據(jù)外媒報(bào)道，一項(xiàng)調(diào)查顯示，歐洲和美國的消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車的接受程度正在提升，但是對(duì)于其價(jià)格依然感到擔(dān)憂。這個(gè)調(diào)查結(jié)果凸顯出，要想實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的銷量目標(biāo)和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，政府需要持續(xù)提供補(bǔ)貼。　　OC&C Strategy Consultants周一發(fā)布的調(diào)查結(jié)果顯示，與去年同期相比，有意購買純電動(dòng)汽車的消費(fèi)者比例迎來了大幅增長(zhǎng)。該機(jī)構(gòu)表示，在去年12月至今年1月間，他們對(duì)全球超過7,500名消費(fèi)者進(jìn)行了問卷調(diào)查。該研究的主要作者Felicity Latcham表示，OC&C的這項(xiàng)研究沒有接受任何外部資金。　　消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車態(tài)度的轉(zhuǎn)變，正值汽車行業(yè)的關(guān)鍵時(shí)刻，車企正在發(fā)布越來越多的電動(dòng)車型，以滿足更加嚴(yán)格的二氧化碳排放目標(biāo)，并追趕已經(jīng)在電動(dòng)汽車市場(chǎng)占據(jù)了主導(dǎo)地位的特斯拉公司?！　≌{(diào)查顯示，在英國、法國和意大利，超過一半的消費(fèi)者表示，在下次購車時(shí)，會(huì)考慮純電動(dòng)汽車。而在德國和美國，接近一半的消費(fèi)者表示會(huì)考慮購買純電動(dòng)汽車。這一比例與去年相比有了明顯的增長(zhǎng)，特別是在英國和美國，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的購買意愿分別提升了81%和61%。　　然而，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的價(jià)格依然持謹(jǐn)慎態(tài)度，因?yàn)橥ǔＧ闆r下，此類汽車的價(jià)格比內(nèi)燃機(jī)汽車更貴。調(diào)查顯示，盡管與去年相比，人們對(duì)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和充電基礎(chǔ)設(shè)施的擔(dān)憂有所降低，但電動(dòng)汽車的總體成本，依然是消費(fèi)者在做出購車決定時(shí)的最大障礙?！　≡谒杏幸赓徺I電動(dòng)汽車的消費(fèi)者中，69%的人表示，如果電動(dòng)汽車的價(jià)格比汽油車型貴出500美元以上，他們就會(huì)放棄購買電動(dòng)汽車。這意味著，如果沒有政府補(bǔ)貼，這一價(jià)格差是不太可能實(shí)現(xiàn)的?！　≡黾与妱?dòng)汽車的保有量，也是美國政府基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃的核心之一，該計(jì)劃將額外提供1,000億美元的資金，用于補(bǔ)貼電動(dòng)汽車。此外，美國政府還將提供150億美元，用于建設(shè)50萬個(gè)新的充電站。