中國(guó)的新年越來(lái)越近了，在此我們提前祝大家新年快樂(lè)，同時(shí)愿2022年一切順利好運(yùn)不斷！ 當(dāng)然了，也希望大伙都能買(mǎi)到自己心滿(mǎn)意足的車(chē)，新的一年《不建議買(mǎi)的車(chē)》系列我們也將繼續(xù)堅(jiān)持下去，在買(mǎi)車(chē)這件事繼續(xù)讓大伙做做參考，即便最后買(mǎi)的不是最喜歡的的車(chē)，也不能買(mǎi)一輛讓自己鬧心的車(chē)，你們說(shuō)呢？再次強(qiáng)調(diào)一下，每期點(diǎn)出的兩款車(chē)均是近期投訴較高的車(chē)型，所以大伙對(duì)上榜車(chē)型必須三思而后行！
本著避免讓大伙入坑的原則，此次我們依舊有兩款車(chē)不建議大伙購(gòu)買(mǎi)，其一就是奔馳的EQC，一款官方續(xù)航只有415km的純電SUV，而實(shí)際用下來(lái)續(xù)航還不足400km，不過(guò)這些都不是最關(guān)鍵，最讓人難以接受的是它的電動(dòng)機(jī)故障頻發(fā)，不少車(chē)主提車(chē)不久后，就出現(xiàn)了因冷卻液泄漏燒壞電機(jī)的情況，在免費(fèi)更換電機(jī)行駛一段時(shí)間后，燒毀的情況仍會(huì)再次發(fā)生。
你說(shuō)鬧心不鬧心？很多人購(gòu)車(chē)前覺(jué)得奔馳是個(gè)大牌子，質(zhì)量應(yīng)該是可靠能讓人放心的，但是結(jié)果卻并非如其所愿，從顯示“加注冷卻液”提醒到最終電機(jī)損壞更換，往往只需要幾個(gè)月的時(shí)間，最無(wú)語(yǔ)的是更換電機(jī)后依舊是“舊病重發(fā)”，有車(chē)主已經(jīng)更換過(guò)2次電機(jī)，但是問(wèn)題依然存在，可見(jiàn)這完全沒(méi)有從根本上解決問(wèn)題。
并且值得一提的是，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)成了這款車(chē)型的“通病”，無(wú)論是2020款還是2021款，故障車(chē)型遍布各個(gè)型號(hào)和出廠日期。眾所周知，電機(jī)對(duì)電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)是非常重要的，可以說(shuō)是車(chē)子的“心臟”了，一旦出現(xiàn)問(wèn)題車(chē)輛將直接拋錨，萬(wàn)一在高速行駛將會(huì)非常危險(xiǎn)，極易發(fā)生追尾事故影響人身安全，難怪車(chē)主們會(huì)集體維權(quán)了。
那么冷卻液為什么會(huì)頻繁泄漏到電機(jī)里呢？據(jù)專(zhuān)業(yè)人士分析還是設(shè)計(jì)存在問(wèn)題，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)EQC雖然是奔馳的第一款純電動(dòng)車(chē)型，但實(shí)際上卻是“油改電”而來(lái)，可新能源車(chē)相比燃油車(chē)有更多的地方需要散熱，因此冷卻系統(tǒng)上會(huì)有過(guò)多的接口回路，這就導(dǎo)致其泄漏的幾率也成倍增加，這也是為什么即便換了電機(jī)也沒(méi)法根治問(wèn)題的原因。
這么看來(lái)問(wèn)題其實(shí)也很簡(jiǎn)單，就是需要廠家重新設(shè)計(jì)一套驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)，不過(guò)這就需要重新設(shè)計(jì)模具了，可是以奔馳EQC月均銷(xiāo)量不足500輛的成績(jī)，你覺(jué)得廠家會(huì)有這么“大氣”嗎？只是可惜了這些車(chē)主了，幾十萬(wàn)就買(mǎi)了個(gè)奔馳的標(biāo)，真不知道過(guò)保后該怎么辦呢？畢竟奔馳的電機(jī)也不便宜，一直壞一直更換誰(shuí)會(huì)舍得呢？
除了奔馳EQC之外，近期購(gòu)買(mǎi)朗逸也得慎重了。真沒(méi)想到都2022年了，還有車(chē)企在偷偷減配，之前歐拉因?yàn)椤巴祿Q”芯片，剛剛賠了1萬(wàn)元給每個(gè)車(chē)主，這邊2021款朗逸又因?yàn)檐?chē)機(jī)減配被推上了風(fēng)口浪尖。根據(jù)車(chē)主描述，上汽大眾在官方宣傳時(shí)表示，朗逸的車(chē)機(jī)支持智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，并且可以通過(guò)上汽大眾超級(jí)APP鏈接CarPlay等功能。
但實(shí)際車(chē)主使用后卻發(fā)現(xiàn)，自己的新車(chē)根本沒(méi)有搭載原廠主機(jī)，而是使用“安卓系統(tǒng)”的車(chē)機(jī)，車(chē)輛無(wú)法鏈接CarPlay功能也沒(méi)有官方宣傳的MOS系統(tǒng)。除此之外，屏幕還存在卡頓黑屏、停車(chē)不關(guān)機(jī)等問(wèn)題。對(duì)此有車(chē)主向4S店反饋，得到的答復(fù)是：“廠商給了兩個(gè)批次，一批有車(chē)聯(lián)網(wǎng)，一批沒(méi)有”?？墒且苫蟮氖?，為什么廠家宣傳時(shí)沒(méi)有提到呢？
眾所周知，伴隨著汽車(chē)進(jìn)入智能化時(shí)代，車(chē)機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的選擇重點(diǎn)了，因“缺芯”出現(xiàn)暫時(shí)減配固然可以理解，但也應(yīng)該直接跟車(chē)主說(shuō)明情況，否則后期“鬧”起來(lái)可就得不償失了！
本著避免讓大伙入坑的原則，此次我們依舊有兩款車(chē)不建議大伙購(gòu)買(mǎi)，其一就是奔馳的EQC，一款官方續(xù)航只有415km的純電SUV，而實(shí)際用下來(lái)續(xù)航還不足400km，不過(guò)這些都不是最關(guān)鍵，最讓人難以接受的是它的電動(dòng)機(jī)故障頻發(fā)，不少車(chē)主提車(chē)不久后，就出現(xiàn)了因冷卻液泄漏燒壞電機(jī)的情況，在免費(fèi)更換電機(jī)行駛一段時(shí)間后，燒毀的情況仍會(huì)再次發(fā)生。 你說(shuō)鬧心不鬧心？很多人購(gòu)車(chē)前覺(jué)得奔馳是個(gè)大牌子，質(zhì)量應(yīng)該是可靠能讓人放心的，但是結(jié)果卻并非如其所愿，從顯示“加注冷卻液”提醒到最終電機(jī)損壞更換，往往只需要幾個(gè)月的時(shí)間，最無(wú)語(yǔ)的是更換電機(jī)后依舊是“舊病重發(fā)”，有車(chē)主已經(jīng)更換過(guò)2次電機(jī)，但是問(wèn)題依然存在，可見(jiàn)這完全沒(méi)有從根本上解決問(wèn)題。 并且值得一提的是，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)成了這款車(chē)型的“通病”，無(wú)論是2020款還是2021款，故障車(chē)型遍布各個(gè)型號(hào)和出廠日期。眾所周知，電機(jī)對(duì)電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)是非常重要的，可以說(shuō)是車(chē)子的“心臟”了，一旦出現(xiàn)問(wèn)題車(chē)輛將直接拋錨，萬(wàn)一在高速行駛將會(huì)非常危險(xiǎn)，極易發(fā)生追尾事故影響人身安全，難怪車(chē)主們會(huì)集體維權(quán)了。 那么冷卻液為什么會(huì)頻繁泄漏到電機(jī)里呢？據(jù)專(zhuān)業(yè)人士分析還是設(shè)計(jì)存在問(wèn)題，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)EQC雖然是奔馳的第一款純電動(dòng)車(chē)型，但實(shí)際上卻是“油改電”而來(lái)，可新能源車(chē)相比燃油車(chē)有更多的地方需要散熱，因此冷卻系統(tǒng)上會(huì)有過(guò)多的接口回路，這就導(dǎo)致其泄漏的幾率也成倍增加，這也是為什么即便換了電機(jī)也沒(méi)法根治問(wèn)題的原因。 這么看來(lái)問(wèn)題其實(shí)也很簡(jiǎn)單，就是需要廠家重新設(shè)計(jì)一套驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)，不過(guò)這就需要重新設(shè)計(jì)模具了，可是以奔馳EQC月均銷(xiāo)量不足500輛的成績(jī)，你覺(jué)得廠家會(huì)有這么“大氣”嗎？只是可惜了這些車(chē)主了，幾十萬(wàn)就買(mǎi)了個(gè)奔馳的標(biāo)，真不知道過(guò)保后該怎么辦呢？畢竟奔馳的電機(jī)也不便宜，一直壞一直更換誰(shuí)會(huì)舍得呢？ 除了奔馳EQC之外，近期購(gòu)買(mǎi)朗逸也得慎重了。真沒(méi)想到都2022年了，還有車(chē)企在偷偷減配，之前歐拉因?yàn)椤巴祿Q”芯片，剛剛賠了1萬(wàn)元給每個(gè)車(chē)主，這邊2021款朗逸又因?yàn)檐?chē)機(jī)減配被推上了風(fēng)口浪尖。根據(jù)車(chē)主描述，上汽大眾在官方宣傳時(shí)表示，朗逸的車(chē)機(jī)支持智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，并且可以通過(guò)上汽大眾超級(jí)APP鏈接CarPlay等功能。 但實(shí)際車(chē)主使用后卻發(fā)現(xiàn)，自己的新車(chē)根本沒(méi)有搭載原廠主機(jī)，而是使用“安卓系統(tǒng)”的車(chē)機(jī)，車(chē)輛無(wú)法鏈接CarPlay功能也沒(méi)有官方宣傳的MOS系統(tǒng)。除此之外，屏幕還存在卡頓黑屏、停車(chē)不關(guān)機(jī)等問(wèn)題。對(duì)此有車(chē)主向4S店反饋，得到的答復(fù)是：“廠商給了兩個(gè)批次，一批有車(chē)聯(lián)網(wǎng)，一批沒(méi)有”?？墒且苫蟮氖?，為什么廠家宣傳時(shí)沒(méi)有提到呢？ 眾所周知，伴隨著汽車(chē)進(jìn)入智能化時(shí)代，車(chē)機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的選擇重點(diǎn)了，因“缺芯”出現(xiàn)暫時(shí)減配固然可以理解，但也應(yīng)該直接跟車(chē)主說(shuō)明情況，否則后期“鬧”起來(lái)可就得不償失了！