近日,我們從外媒獲悉,福特汽車表示,雖然全球車企都在向著電動化的領(lǐng)域邁進(jìn),但福特至少在近一段時間內(nèi)不會取消V8發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)與銷售,它們會將延續(xù)V8發(fā)動機(jī)的生命周期。 我們可以發(fā)現(xiàn),其實早在很多年前,小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)就開始成為一種趨勢,漸漸地開始轉(zhuǎn)變到混合動力方面。但因為一些比較激進(jìn)的政策原因,純電動形式開始突飛猛進(jìn),并且正在逐步的代替內(nèi)燃機(jī)。雖然我們知道,內(nèi)燃機(jī)被替代只是時間的問題,但是仍有很多汽車品牌在延續(xù)大排量發(fā)動機(jī)的生命周期,為那些喜歡多缸車型的用戶提供選擇?! 「L仄嚬靖笨偛眉姹泵赖貐^(qū)總裁Kumar Galhotra在接受一個獨家采訪時表示,“在可預(yù)見的一段時間內(nèi),福特的V8發(fā)動機(jī)將繼續(xù)存在并繼續(xù)生產(chǎn)。雖然從燃油到純電動的過渡正在進(jìn)行中,但是何時會完成這一過渡其實還取決很多因素。例如:電池成本、回收成本、電池耐用度、補(bǔ)能速度以及相應(yīng)的法律法規(guī)等,這些如此之多的因素,在時刻影響著這一轉(zhuǎn)變的時刻,但至少到現(xiàn)在為止,V8發(fā)動機(jī)的生命周期仍在延續(xù)?!薄 「L卦陔妱榆嚪矫嫫鋵嵰呀?jīng)取得了一些進(jìn)展,并且它們有能力也有計劃推出大功率的電動車,例如福特Mustang Mach-E。相信很多福特粉絲也已經(jīng)看見過那臺1400馬力的Mustang Mach-E 1400,它是一臺由7臺驅(qū)動電機(jī)和高性能動力電池打造的高性能漂移車。此外,在基礎(chǔ)建設(shè)方面,福特的制造工廠也進(jìn)行了巨大的更新,最終將為福特電動車的全面生產(chǎn)做準(zhǔn)備。