每月一期，終于也是堅(jiān)持到了第七期，每次我們都是選取最近問題較多的兩款車，旨在讓大家購車時(shí)避免入坑，尤其是在年底廠家沖銷量的時(shí)候，你更不能輕易相信銷售的嘴了，否則很有可能就成了4S店的?？团?！當(dāng)然了，每次我們也會(huì)聽到不同的聲音，有些人認(rèn)為車子出問題只是概率事件，并不是每輛車都會(huì)這樣！　　是的，對(duì)此我并不否認(rèn)，但是我需要說明的是，概率也有高低，為什么相同情況下，你卻出現(xiàn)的問題最多呢？這一點(diǎn)值得深思。好了，言歸正傳，本期我們依舊會(huì)給大家提兩款車，而且還是同一個(gè)品牌旗下的，大家可以客觀性的來看看。首先要說的就是有著大眾最美轎車之稱的CC，它因?yàn)榘踩詥栴}近日被推上了風(fēng)口浪尖。　　關(guān)于它的故事還要從一條熱搜說起，據(jù)12月13日的一條監(jiān)控視頻顯示，當(dāng)日凌晨近1點(diǎn)左右，一輛大眾CC在安徽毫州市譙城區(qū)桐鄉(xiāng)路與藥都大道交叉口路段突然失控，撞上路邊電線桿，導(dǎo)致2死3傷，并且由于是側(cè)面撞擊，大眾CC被撞成兩截，事故可謂是非常嚴(yán)重，同時(shí)讓大伙不禁對(duì)大眾CC的安全性提出了質(zhì)疑。　　眾所周知，最近一段時(shí)間，安全性成了大眾揮之不去的陰影，所以CC此次的事故無疑是撞上了槍口，接下來我們仔細(xì)分析下這輛CC為什么會(huì)這么“脆”呢？首先是碰撞角度的問題，非常不巧地撞在了整車最薄弱的側(cè)面，其次是當(dāng)時(shí)的車速過快了，但是車輛就真的沒有問題嗎？超高強(qiáng)度鋼材用料占比夠嗎？為什么會(huì)被活生生撕成了兩半？　　很遺憾，目前官方并未給出正式說法，或許以后也不會(huì)給了，畢竟這只是一起單車事故而已，不過值得一提的是，好像大眾CC一直以來的碰撞成績(jī)都不太好，首先是2017年國外IIHS的25%正面碰撞試驗(yàn)，大眾CC只拿到了M評(píng)級(jí)，而捷達(dá)都拿到了A評(píng)級(jí)；2018年大眾CC在國內(nèi)的首撞，CC的B柱位置已經(jīng)嚴(yán)重變形、內(nèi)陷，但另一輛捷達(dá)卻只是“輕傷”，這又說明了什么呢？　　目前大眾全新CC已經(jīng)上市，它的質(zhì)量又會(huì)如何呢？這一切我們都不得而知，當(dāng)然了，我們可以再等等新CC今年的碰撞成績(jī)，在此之前請(qǐng)大家謹(jǐn)慎購買這款車吧！此外一汽-大眾除了CC這個(gè)“雷”之外，銷量支柱之一的邁騰也同樣不讓人省心，它最近的投訴可真不少，其主要問題還是在于變速箱，準(zhǔn)備買的小伙伴可要注意了！　　前不久江西省贛州市的鐘先生向我們投訴，稱自己2017款邁騰才開了4萬多公里，就出現(xiàn)了嚴(yán)重的變速箱故障，去4S店檢查后被告知要更換機(jī)電單元，費(fèi)用要近2萬，由于剛剛過保需要車主自費(fèi)更換，對(duì)此鐘先生顯然是不能接受的，他表示這個(gè)機(jī)電單元不是易壞的部件，應(yīng)該是廠家的設(shè)計(jì)缺陷，憑啥讓車主來買單呢？　　而這種情況并非個(gè)案，廣州的李女士、河南的張先生等車主均遇到了這種情況，難道這真是車輛的通??？另外多數(shù)車主均是出保后發(fā)現(xiàn)的問題，將近2萬的維修費(fèi)用也是很多人不能接受的，對(duì)此廠家難道不應(yīng)該站出來說明下情況嗎？此外還有車主表示2020款邁騰變速箱飛輪異響嚴(yán)重，和拖拉機(jī)的聲音差不多，所以這款車你還敢買嗎？　　最后，筆者回答下小伙伴們最關(guān)心的問題：什么車值得買呢？關(guān)注我們，平時(shí)在我們這“不常見”的車你就值得買！