作為中大型豪華轎車市場的佼佼者， 寶馬5系當(dāng)仁不讓。相較于奔馳E級和奧迪A6L來說，寶馬5系擁有更為出色的操控表現(xiàn)，而且這一代車型也更加年輕化，俘獲了不少年輕消費(fèi)者。值得一提的是，寶馬5系今年一季度的銷量也要更為領(lǐng)先，超4萬臺的表現(xiàn)讓它順利拿下這一級別的銷量冠軍。

隨著時(shí)間的推移，新款寶馬5系也推向了上市的日程。此前，海外媒體就已經(jīng)報(bào)道過新款寶馬5系海外版路試諜照，新車依稀能夠看到細(xì)節(jié)造型的改變。而在近日，國內(nèi)也曝光了新款寶馬5系的路試諜照，不過僅僅是一張尾部的照片，但是可以推斷出它在國內(nèi)發(fā)布的時(shí)間也很近了。而據(jù)此前消息透露，新款寶馬5系將會(huì)在2023年才會(huì)發(fā)布。

而我們從相關(guān)渠道獲悉，根據(jù)華晨寶馬大東新工廠中的規(guī)劃顯示，全新寶馬5系和i5將于2025年開始投產(chǎn)，其中i5的年產(chǎn)量可達(dá)10萬輛。所以按照時(shí)間點(diǎn)來看，新款寶馬5系在2023年發(fā)布應(yīng)該不會(huì)錯(cuò)了。

從海外媒體曝出的諜照來看，路試的應(yīng)該是新款寶馬5系標(biāo)軸版車型，新車同樣基于基于寶馬CLAR平臺打造。而在設(shè)計(jì)上，新款寶馬5系不會(huì)對車型大幅圖調(diào)整，只是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行優(yōu)化。新車的雙腎中網(wǎng)會(huì)變得更加的扁平，尺寸或許會(huì)進(jìn)一步進(jìn)行加大。不過新車的大燈造型不會(huì)改變，也不會(huì)采用全新一代7系車型上的分體式大燈。

從側(cè)面來看寶馬5系，新款寶馬5系的整體設(shè)計(jì)也不會(huì)有太大的改變，但是會(huì)加入隱藏式的門把手，來彰顯該車的科技感。作為參考，現(xiàn)款華晨寶馬5系的長寬高尺寸分別為：5106/1868/1500mm，軸距為3105mm。

而在尾部設(shè)計(jì)方面，新款寶馬5系會(huì)有比較明顯的變化，首先它是融入了寶馬8系的溜背式設(shè)計(jì)風(fēng)格，其次是它的尾燈造型會(huì)變得更加的修長，有望和寶馬iX類似。

而新款寶馬5系在內(nèi)飾布局方面也會(huì)采用寶馬家族最新的設(shè)計(jì)樣式，類似于寶馬iX的大尺寸的一體式聯(lián)屏寶馬5系，并會(huì)取消現(xiàn)款車型上大量的實(shí)體按鍵，讓車內(nèi)看上去更有科技感。不過如果按照這樣的設(shè)計(jì)，其豪華感則喪失了不少。

動(dòng)力部分，新款寶馬5系或?qū)⑻峁┘內(nèi)加?、插電混?dòng)和純電三種動(dòng)力形式可選。在純?nèi)加头矫妫萝嚮驅(qū)⒗^續(xù)搭載B48B20系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配48V輕混系統(tǒng)；插電式混動(dòng)版或?qū)⑼瞥鋈N型號，分別為520e、530e以及540e；而純電動(dòng)版本將命名為“i5”，續(xù)航里程有望突破600km。

新款寶馬5系或?qū)⒃?023年發(fā)布，新車除了在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)有變化外，最重要的是還會(huì)推出純電版i5，相較于競爭對手來說，寶馬5系又多出了一項(xiàng)競爭的實(shí)力。對于新款寶馬5系，大家有什么看法呢？歡迎大家在評論區(qū)給我們留言。（文/二少；圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）