據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉公司證實(shí)，其2021款Model 3將配備全新的82 kWh電池組，這主要?dú)w功于松下所生產(chǎn)的新型、能量密度更高的電芯。
Model 3（圖片來源：特斯拉）　　今年早些時(shí)候，松下宣布將向內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠追加1億美元的投資。內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠是該公司與特斯拉合資的，專門為特斯拉生產(chǎn)電芯的工廠。作為新投資的一部分，松下表示，將把內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠生產(chǎn)電芯的能量密度提高5%，總產(chǎn)量提升10%。　　上周還有報(bào)道稱，松下透露，他們?cè)趦?nèi)華達(dá)超級(jí)工廠內(nèi)生產(chǎn)的新型電芯，可以實(shí)現(xiàn)更快的充電速度。但是當(dāng)時(shí)并不清楚特斯拉是否已經(jīng)開始在使用這種電芯，而現(xiàn)在最新的證據(jù)顯示，新出廠的特斯拉Model 3車型已經(jīng)開始使用了新電芯。　　一位名叫“Corio13”的Reddit用戶透露，特斯拉已經(jīng)提前開始向歐洲消費(fèi)者發(fā)送2021款Model 3的信息：“在車輛運(yùn)輸過程中，特斯拉已經(jīng)向消費(fèi)者發(fā)送了書面信息，讓消費(fèi)者可以提前登記，從而保證順利提車。因此，有些德國(guó)車主已經(jīng)登記了自己的車輛，而實(shí)際上車輛要11月底或12月才能抵達(dá)。”　　有一些Model 3買家分享了他們從特斯拉那里獲得的注冊(cè)信息，并證實(shí)長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版Model 3的電池組容量為82 kWh。與此前相比，82 kWh的容量提升了大約5%，這與松下此前所說的新電芯能量密度提升約5%是一致的。正如此前報(bào)道的一樣，2021款Model 3的EPA評(píng)級(jí)顯示，長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版Model 3的單次充電續(xù)航里程創(chuàng)下了新的記錄，達(dá)到了353英里（約568公里）?！　≈档弥赋龅氖?，新電芯依然是2170電芯，并非特斯拉在今年9月舉行的電池日活動(dòng)上發(fā)布的全新4680電芯。