近日，日產(chǎn)汽車公司開發(fā)了一項(xiàng)全新專利技術(shù)——日產(chǎn)“雙面無模成型（Dual-sided dieless forming）”技術(shù)，通過工業(yè)機(jī)器人靈活便捷地加工生產(chǎn)小批量需求的汽車零部件，可為更多消費(fèi)者提供已停產(chǎn)車型的售后服務(wù)。
　　據(jù)悉，日產(chǎn)汽車公司希望將“雙面無模成型”這項(xiàng)專利技術(shù)商業(yè)化。該技術(shù)通過兩臺(tái)在鋼板兩側(cè)同步工作的工業(yè)機(jī)器人，使用金剛石涂層工具逐步對(duì)鋼板進(jìn)行塑形。憑借靈活的生產(chǎn)方式、短暫的交付周期和前期成本最小化的特點(diǎn)，日產(chǎn)“雙面無模成型（Dual-sided dieless forming）”技術(shù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，可為已停產(chǎn)車型提供各種售后服務(wù)及更換小批量需求的零部件。以往，由于高昂的前期成本以及較長(zhǎng)的開發(fā)、制造沖壓模具周期等因素，很難滿足消費(fèi)者對(duì)此類服務(wù)的需求。　　日產(chǎn)汽車生產(chǎn)工程研發(fā)中心發(fā)揮其在生產(chǎn)工程領(lǐng)域的專業(yè)技能，以及日產(chǎn)汽車研究部門在材料技術(shù)方面的創(chuàng)新，使雙面無模成型（Dual-sided dieless forming）工藝成為可能，并實(shí)現(xiàn)了三大突破：1.開發(fā)出兩臺(tái)機(jī)器人可同時(shí)進(jìn)行高精度操作控制程序，能夠制造出細(xì)致且復(fù)雜的造型。2.在制造工具上使用鏡面金剛石涂層，降低摩擦且無需潤(rùn)滑。能夠保證表面質(zhì)量的統(tǒng)一，降低成本并實(shí)現(xiàn)作業(yè)過程的綠色環(huán)保。3.依托于日產(chǎn)汽車生產(chǎn)工程團(tuán)隊(duì)豐富的專業(yè)知識(shí)和沖壓成型模擬技術(shù)，機(jī)器人的尋路邏輯得以不斷優(yōu)化，使得在開發(fā)初期便可獲得高質(zhì)量的研究成果。