據(jù)外媒報道，在監(jiān)管機構(gòu)的要求下，車企們都在給自己的電動汽車制作“人工音效”，許多車企都在大肆宣傳讓電動汽車“發(fā)聲”的過程，奧迪也不例外，該公司介紹了讓E-Tron GT“發(fā)聲”的過程。　　為了創(chuàng)造聲浪，奧迪使用了定制軟件，并結(jié)合了一些偶然的發(fā)現(xiàn)，利用32個不同的元素做出了模擬聲浪。而在這個聲音的基礎(chǔ)，是一根9.8英尺（約2.98米）長的塑料管，管子的一頭固定了一臺風(fēng)扇，從而產(chǎn)生出了低沉的咆哮聲，與E-Tron GT的運動特性十分吻合?！　≡摴镜穆曅гO(shè)計師Stephan Gsell指出，找到一種既能讓人滿意，又能讓車主每天都能接受的聲音是一個挑戰(zhàn)。例如，星球大戰(zhàn)里面飛梭賽車的聲音乍聽上去可能會讓人覺得震撼，然而在每天的通勤中，這種新奇感可能很快就會消失。　　奧迪表示，在創(chuàng)作聲效的時候，他們并未借鑒保時捷的Taycan，不過兩款車的音效的確使用了類似的技術(shù)，且大致是在同一時間制作的。　　E-Tron GT的最終聲效并不像Taycan那樣具有科幻感，但是也不是簡單地對燃油引擎進行模仿。為電動汽車添加模擬引擎音，既是法律的要求，從而對行人進行提醒，也能夠填補電動汽車駕駛室內(nèi)那種令人不安的寂靜。更重要的是，在駕駛室內(nèi)部，車主還可以手動打開或關(guān)閉這個音效?！　∮幸赓徺IE-Tron GT的消費者無需等待太長時間，該車將在2020年底開始生產(chǎn)，但是新車型的產(chǎn)量會較低。