對于買車，很多人應(yīng)該都會有個疑惑：到底買啥車好呢？ 說實(shí)話，這還真有點(diǎn)難回答，每個人對“好車”的定義是不一樣的，因此很多消費(fèi)者會從銷量入手，看到銷量好的車就多關(guān)注一點(diǎn)，然后各種搜索“XX車好不好”這類的，那么恭喜你可能會看到很多軟文，它們說的“好”并不一定真的好，就比如接下來我們要說的兩款車，如果沒有車主的投訴，你真不知道它們有這么多問題！
好了，回歸正題。本次選題已經(jīng)做到了第六期，選取的車型基本都是近期問題較多的，旨在讓消費(fèi)者在購車時避免入坑。首先我們要說的是一款新能源車——理想ONE，作為汽車行業(yè)中的“新人”，今年9月它擊敗了特斯拉Model X和蔚來ES6，成為了新能源SUV的銷量冠軍，其熱度可想而知了！
可是就是這么一款造車新勢力中的明星車型，最近卻陷入了“召回”風(fēng)波，理想ONE的前懸架下擺臂脫落事件，已經(jīng)被輿論推上了風(fēng)口浪尖。當(dāng)然了這也不是空穴來風(fēng)，據(jù)媒體不完全統(tǒng)計(jì)，理想ONE自上市交付以來，已至少發(fā)生六起斷軸事件。最早一起發(fā)生在今年1月，接著5月又發(fā)生了一起，此后的8月、9月、10月，又接連發(fā)生四起斷軸事件(9月發(fā)生兩起)……
而對此理想汽車官方最初選擇以免費(fèi)升級的方式為車主解決這個問題，但對此不少同行、專家朋友都認(rèn)為，這樣的事件不應(yīng)簡單地歸于“升級”，而應(yīng)是“召回”，于是就有了后續(xù)的致歉信，并表示“召回”6月1日及以前生產(chǎn)的理想ONE，為用戶免費(fèi)更換脫出力更大的前懸架下擺臂。
但是讓人尷尬的是，這并不是理想ONE第一次“斷軸”升級，早在第一次碰撞中前懸架下擺臂球頭脫出事故發(fā)生后，官方就已經(jīng)升級了一回。在6月2日后，所有的車輛都已經(jīng)更換升級了全新的前懸架下擺臂，可即便這樣，相同的情況還是再次出現(xiàn)了。換而言之，也就是說之前升級的下擺臂球頭依然不合格。
既然是這樣，那么誰能保證這次不會出現(xiàn)相似的問題呢？一個關(guān)乎到用車安全的隱患，怎么就這么難解決呢？所以筆者覺得如果你很喜歡理想ONE這款車的話，真的不妨再等等，畢竟安全無小事?。≌f完了理想ONE，接下來我們再來聊一聊現(xiàn)代領(lǐng)動這款車，同樣它的問題也是不小，想買它的一定也得慎重??！
其實(shí)說起領(lǐng)動這款車，整體的性價比還是挺高的，而目前車主投訴的主要問題是方向跑偏和轉(zhuǎn)向異響。來自湖南省的余先生向我們投訴，稱自己購買領(lǐng)動僅一年半時間，就發(fā)現(xiàn)輪胎偏磨嚴(yán)重，并且轉(zhuǎn)向球頭已經(jīng)變形，而附近未發(fā)現(xiàn)明顯撞擊痕跡，期間多次和廠家以及4S店溝通，均拒絕給予明確回復(fù)。
對此車主表示，自己本來很享受開車的過程，但現(xiàn)在一上車就“頭疼”，因?yàn)檐囕v總是向一側(cè)偏移，在駕駛時總是需要不停的回正方向，不知道廠家什么時候能解決這一問題。除此之外，值得一提的還有領(lǐng)動方向盤異響的問題！
據(jù)多位車主表示自己在打方向時，會有咯吱咯吱的聲音，讓人聽得是膽戰(zhàn)心驚的。不僅如此，還有車主在正常駕駛時，車輛出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向卡頓現(xiàn)象，尤其是在高速駕駛時方向盤越來越重，對此4S店維修人員表示需要更換方向機(jī)，但是根據(jù)其他車主反饋，即使這樣，也可能依然無法徹底解決問題，看來這又是一個通病了啊！
最后說了這么多，筆者覺得本期提到的兩款車，它們涉及的問題都關(guān)系到了行車安全，所以大伙購買前不得不慎重，當(dāng)然了如果你是“鐵粉”的話，筆者也就無能為力了，只能祝你好運(yùn)了！
好了，回歸正題。本次選題已經(jīng)做到了第六期，選取的車型基本都是近期問題較多的，旨在讓消費(fèi)者在購車時避免入坑。首先我們要說的是一款新能源車——理想ONE，作為汽車行業(yè)中的“新人”，今年9月它擊敗了特斯拉Model X和蔚來ES6，成為了新能源SUV的銷量冠軍，其熱度可想而知了！ 可是就是這么一款造車新勢力中的明星車型，最近卻陷入了“召回”風(fēng)波，理想ONE的前懸架下擺臂脫落事件，已經(jīng)被輿論推上了風(fēng)口浪尖。當(dāng)然了這也不是空穴來風(fēng)，據(jù)媒體不完全統(tǒng)計(jì)，理想ONE自上市交付以來，已至少發(fā)生六起斷軸事件。最早一起發(fā)生在今年1月，接著5月又發(fā)生了一起，此后的8月、9月、10月，又接連發(fā)生四起斷軸事件(9月發(fā)生兩起)…… 而對此理想汽車官方最初選擇以免費(fèi)升級的方式為車主解決這個問題，但對此不少同行、專家朋友都認(rèn)為，這樣的事件不應(yīng)簡單地歸于“升級”，而應(yīng)是“召回”，于是就有了后續(xù)的致歉信，并表示“召回”6月1日及以前生產(chǎn)的理想ONE，為用戶免費(fèi)更換脫出力更大的前懸架下擺臂。 但是讓人尷尬的是，這并不是理想ONE第一次“斷軸”升級，早在第一次碰撞中前懸架下擺臂球頭脫出事故發(fā)生后，官方就已經(jīng)升級了一回。在6月2日后，所有的車輛都已經(jīng)更換升級了全新的前懸架下擺臂，可即便這樣，相同的情況還是再次出現(xiàn)了。換而言之，也就是說之前升級的下擺臂球頭依然不合格。 既然是這樣，那么誰能保證這次不會出現(xiàn)相似的問題呢？一個關(guān)乎到用車安全的隱患，怎么就這么難解決呢？所以筆者覺得如果你很喜歡理想ONE這款車的話，真的不妨再等等，畢竟安全無小事?。≌f完了理想ONE，接下來我們再來聊一聊現(xiàn)代領(lǐng)動這款車，同樣它的問題也是不小，想買它的一定也得慎重??！ 其實(shí)說起領(lǐng)動這款車，整體的性價比還是挺高的，而目前車主投訴的主要問題是方向跑偏和轉(zhuǎn)向異響。來自湖南省的余先生向我們投訴，稱自己購買領(lǐng)動僅一年半時間，就發(fā)現(xiàn)輪胎偏磨嚴(yán)重，并且轉(zhuǎn)向球頭已經(jīng)變形，而附近未發(fā)現(xiàn)明顯撞擊痕跡，期間多次和廠家以及4S店溝通，均拒絕給予明確回復(fù)。 對此車主表示，自己本來很享受開車的過程，但現(xiàn)在一上車就“頭疼”，因?yàn)檐囕v總是向一側(cè)偏移，在駕駛時總是需要不停的回正方向，不知道廠家什么時候能解決這一問題。除此之外，值得一提的還有領(lǐng)動方向盤異響的問題！ 據(jù)多位車主表示自己在打方向時，會有咯吱咯吱的聲音，讓人聽得是膽戰(zhàn)心驚的。不僅如此，還有車主在正常駕駛時，車輛出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向卡頓現(xiàn)象，尤其是在高速駕駛時方向盤越來越重，對此4S店維修人員表示需要更換方向機(jī)，但是根據(jù)其他車主反饋，即使這樣，也可能依然無法徹底解決問題，看來這又是一個通病了啊！ 最后說了這么多，筆者覺得本期提到的兩款車，它們涉及的問題都關(guān)系到了行車安全，所以大伙購買前不得不慎重，當(dāng)然了如果你是“鐵粉”的話，筆者也就無能為力了，只能祝你好運(yùn)了！