據(jù)外媒報(bào)道，因擔(dān)憂英國與歐盟無法達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，日產(chǎn)汽車決定不在英國生產(chǎn)最新電動(dòng)車，轉(zhuǎn)而選擇在日本生產(chǎn)Ariya，并將于明年運(yùn)輸至歐盟銷售。
Ariya（圖片來源：日產(chǎn)） 日產(chǎn)起初計(jì)劃在英國桑德蘭組裝廠生產(chǎn)Ariya，但英國和歐盟目前還沒有簽署自由貿(mào)易協(xié)議，盡管脫歐過渡期將于本月底結(jié)束?！ ∪粲鵁o協(xié)議脫歐，英國汽車出口至歐盟將面臨10%的關(guān)稅。而在日本與歐盟的經(jīng)濟(jì)合作協(xié)議下，日本產(chǎn)汽車僅需繳納7.5%的進(jìn)口關(guān)稅，到2026年，日本出口到歐盟的汽車將不需要繳納關(guān)稅。 日本與英國的自由貿(mào)易協(xié)議將于2021年1月生效，該協(xié)議將逐步取消英國對(duì)日本汽車的關(guān)稅，直至2026年變?yōu)榱汴P(guān)稅，這與日本-歐盟貿(mào)易協(xié)定中規(guī)定的相同。這些情況促使日產(chǎn)決定目前從日本出口Ariya到歐盟?！ riya車型是日產(chǎn)自10年前推出Leaf后的第一款新的全球電動(dòng)車，明年將在日本、西方市場和中國陸續(xù)銷售。銷往歐洲、美國市場的Ariya將會(huì)在日產(chǎn)位于日本的櫪木縣工廠組裝，銷往中國的車輛將在中國當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。
Ariya（圖片來源：日產(chǎn)） 在脫歐過渡期于12月31日結(jié)束前，在英國的日本公司正在努力與脫歐有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)作斗爭。上周，本田在英國的史云頓工廠停產(chǎn)三天，因?yàn)楦劭趽矶拢悴考桓堆舆t。 歐洲正向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型。英國2030年將禁售燃油車，法國則是在2040年。歐盟計(jì)劃2030年零排放汽車保有量至少為3,000萬輛。日產(chǎn)將把歐洲的電動(dòng)車需求轉(zhuǎn)向日本生產(chǎn)，并發(fā)展本土電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈。
Ariya（圖片來源：日產(chǎn)） 日產(chǎn)起初計(jì)劃在英國桑德蘭組裝廠生產(chǎn)Ariya，但英國和歐盟目前還沒有簽署自由貿(mào)易協(xié)議，盡管脫歐過渡期將于本月底結(jié)束?！ ∪粲鵁o協(xié)議脫歐，英國汽車出口至歐盟將面臨10%的關(guān)稅。而在日本與歐盟的經(jīng)濟(jì)合作協(xié)議下，日本產(chǎn)汽車僅需繳納7.5%的進(jìn)口關(guān)稅，到2026年，日本出口到歐盟的汽車將不需要繳納關(guān)稅。 日本與英國的自由貿(mào)易協(xié)議將于2021年1月生效，該協(xié)議將逐步取消英國對(duì)日本汽車的關(guān)稅，直至2026年變?yōu)榱汴P(guān)稅，這與日本-歐盟貿(mào)易協(xié)定中規(guī)定的相同。這些情況促使日產(chǎn)決定目前從日本出口Ariya到歐盟?！ riya車型是日產(chǎn)自10年前推出Leaf后的第一款新的全球電動(dòng)車，明年將在日本、西方市場和中國陸續(xù)銷售。銷往歐洲、美國市場的Ariya將會(huì)在日產(chǎn)位于日本的櫪木縣工廠組裝，銷往中國的車輛將在中國當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。
Ariya（圖片來源：日產(chǎn)） 在脫歐過渡期于12月31日結(jié)束前，在英國的日本公司正在努力與脫歐有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)作斗爭。上周，本田在英國的史云頓工廠停產(chǎn)三天，因?yàn)楦劭趽矶拢悴考桓堆舆t。 歐洲正向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型。英國2030年將禁售燃油車，法國則是在2040年。歐盟計(jì)劃2030年零排放汽車保有量至少為3,000萬輛。日產(chǎn)將把歐洲的電動(dòng)車需求轉(zhuǎn)向日本生產(chǎn)，并發(fā)展本土電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈。