據外媒報道,受全球芯片供應短缺的影響,斯巴魯位于美國印第安納州的工廠將被迫停產,此次停產將持續(xù)至本月底,并將導致該公司損失1.5萬輛產量。
(圖片來源:斯巴魯) 印第安納工廠的停產時間為4月19日至4月30日,一共包括了10個工作日。該工廠是斯巴魯位于美國的唯一一座工廠,負責翼豹(Impreza)和力獅(Legacy)轎車,以及Ascent和傲虎(Outback)跨界車的生產。斯巴魯表示,該工廠將于5月3日起恢復生產。 本次停產正值斯巴魯在美國應對24天庫存量極度緊張的問題之際。今年第一季度內,斯巴魯在美國的銷量同比增長了23%,至160,426輛。其中傲虎車型引領了斯巴魯的銷量上漲,該車型今年第一季度在美國的銷量提升了27%。與此同時,翼豹、力獅和Ascent的銷量同比都出現了下滑。 斯巴魯在4月20日宣布了美國工廠的停產計劃,在此之前,該公司宣布其位于日本群馬縣(Gunma)的矢島(Yajima)工廠也將進入停產,日本工廠的停產將導致該公司汽車產量損失1萬輛?! ”驹略缧r候,斯巴魯宣布矢島工廠因芯片供應短缺停產,并將于4月21日恢復部分生產。從日本出口至美國的Crosstrek和森林人(Forester)車型的生產,在經過5月初的日本黃金周假期之后,要等到5月10日才能全部恢復生產。該公司還表示,本次停產對該集團財務業(yè)績的影響尚不確定。斯巴魯發(fā)言人表示,本次停產是由全球半導體短缺造成的,與芯片制造商瑞薩電子此前發(fā)生的火災無關。而同樣位于群馬縣的斯巴魯主工廠在此期間將照常運營。
(圖片來源:斯巴魯) 印第安納工廠的停產時間為4月19日至4月30日,一共包括了10個工作日。該工廠是斯巴魯位于美國的唯一一座工廠,負責翼豹(Impreza)和力獅(Legacy)轎車,以及Ascent和傲虎(Outback)跨界車的生產。斯巴魯表示,該工廠將于5月3日起恢復生產。 本次停產正值斯巴魯在美國應對24天庫存量極度緊張的問題之際。今年第一季度內,斯巴魯在美國的銷量同比增長了23%,至160,426輛。其中傲虎車型引領了斯巴魯的銷量上漲,該車型今年第一季度在美國的銷量提升了27%。與此同時,翼豹、力獅和Ascent的銷量同比都出現了下滑。 斯巴魯在4月20日宣布了美國工廠的停產計劃,在此之前,該公司宣布其位于日本群馬縣(Gunma)的矢島(Yajima)工廠也將進入停產,日本工廠的停產將導致該公司汽車產量損失1萬輛?! ”驹略缧r候,斯巴魯宣布矢島工廠因芯片供應短缺停產,并將于4月21日恢復部分生產。從日本出口至美國的Crosstrek和森林人(Forester)車型的生產,在經過5月初的日本黃金周假期之后,要等到5月10日才能全部恢復生產。該公司還表示,本次停產對該集團財務業(yè)績的影響尚不確定。斯巴魯發(fā)言人表示,本次停產是由全球半導體短缺造成的,與芯片制造商瑞薩電子此前發(fā)生的火災無關。而同樣位于群馬縣的斯巴魯主工廠在此期間將照常運營。