據(jù)外媒報道，在合并之前，菲亞特克萊斯勒（FCA）與標致雪鐵龍（PSA）已為輕型商用車設(shè)立二氧化碳排放池，旨在滿足歐盟的溫室氣體減排目標。
Combo（圖片來源：歐寶）
　　據(jù)歐盟本周公布的文件，F(xiàn)CA是此排放池的負責(zé)人。這是一個開放的排放池，其他汽車制造商也可以加入其中，截止期限為11月26日。
　　為了避免碳排放未達標而支付高額罰款，許多在歐洲售車的汽車制造商都建立或加入了這樣的排放池。歐盟2020至2021年碳排放平均標準為乘用車最多每千米排放95g二氧化碳，輕型商用車（其中大部分為柴油動力）則為147g。今年，PSA推出了一系列中型電動商用貨車。
　　10月28日，PSA首席財務(wù)官Philippe de Rovira表示，兩公司“以市場價格”建立了排放池，以避免合并前的商業(yè)競爭問題，在PSA的季度財報會議上，他對分析師表示：“我們已經(jīng)達成了一項獨立的合同?！?br/>　　目前，F(xiàn)CA-PSA排放池成員為：PSA集團（包括雪鐵龍、標致、歐寶品牌）、FCA歐洲子公司、FCA美國子公司和阿爾法·羅密歐品牌。
　　創(chuàng)建排放池標志著，PSA和FCA對其輕型商用車戰(zhàn)略順利通過反壟斷調(diào)查很有信心。兩公司在意大利南部還共同經(jīng)營合資企業(yè)Sevel，負責(zé)生產(chǎn)較大型商用貨車。同時，F(xiàn)CA宣布將不再與雷諾合作打造中型商用貨車，這意味著該公司未來或在合并后的公司Stellantis打造這款車型。
2020款 Ram ProMaster City（圖片來源：Ram Trucks）
　　在乘用車方面，F(xiàn)CA正和電動車制造商特斯拉共用排放池，每年需要向特斯拉支付上億歐元。大眾集團已加入中國上汽集團及其子公司名爵的排放池。得益于其小型電動車Zoe的強勁銷量，雷諾預(yù)計今年將滿足碳排放目標，在本月早些時候設(shè)立了開放排放池。
　　很多汽車制造商已表示或不能完成碳排放目標。捷豹路虎本周表示，預(yù)計將遭歐盟罰款1.18億美元。福特汽車表示，對加入碳排放池持開放態(tài)度。
　　De Rovira補充稱，PSA不會為乘用車設(shè)立開放排放池，而FCA在2021年前都將與特斯拉共處一個排放池。
　　在輕型商用車方面，福特和大眾品牌在同一個開放池中（此前兩家公司合作生產(chǎn)商用貨車和皮卡），大眾卡車子公司MAN、上汽名爵、西雅特、斯柯達和奧迪品牌在一個排放池。雷諾已建立開放排放池，但目前還沒有公司加入。