9月29日，中國一汽集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王國強(qiáng)在2020世界新能源汽車大會(huì)上指出，新能源汽車行業(yè)如果要從原來的補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)為市場驅(qū)動(dòng)，要做到創(chuàng)新體驗(yàn)、用戶導(dǎo)向、技術(shù)引領(lǐng)、生態(tài)合作四個(gè)要點(diǎn)。　　創(chuàng)新體驗(yàn)是第一環(huán)?！皩?duì)于新能源車體驗(yàn)的創(chuàng)新，讓它超越我們的傳統(tǒng)車，恐怕是在未來我們車企包括我們的同行聯(lián)盟們需要做的第一件事。”　　其次，需要堅(jiān)持以用戶為導(dǎo)向，新能源車給用戶帶來的安全、續(xù)航、充電方面的焦慮，要針對(duì)用戶焦慮給出不同的解決方案?！　∽詈?，技術(shù)一定是引領(lǐng)，生態(tài)合作是不變的法則?！霸诩夹g(shù)方面，中國一汽提出了體驗(yàn)化、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、生態(tài)共享化和輕量化的‘五化戰(zhàn)略’?！?王國強(qiáng)介紹道?！　⊥鯂鴱?qiáng)還透露，紅旗近兩年“已回歸市場速度”?！芭c2017年相比，紅旗今年銷量翻了42倍，1-9月份突破了13萬。今年9月，紅旗將成為中國歷史上第一個(gè)進(jìn)入兩萬量的豪華品牌?！薄　〈送馑€表示，紅旗2019年銷售的10萬輛車中，只有600臺(tái)左右是政府公用車，其余全部是to C端。“中國一汽確實(shí)回歸了市場應(yīng)該有的地位。”