近日,華虹半導(dǎo)體與斯達(dá)半導(dǎo)在“華虹半導(dǎo)體車規(guī)級IGBT暨12英寸IGBT規(guī)模量產(chǎn)儀式”上簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,宣布雙方攜手打造的高功率車規(guī)級IGBT芯片已通過終端車企產(chǎn)品驗證,進(jìn)入了動力單元等汽車應(yīng)用市場。 華虹半導(dǎo)體已在12英寸生產(chǎn)線上成功建立了IGBT晶圓生產(chǎn)工藝,產(chǎn)品順利通過了客戶認(rèn)證,成為全球首家同時在8英寸和12英寸生產(chǎn)線量產(chǎn)先進(jìn)型溝槽柵電場截止型IGBT的純晶圓代工企業(yè)。目前,華虹半導(dǎo)體12英寸IGBT產(chǎn)出已超10000片晶圓。去年斯達(dá)半導(dǎo)生產(chǎn)的汽車級IGBT模塊合計配套超過20萬輛新能源汽車。
斯達(dá)半導(dǎo)一直致力于IGBT芯片設(shè)計和IGBT模塊的設(shè)計、制造及測試。斯達(dá)半導(dǎo)應(yīng)用于燃油車微混系統(tǒng)的48V BSG功率組件在去年實現(xiàn)了大批量裝車應(yīng)用,累計配套超過10萬輛節(jié)能燃油汽車。去年,斯達(dá)半導(dǎo)基于第六代Trench Field Stop技術(shù)的1200V IGBT芯片也成功在12寸產(chǎn)線上開發(fā),并已開始批量生產(chǎn),同年研發(fā)成功的車規(guī)級SGT MOSFET,預(yù)計今年開始批量供貨。
斯達(dá)半導(dǎo)未來將持續(xù)發(fā)力新能源汽車及燃油汽車半導(dǎo)體器件市場,在新能源汽車用驅(qū)動控制器領(lǐng)域為客戶提供全功率段的車規(guī)級IGBT模塊,并繼續(xù)加大SiC功率芯片的研發(fā)力度,盡快推出符合市場需求的自主的車規(guī)級SiC芯片,以完善輔助驅(qū)動和車用電源市場的產(chǎn)品布局。
斯達(dá)半導(dǎo)一直致力于IGBT芯片設(shè)計和IGBT模塊的設(shè)計、制造及測試。斯達(dá)半導(dǎo)應(yīng)用于燃油車微混系統(tǒng)的48V BSG功率組件在去年實現(xiàn)了大批量裝車應(yīng)用,累計配套超過10萬輛節(jié)能燃油汽車。去年,斯達(dá)半導(dǎo)基于第六代Trench Field Stop技術(shù)的1200V IGBT芯片也成功在12寸產(chǎn)線上開發(fā),并已開始批量生產(chǎn),同年研發(fā)成功的車規(guī)級SGT MOSFET,預(yù)計今年開始批量供貨。
斯達(dá)半導(dǎo)未來將持續(xù)發(fā)力新能源汽車及燃油汽車半導(dǎo)體器件市場,在新能源汽車用驅(qū)動控制器領(lǐng)域為客戶提供全功率段的車規(guī)級IGBT模塊,并繼續(xù)加大SiC功率芯片的研發(fā)力度,盡快推出符合市場需求的自主的車規(guī)級SiC芯片,以完善輔助驅(qū)動和車用電源市場的產(chǎn)品布局。