促銷日期:2022-03-16至2022-03-31

2021款保時捷911兩門四座硬頂跑車毫無疑問在60年代保時捷911，911是一款立竿見影的、令人向往的汽車在過去的幾十年里，它以各種形式一直是跑車界的桿是跑車界的奇跡，是賽車獎和郊區(qū)欲望的永恒贏家很少有汽車制造商有這樣的文字記錄，但更少的人擁有像保時捷那樣的傳統(tǒng)；很少有人，如果有的話能夠同時保持進步和尊重過去911在這方面是非凡的，

911 T是它最的勝911本身已經(jīng)是一款內(nèi)外都極其養(yǎng)眼的車型，Carrera T進一步調(diào)整了設(shè)計，使其更脫穎而出。炮銅色車輪、漆黑后視鏡側(cè)面圖形裝飾，以及一對造型類似GTS的偏置排氣管，但顏色與車輪和側(cè)面裝飾一致，這些調(diào)整非常協(xié)Carrera911 T幾乎是一個基本水的Carrera。它的基礎(chǔ)引擎產(chǎn)生370馬力，而S型的基礎(chǔ)引擎是420馬力。

2021款保時捷911兩門四座硬頂跑車雖然這款車在這方面暫時被削減了很多，但它可能不像保時的911 GTS那樣專注于駕駛者，也不像保時捷911 GTS那樣充滿了樂趣。GTS和911 T一樣，只是后驅(qū)，但總體上速度更快，意味著在賽道上或極具挑戰(zhàn)性的道路上行駛時更有動力。但是，就像老話說的沒有小角色，只有小演員，

2021款保時捷911兩門四座硬頂跑車所有的911都是用來操縱路面的，有些人只是比其他人多多少少裝備了一下。總體而言：保時捷911配置明顯高于中規(guī)版，折算成價格有更高的性價比優(yōu)勢。售后及保養(yǎng)可以覆蓋全國實現(xiàn)全國聯(lián)保且無區(qū)域限制大大提升了平行進口車保時捷911的市場競爭力平行進口車相對傳統(tǒng)渠道省去了更多中間環(huán)節(jié)，

2021款保時捷911兩門四座硬頂跑車可以更實惠買到現(xiàn)車。捷911。最大的感受是該車性價比相當有優(yōu)勢。在所有雙門跑車中能做到像保時捷911這樣出色的車型實在是少的可它的出現(xiàn)令無數(shù)車迷為之瘋。外觀方面 全新一代保時捷911 的外觀設(shè)計還是那么的經(jīng)典，前臉造型仍然比較的低矮扁平四點式日行燈在兩側(cè)矩陣式圓形大燈內(nèi)清晰可見，

2021款保時捷911兩門四座硬頂跑車加上下方矩陣式進氣口設(shè)計，整個前臉看上去更加激進。靈動的車身側(cè)面線條勾勒出了一個低矮的車資，剎車卡鉗跟全新的輪轂搭配一體后顯得更加運動。貫穿式尾是整個尾部最搶眼的設(shè)計，雙邊圓筒式尾排則增強了尾部的視覺沖擊力。動力方面 新款911采用的是六缸雙渦輪增壓引擎保時捷911，動力來源盡管聽上去跟以前一樣，

2021款保時捷911兩門四座硬頂跑車不過它實際上大量的修改了部機械設(shè)計，比如修改了中間冷卻器和渦輪增壓器、升級了噴射系統(tǒng)、增了微粒過濾器等等這些改變使得它具有了更好的耗能和動力輸出表現(xiàn)，內(nèi)飾方面 內(nèi)飾布局也有了不小的改變，新車采用了指針式轉(zhuǎn)速表搭配液晶屏的設(shè)計代替了原先的五環(huán)表，中液晶屏尺寸也有了增加，

2021款保時捷911兩門四座硬頂跑車同時還能觸控操作。三幅式方向盤不僅握感出色而且還集成了不少常用的實體按鍵，比如懸架調(diào)教、車輛啟動等等。在安全方面新車也有了不小的進步空間方面 對于此類雙門跑車來說空間方面并不是它的最大需求，畢竟很少會有人用它去買菜或者全家出行，大多數(shù)情況下都是一個人或者帶著女朋友外出兜風。

2021款保時捷911兩門四座硬頂跑車保時捷911 幾乎是所有男人心中的“夢中情人無論是品牌影響力還是駕控性能上幾乎沒有其他的雙門跑車能跟它保時捷Carrera S在延續(xù)家族經(jīng)典外觀設(shè)計的同時，還作出了相應(yīng)的改進，更有時代感。內(nèi)飾方面則科技感凸顯的更濃大量安全配置的修改和升級使得此款經(jīng)典跑車的安全性能再上了一個臺階總體而言：

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