據(jù)外媒報(bào)道，8月19日，賽靈思（Xilinx）和斯巴魯宣布，斯巴魯全新駕駛員輔助系統(tǒng)將采用賽靈思研發(fā)的芯片。該系統(tǒng)新功能之一是：在交通擁擠時(shí)，駕駛員可以解放雙手，無(wú)需操縱方向盤。　　兩公司宣布，斯巴魯Levorg車型的新版“EyeSight”駕駛員輔助系統(tǒng)將使用賽靈思的“Zynq”芯片。Levorg是斯巴魯即將上市的中款掀背式汽車?！　≡撓到y(tǒng)使用了兩個(gè)攝像頭以獲得立體的道路視野，并將該數(shù)據(jù)與安裝在車輛周圍的雷達(dá)傳感器數(shù)據(jù)相結(jié)合，并沒(méi)有使用更昂貴的傳感器，如利用激光來(lái)測(cè)量汽車與物體之間距離的激光雷達(dá)。　　賽靈思的芯片將為攝像頭畫面提供處理能力服務(wù)。例如，該系統(tǒng)可基于對(duì)彎道的預(yù)計(jì)而在高速公路轉(zhuǎn)彎前減速。作為附加選擇，該系統(tǒng)還將可以在交通擁擠、行駛速度在50km/h以下時(shí)支持雙手離開方向盤。但該功能將只在日本版Levorg實(shí)現(xiàn)，且需要汽車搭載高清晰度的地圖數(shù)據(jù)。駕駛員仍然需密切關(guān)注前方道路，車內(nèi)傳感器也將檢測(cè)駕駛員是否專心開車。　　斯巴魯高層表示，斯巴魯未來(lái)將不定時(shí)更新系統(tǒng)，增加新功能，這也是決定選用賽靈思芯片的原因?！癦ynq”是可編程芯片，因此其部分工作方式可以隨著新功能的添加而改變。斯巴魯高級(jí)安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)部的Satoshi Katahira在采訪中表示：“我們還可以做更多的數(shù)據(jù)處理，以及提供豐富的功能?！?/div>