時(shí)光荏苒，一眨眼，2021年都過去了一半，如今《不建議買的車》我們也做到了第十三期，熟悉我們的小伙伴應(yīng)該都知道，此系列我們每月出一期，每期都會選取當(dāng)月的“熱門”車型，旨在讓大家購車時(shí)避免入坑。當(dāng)然了，每次都會有不同的聲音，尤其是那些真愛粉車主們，筆者想說的是你喜歡就好！
好了，言歸正傳，本次我們同樣會有兩款車不建議大家購買，首先要說的就是“網(wǎng)紅車”——特斯拉Model Y。咦，這不是剛剛上市的那款嗎？對的，就是那個(gè)車，不建議買它并不是因?yàn)樗馁|(zhì)量問題，更多的是考慮到了價(jià)格層面上。事情是這樣的：前幾天特斯拉在官網(wǎng)又“搞”了個(gè)大事，引起了眾多消費(fèi)者的激烈討論！
和以往一樣，沒有特別的宣傳與營銷策略，特斯拉Model Y悄無聲息在官網(wǎng)上市了，最關(guān)鍵的是降價(jià)幅度之大令人咋舌，其后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航的“入門版”Model Y售價(jià)僅為27.6萬元，和現(xiàn)有版本相差7.19萬，四舍五入之后就是整整便宜出了一臺飛度，而且車內(nèi)配置完全一樣，是不是有點(diǎn)懵了？
當(dāng)然了，它們也還是有區(qū)別的，主要的不同還是在三電系統(tǒng)上，二十七萬多的版本有一個(gè)電機(jī)，用磷酸鐵鋰電池；三十四萬多的版本有兩個(gè)電機(jī)，用三元鋰電池。不過在價(jià)格面前這都不算事，或許有小伙伴說了降價(jià)是好事啊，為什么你還要不建議買呢？誠然降價(jià)確實(shí)是有利消費(fèi)者的，可是你真的不怕它再降價(jià)嗎？
作為特斯拉車主最害怕聽到什么呢？應(yīng)該就是降價(jià)兩個(gè)字了，那就意味著自己成了韭菜，特斯拉Model 3的車主對此應(yīng)該是深有體會，接二連三的降價(jià)讓老車主扎了心，不少新車主也成為了“韭菜車主”。所以面對此次大幅降價(jià)的Model Y，大伙還真得做好心理準(zhǔn)備，畢竟特斯拉是有“前科”的，不著急的小伙伴可以再等等。
特斯拉在國內(nèi)市場的火爆大家是有目共睹的，甚至于每次的新車上市都會出現(xiàn)官網(wǎng)癱瘓的狀況，這真是越罵關(guān)注度越高呢！而除了特斯拉Model Y之外，近期還有一款車購買也得慎重，它就是奔馳的C級，一款賣得很火的中級轎車，同時(shí)它的質(zhì)量問題也很多，讓部分車主是苦不堪言，有不少還是購買不久的新車呢！
前不久來自北京市的李先生向我們投訴，稱自己今年6月11日購買的2021款奔馳C260L發(fā)動機(jī)頻繁出現(xiàn)問題。第一次故障是車主去上牌時(shí)，發(fā)動機(jī)突然故障燈報(bào)警同時(shí)車體嚴(yán)重抖動，并且底盤異響油門無響應(yīng)，最后油門踩到底才以低于15公里的速度勉強(qiáng)開到了4s店門口，然后車輛自動熄火，而此時(shí)車主僅僅購車10天行駛了274公里！
隨后店里工作人員對車輛進(jìn)行檢測，得到的結(jié)果是四缸的車有兩個(gè)缸體燃燒斷火，在4S店與廠家交涉后告知是發(fā)動機(jī)曲軸故障需要更換。對此車主顯然是無法接受的，不同意維修強(qiáng)烈要求更換車輛，最后多次溝通后廠家同意更換新車。可讓人沒想到的是，新車的噩夢卻再次降臨了。
7月2日李先生去4S店辦好手續(xù)提好新車，可是7月4日新車再次壞在了路上，同樣是行駛過程中發(fā)動機(jī)故障燈閃爍，并且車體劇烈抖動油門無響應(yīng)，和上次出現(xiàn)的問題完全一樣，不過這次車輛熄火停在了高速公路上，嚇得車主趕緊下車擺放警示牌等待救援，車輛被拖回4S店檢測后又是兩個(gè)缸體點(diǎn)火失敗，這......奔馳是換了新車嗎？這出問題的概率也太大了吧！
事實(shí)上，奔馳C級發(fā)動機(jī)出現(xiàn)問題的情況并不是個(gè)案，遼寧省大連市的劉先生提奔馳C260四天發(fā)動機(jī)故障兩次、湖北省宜昌市的宋女士提奔馳C260L九天發(fā)動機(jī)就出現(xiàn)故障，而他們車子的問題和李先生車子的問題如出一轍，這奔馳是不是應(yīng)該出來解釋下呢？畢竟發(fā)動機(jī)可是大件?。Υ?，我們也將繼續(xù)保持關(guān)注！
好了，言歸正傳，本次我們同樣會有兩款車不建議大家購買，首先要說的就是“網(wǎng)紅車”——特斯拉Model Y。咦，這不是剛剛上市的那款嗎？對的，就是那個(gè)車，不建議買它并不是因?yàn)樗馁|(zhì)量問題，更多的是考慮到了價(jià)格層面上。事情是這樣的：前幾天特斯拉在官網(wǎng)又“搞”了個(gè)大事，引起了眾多消費(fèi)者的激烈討論！ 和以往一樣，沒有特別的宣傳與營銷策略，特斯拉Model Y悄無聲息在官網(wǎng)上市了，最關(guān)鍵的是降價(jià)幅度之大令人咋舌，其后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航的“入門版”Model Y售價(jià)僅為27.6萬元，和現(xiàn)有版本相差7.19萬，四舍五入之后就是整整便宜出了一臺飛度，而且車內(nèi)配置完全一樣，是不是有點(diǎn)懵了？ 當(dāng)然了，它們也還是有區(qū)別的，主要的不同還是在三電系統(tǒng)上，二十七萬多的版本有一個(gè)電機(jī)，用磷酸鐵鋰電池；三十四萬多的版本有兩個(gè)電機(jī)，用三元鋰電池。不過在價(jià)格面前這都不算事，或許有小伙伴說了降價(jià)是好事啊，為什么你還要不建議買呢？誠然降價(jià)確實(shí)是有利消費(fèi)者的，可是你真的不怕它再降價(jià)嗎？ 作為特斯拉車主最害怕聽到什么呢？應(yīng)該就是降價(jià)兩個(gè)字了，那就意味著自己成了韭菜，特斯拉Model 3的車主對此應(yīng)該是深有體會，接二連三的降價(jià)讓老車主扎了心，不少新車主也成為了“韭菜車主”。所以面對此次大幅降價(jià)的Model Y，大伙還真得做好心理準(zhǔn)備，畢竟特斯拉是有“前科”的，不著急的小伙伴可以再等等。 特斯拉在國內(nèi)市場的火爆大家是有目共睹的，甚至于每次的新車上市都會出現(xiàn)官網(wǎng)癱瘓的狀況，這真是越罵關(guān)注度越高呢！而除了特斯拉Model Y之外，近期還有一款車購買也得慎重，它就是奔馳的C級，一款賣得很火的中級轎車，同時(shí)它的質(zhì)量問題也很多，讓部分車主是苦不堪言，有不少還是購買不久的新車呢！ 前不久來自北京市的李先生向我們投訴，稱自己今年6月11日購買的2021款奔馳C260L發(fā)動機(jī)頻繁出現(xiàn)問題。第一次故障是車主去上牌時(shí)，發(fā)動機(jī)突然故障燈報(bào)警同時(shí)車體嚴(yán)重抖動，并且底盤異響油門無響應(yīng)，最后油門踩到底才以低于15公里的速度勉強(qiáng)開到了4s店門口，然后車輛自動熄火，而此時(shí)車主僅僅購車10天行駛了274公里！ 隨后店里工作人員對車輛進(jìn)行檢測，得到的結(jié)果是四缸的車有兩個(gè)缸體燃燒斷火，在4S店與廠家交涉后告知是發(fā)動機(jī)曲軸故障需要更換。對此車主顯然是無法接受的，不同意維修強(qiáng)烈要求更換車輛，最后多次溝通后廠家同意更換新車。可讓人沒想到的是，新車的噩夢卻再次降臨了。 7月2日李先生去4S店辦好手續(xù)提好新車，可是7月4日新車再次壞在了路上，同樣是行駛過程中發(fā)動機(jī)故障燈閃爍，并且車體劇烈抖動油門無響應(yīng)，和上次出現(xiàn)的問題完全一樣，不過這次車輛熄火停在了高速公路上，嚇得車主趕緊下車擺放警示牌等待救援，車輛被拖回4S店檢測后又是兩個(gè)缸體點(diǎn)火失敗，這......奔馳是換了新車嗎？這出問題的概率也太大了吧！ 事實(shí)上，奔馳C級發(fā)動機(jī)出現(xiàn)問題的情況并不是個(gè)案，遼寧省大連市的劉先生提奔馳C260四天發(fā)動機(jī)故障兩次、湖北省宜昌市的宋女士提奔馳C260L九天發(fā)動機(jī)就出現(xiàn)故障，而他們車子的問題和李先生車子的問題如出一轍，這奔馳是不是應(yīng)該出來解釋下呢？畢竟發(fā)動機(jī)可是大件?。Υ?，我們也將繼續(xù)保持關(guān)注！