jī)爭(zhēng)取獨(dú)立工作的機(jī)會(huì)以及福利?！薄　〈饲爸缚豒ber與Lyft違反加州零工經(jīng)濟(jì)法律的加州總檢察長(zhǎng)Xavier Becerra沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。上訴法院的決定為兩家公司贏得了時(shí)間，當(dāng)前他們正在為11月進(jìn)行的全州投票進(jìn)行宣傳，這次投票旨在讓基于應(yīng)用程序的運(yùn)輸和配送企業(yè)無(wú)需遵守《議會(huì)法案5》（Assembly Bill 5）的要求，即無(wú)需將司機(jī)歸類為正式員工。