據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)旗下高端跑車品牌保時(shí)捷已經(jīng)就涉嫌操縱汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一事展開(kāi)了內(nèi)部調(diào)查。
保時(shí)捷已經(jīng)向德國(guó)機(jī)動(dòng)車監(jiān)管部門KBA、斯圖加特檢察院以及美國(guó)當(dāng)局通報(bào)了該公司硬件和軟件有可能遭到非法更改的情況，這些更改有可能會(huì)影響車輛的排氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)部件?！ ≡摴景l(fā)言人表示：“保時(shí)捷會(huì)定期并持續(xù)檢查車輛的技術(shù)和法規(guī)方面的問(wèn)題。作為此類內(nèi)部調(diào)查的一部分，保時(shí)捷已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，并且像過(guò)去一樣，主動(dòng)將問(wèn)題報(bào)告給當(dāng)局?！薄 ∵@位發(fā)言人表示，他們所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題與幾年前所生產(chǎn)的車輛有關(guān)。他表示，沒(méi)有跡象表明當(dāng)前所生產(chǎn)的車輛也受到了這些問(wèn)題的影響。他透露，保時(shí)捷當(dāng)前正在與當(dāng)局密切合作?！ ∽钤鐖?bào)道此消息的媒體是德國(guó)周刊《Bild am Sonntag》（BamS），這家媒體并未透露此消息的具體來(lái)源。BamS稱，此次保時(shí)捷的調(diào)查對(duì)象為2008年至2013年間開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括Panamera和911等車型所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)?！ ”r(shí)捷此次發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題有可能會(huì)造成嚴(yán)重的影響，因?yàn)樯鲜鲕囆偷亩趸寂帕坑锌赡艹龇稍试S的水平。就目前來(lái)看，尚不清楚此次事件的嚴(yán)重程度是否會(huì)達(dá)到類似柴油排放作弊的規(guī)模，但是這絕對(duì)不是大眾集團(tuán)想要看到的事情。此事不僅會(huì)導(dǎo)致更加嚴(yán)格的審查和較差的口碑，還可能讓大眾集團(tuán)面臨重罰。在此前的柴油門事件中，僅在美國(guó)，大眾就耗費(fèi)了超過(guò)300億美元，其中包括罰款、車輛改裝費(fèi)用和賠款等費(fèi)用。 BamS還表示，除了與員工進(jìn)行討論之外，保時(shí)捷還檢查了會(huì)議記錄和數(shù)十萬(wàn)封電子郵件以尋找證據(jù)。這家媒體報(bào)道稱，KBA也已啟動(dòng)了正式調(diào)查。當(dāng)前尚不清楚美國(guó)環(huán)保局（EPA）打算如何處理此事，但是可以肯定的是，保時(shí)捷肯定會(huì)繼續(xù)向該組織通報(bào)最新的調(diào)查結(jié)果。此外，EPA也非常有可能在短時(shí)間內(nèi)宣布對(duì)此事進(jìn)行調(diào)查。
保時(shí)捷已經(jīng)向德國(guó)機(jī)動(dòng)車監(jiān)管部門KBA、斯圖加特檢察院以及美國(guó)當(dāng)局通報(bào)了該公司硬件和軟件有可能遭到非法更改的情況，這些更改有可能會(huì)影響車輛的排氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)部件?！ ≡摴景l(fā)言人表示：“保時(shí)捷會(huì)定期并持續(xù)檢查車輛的技術(shù)和法規(guī)方面的問(wèn)題。作為此類內(nèi)部調(diào)查的一部分，保時(shí)捷已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，并且像過(guò)去一樣，主動(dòng)將問(wèn)題報(bào)告給當(dāng)局?！薄 ∵@位發(fā)言人表示，他們所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題與幾年前所生產(chǎn)的車輛有關(guān)。他表示，沒(méi)有跡象表明當(dāng)前所生產(chǎn)的車輛也受到了這些問(wèn)題的影響。他透露，保時(shí)捷當(dāng)前正在與當(dāng)局密切合作?！ ∽钤鐖?bào)道此消息的媒體是德國(guó)周刊《Bild am Sonntag》（BamS），這家媒體并未透露此消息的具體來(lái)源。BamS稱，此次保時(shí)捷的調(diào)查對(duì)象為2008年至2013年間開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括Panamera和911等車型所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)?！ ”r(shí)捷此次發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題有可能會(huì)造成嚴(yán)重的影響，因?yàn)樯鲜鲕囆偷亩趸寂帕坑锌赡艹龇稍试S的水平。就目前來(lái)看，尚不清楚此次事件的嚴(yán)重程度是否會(huì)達(dá)到類似柴油排放作弊的規(guī)模，但是這絕對(duì)不是大眾集團(tuán)想要看到的事情。此事不僅會(huì)導(dǎo)致更加嚴(yán)格的審查和較差的口碑，還可能讓大眾集團(tuán)面臨重罰。在此前的柴油門事件中，僅在美國(guó)，大眾就耗費(fèi)了超過(guò)300億美元，其中包括罰款、車輛改裝費(fèi)用和賠款等費(fèi)用。 BamS還表示，除了與員工進(jìn)行討論之外，保時(shí)捷還檢查了會(huì)議記錄和數(shù)十萬(wàn)封電子郵件以尋找證據(jù)。這家媒體報(bào)道稱，KBA也已啟動(dòng)了正式調(diào)查。當(dāng)前尚不清楚美國(guó)環(huán)保局（EPA）打算如何處理此事，但是可以肯定的是，保時(shí)捷肯定會(huì)繼續(xù)向該組織通報(bào)最新的調(diào)查結(jié)果。此外，EPA也非常有可能在短時(shí)間內(nèi)宣布對(duì)此事進(jìn)行調(diào)查。