據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，包括梅賽德斯-奔馳和寶馬在內(nèi)的汽車制造商正尋求推遲并免除印度計(jì)劃中的進(jìn)口汽車零部件質(zhì)量新規(guī)定，這些汽車制造商認(rèn)為該規(guī)定將造成增加成本、影響銷售并擾亂供應(yīng)鏈等不利影響。　　此前，此前根據(jù)印度一份政府通知草案，該國(guó)即將各種汽車零部件實(shí)施更嚴(yán)格的質(zhì)量檢查新規(guī)定，這些新規(guī)自今年初以來已陸續(xù)出臺(tái)，并可能從10月份開始實(shí)施更嚴(yán)格的法規(guī)?！　∮《瓤偫砑{倫德拉·莫迪希望減少進(jìn)口，以提振當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)，使印度更加自給自足，并讓該國(guó)在全球供應(yīng)鏈中發(fā)揮更大的作用?！　〗邮芟嚓P(guān)媒體采訪的四位業(yè)內(nèi)高管表示，所有汽車制造商都必須遵守這一規(guī)定，但受影響最大的將是奔馳、寶馬和奧迪等外國(guó)高端品牌，因?yàn)檫@些品牌的進(jìn)口零部件比例最高。其中一位高管指出，“這只是一項(xiàng)合規(guī)性要求，不會(huì)導(dǎo)致本地生產(chǎn)成本增加，因?yàn)楹廊A車的產(chǎn)量太小，無法實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)?！薄　∈聦?shí)上，雖然就數(shù)量而言，豪華車銷量在印度汽車年銷量中所占比例不足1%；然而就價(jià)值而言，豪華車卻占據(jù)了約10%的營(yíng)收份額?！　∮捎谡谂c印度政府進(jìn)行談判，這些知情人士要求匿名?！　∑囍圃焐陶谂c印度政府進(jìn)行談判　　實(shí)際上，據(jù)知情人士透露，來自德國(guó)高端品牌、大眾汽車集團(tuán)、福特和豐田的高管在最近幾周已經(jīng)與印度政府進(jìn)行了數(shù)輪談判。　　梅賽德斯-奔馳印度業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人馬丁·施溫克通過相關(guān)媒體發(fā)表聲明表示，新增要求“將導(dǎo)致小規(guī)模業(yè)務(wù)難以為繼”。奔馳要求“制定一個(gè)合理的中長(zhǎng)期實(shí)施時(shí)間表，并在短期內(nèi)對(duì)低產(chǎn)量制造商進(jìn)行豁免。”　　大眾印度分公司也在一份聲明中直言不諱表示，“由于市場(chǎng)總體規(guī)模很小，”高檔車的“大部分零部件或備件不可能實(shí)現(xiàn)本地化?！薄　”疚闹刑岬降钠渌囍圃焐虥]有回應(yīng)相關(guān)媒體的置評(píng)請(qǐng)求?！　∨c此同時(shí)，汽車制造商也在通過印度汽車制造商協(xié)會(huì)進(jìn)行游說。消息人士稱，該協(xié)會(huì)正在尋求長(zhǎng)達(dá)一年的過渡期來執(zhí)行產(chǎn)量較大的汽車零部件本地化這一規(guī)定。　　此外，該行業(yè)機(jī)構(gòu)也在尋求豁免豪華車型等產(chǎn)量較低的汽車和汽車制造商直接進(jìn)口的零部件，但由貿(mào)易公司和售后市場(chǎng)供應(yīng)商進(jìn)口的零部件不包含在內(nèi)。　　施溫克還表示，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)通過SIAM向印度相關(guān)部門表達(dá)了自己的擔(dān)憂，并“希望能有一個(gè)積極的結(jié)果”?！　〕酥?，大眾、奔馳和寶馬7月還與德國(guó)駐新德里大使舉行了會(huì)談，向他通報(bào)了此事?！　∮《壬虅?wù)部長(zhǎng)皮尤什·戈亞爾在上周的一次汽車大會(huì)上表示:“(新規(guī))雖然會(huì)產(chǎn)生短期陣痛，但長(zhǎng)期而言會(huì)產(chǎn)生意想不到的收獲?！备陙啝栠€強(qiáng)調(diào)，由于沒有與其他國(guó)家類似的標(biāo)準(zhǔn)，印度已成為低質(zhì)量產(chǎn)品的傾銷地。　　復(fù)雜性才是影響車企繼續(xù)在印度從事豪華車銷售的原因所在　　印度政府關(guān)于輪輞的通知草案要求新規(guī)定從10月1日開始生效，其中包括對(duì)制造輪輞的工廠進(jìn)行審核的要求。消息人士指出，考慮到疫情相關(guān)出行限制措施，很難做到這一點(diǎn)。　　目前尚不清楚通知草案何時(shí)會(huì)定稿。　　兩家汽車制造商的高管表示，要收到一批進(jìn)口汽車或組合式汽車套件，至少需要提前4個(gè)月向全球總部下訂單。其中一位高管進(jìn)一步解釋，“如果沒有明確的目標(biāo)，總部將不會(huì)接受新訂單，而銷售必然會(huì)受到影響?！薄　「鶕?jù)草案，擋風(fēng)玻璃和其他安全玻璃等零部件也將從2021年4月1日起適用類似的規(guī)定。印度在今年6月還出臺(tái)一項(xiàng)規(guī)定，要求企業(yè)進(jìn)口某些類型的輪胎必須獲得許可?！　?duì)此，一位汽車業(yè)高管表示，“這完全違背了經(jīng)商便利的宗旨?！笔聦?shí)上，在新規(guī)定出臺(tái)之際，疫情已經(jīng)對(duì)(車企)的營(yíng)收和市場(chǎng)需求造成沖擊，這可能會(huì)阻礙在印度的進(jìn)一步投資?！　∵@位高管最后強(qiáng)調(diào)，“影響全球企業(yè)繼續(xù)在印度銷售受影響車型主動(dòng)性的，遠(yuǎn)不止成本問題，而是復(fù)雜性。