歡迎了解全新的 Planet Power。 S 1000 RR 于 2009 年首次上市時(shí)就帶來(lái)了跑車的變革。6 年后的今天，S 1000 RR 面臨著同樣的挑戰(zhàn)。S 1000 RR 的 2015 年車型已經(jīng)過(guò)完全改造：BMW 摩托車工程師對(duì)摩托車的技術(shù)、設(shè)計(jì)和安裝再度進(jìn)行了全新的構(gòu)思。從而呈現(xiàn)出：具有真正的 RR 基因，實(shí)際騎行中又展現(xiàn)了全新姿態(tài)的跑車。 僅僅改造外形是不夠的。 RR 是摩托車的象征，此表述同樣適用于該車型的設(shè)計(jì)。如今，第三代的 RR 可以使您明顯感到增強(qiáng)的動(dòng)力。車身線條銳利并且極為清晰，輪廓線和型線的數(shù)量實(shí)現(xiàn)理想平衡。從后至前的每個(gè)裝飾部件都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，尤其是大燈，增強(qiáng)了不對(duì)稱設(shè)計(jì)。 提高了輸出功率，降低了重量。 全新 S 1000 RR 擁有 199 hp (146 kW) 的輸出功率 - 比之前的車型高出 6 hp。但是 RR 車型之所以變得更快速、更敏捷，輸出功率的提升并不是唯一原因。RR 包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)在內(nèi)，RR 的重量為 204 kg，比之前的版本要輕大約 4 kg。此外寶馬，RR 全新設(shè)計(jì)的排氣系統(tǒng)取消了前消音器寶馬，全新的發(fā)動(dòng)機(jī)配置增大了扭矩，并改善了輸出曲線和諸多其他細(xì)節(jié)。 巨細(xì)靡遺地持續(xù)改進(jìn)。 除了設(shè)計(jì)和性能的重大變革之外，S 1000 RR 能實(shí)現(xiàn)如此巨變，也主要依賴于其技術(shù)細(xì)節(jié)。電子懸架部件 DDC 和 DTC 以及整個(gè)懸架系統(tǒng)均獲得了全新設(shè)置。這大大改善了牽引力，同時(shí)也很好地響應(yīng)了騎乘者的需求。高級(jí)換檔輔助系統(tǒng)（加減檔無(wú)需離合器）以及電子節(jié)氣門(mén)促動(dòng)器等功能，可實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的直接控制，從而優(yōu)化了推力?？筛鶕?jù)特定用途調(diào)整新設(shè)計(jì)的儀表盤(pán)，騎乘者可以在此儀表盤(pán)操作上述新功能。 眾多優(yōu)勢(shì)匯聚成為：全新 S 1000 RR。 為使 S 1000 RR 的 2015 年車型更進(jìn)一步，每個(gè)部件均經(jīng)過(guò)了重新評(píng)估。最終打造的真正 RR 摩托車，將再次成為同類車型典范的摩托車。