10月26日，起亞汽車公布第三季度財報，營業(yè)利潤約為2,000億韓元（約1.78億美元）。雖然該公司為召回有發(fā)動機缺陷的汽車撥出了大量資金，但該業(yè)績結(jié)果表示，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多樣化下，起亞第四季度業(yè)績表現(xiàn)可能會更加出色。
今年第三季度，起亞營業(yè)利潤實現(xiàn)1,952億韓元（約1.73億美元），較上季度增長34.5%，但較去年同期下降33.02%；凈利潤為1,337億韓元（約1.19億美元），較上季度上漲5.84%，較去年下降59%；銷售額較上季度上漲43.6%，同比上漲8.17%，至16.3萬億韓元（約144.6億美元）?！ 〉谌径?，起亞在撥出1.26萬億韓元資金解決其Theta2 GDi發(fā)動機質(zhì)量問題的同時仍實現(xiàn)了盈利。其姊妹公司現(xiàn)代汽車則因主動召回缺陷發(fā)動機汽車而在第三季度營業(yè)虧損3,138億韓元，但這并不會太讓人驚訝，因為上周現(xiàn)代已經(jīng)警告稱為質(zhì)量問題付出了大量成本?！ ≡摴驹谪攬髸h中表示，之所以能將損失最小化，是因為高附加值的產(chǎn)品銷路暢旺，如旅行車以及K5、Sorrento和Carnival等新車。 7月到9月期間，起亞全球銷量為699,402輛，同比下降0.4%。得益于消費者對新款Carnival、K5、Sorrento SUV的強勁需求，起亞在韓國售出136,724輛汽車，同比上漲3.2%；海外交付汽車562,678輛，同比下降1.3%?！ 【偷貐^(qū)而言，得益于疫情封鎖措施逐漸放寬，起亞歐洲銷量同比上漲4.2%，印度銷量同比激增175.7%，中國銷量同比增加15.1%；不過，起亞北美地區(qū)銷量同比下降5.5%，其他地區(qū)下降19.7%。 就車型而言，旅行車銷量占據(jù)了起亞總銷量的57.8%，打破了歷史記錄，同比上漲9.1個百分點。在韓國，Sorrento和Carnival車型的需求強勁，而在北美，Telluride 和Seltos的銷量較好?！ ∑饋啽硎?，全球汽車需求正在逐漸從疫情低谷中復蘇。雖然由于全球貿(mào)易保護主義和新冠疫情的再起，市場還會持續(xù)存在不穩(wěn)定性，但是公司推出一系列新車型（K7、Sportage SUV和電動車等）帶來了更多利潤，預計未來的業(yè)績表現(xiàn)將更加出色?！ ?0月27日上午9：29，起亞股價上漲8.65%，至每股52,100韓元。
今年第三季度，起亞營業(yè)利潤實現(xiàn)1,952億韓元（約1.73億美元），較上季度增長34.5%，但較去年同期下降33.02%；凈利潤為1,337億韓元（約1.19億美元），較上季度上漲5.84%，較去年下降59%；銷售額較上季度上漲43.6%，同比上漲8.17%，至16.3萬億韓元（約144.6億美元）?！ 〉谌径?，起亞在撥出1.26萬億韓元資金解決其Theta2 GDi發(fā)動機質(zhì)量問題的同時仍實現(xiàn)了盈利。其姊妹公司現(xiàn)代汽車則因主動召回缺陷發(fā)動機汽車而在第三季度營業(yè)虧損3,138億韓元，但這并不會太讓人驚訝，因為上周現(xiàn)代已經(jīng)警告稱為質(zhì)量問題付出了大量成本?！ ≡摴驹谪攬髸h中表示，之所以能將損失最小化，是因為高附加值的產(chǎn)品銷路暢旺，如旅行車以及K5、Sorrento和Carnival等新車。 7月到9月期間，起亞全球銷量為699,402輛，同比下降0.4%。得益于消費者對新款Carnival、K5、Sorrento SUV的強勁需求，起亞在韓國售出136,724輛汽車，同比上漲3.2%；海外交付汽車562,678輛，同比下降1.3%?！ 【偷貐^(qū)而言，得益于疫情封鎖措施逐漸放寬，起亞歐洲銷量同比上漲4.2%，印度銷量同比激增175.7%，中國銷量同比增加15.1%；不過，起亞北美地區(qū)銷量同比下降5.5%，其他地區(qū)下降19.7%。 就車型而言，旅行車銷量占據(jù)了起亞總銷量的57.8%，打破了歷史記錄，同比上漲9.1個百分點。在韓國，Sorrento和Carnival車型的需求強勁，而在北美，Telluride 和Seltos的銷量較好?！ ∑饋啽硎?，全球汽車需求正在逐漸從疫情低谷中復蘇。雖然由于全球貿(mào)易保護主義和新冠疫情的再起，市場還會持續(xù)存在不穩(wěn)定性，但是公司推出一系列新車型（K7、Sportage SUV和電動車等）帶來了更多利潤，預計未來的業(yè)績表現(xiàn)將更加出色?！ ?0月27日上午9：29，起亞股價上漲8.65%，至每股52,100韓元。