［新車上市］日前，比亞迪秦Pro EV超能版正式上市，作為一款純電動汽車，新車搭載一套由永磁同步電機和三元鋰電池組成的電驅(qū)系統(tǒng)，相比此前的普通版擁有更強的動力系統(tǒng)以及續(xù)航表現(xiàn)，主要以吉利幾何A、廣汽Aion S為競爭對手?！ r格方面，新車將提供六種不同配置、動力、續(xù)航車型可選，補貼后售價區(qū)間為14.99-19.99萬元。此外，官方還針對北京地區(qū)推出一款北京版車型，其補貼后售價為14.99萬元，僅限6月25日之前購車。具體售價信息參看下表：比亞迪秦Pro超能版 售價信息車型補貼前售價（萬元）補貼后售價（萬元）NEDC 401km 智聯(lián)領尚型24.8914.99NEDC 420km 智聯(lián)領型型26.8916.99NEDC 420km 智聯(lián)領享型27.8917.99NEDC 420km 智聯(lián)領耀型28.8918.99NEDC 520km 智聯(lián)領越型28.8918.99NEDC 520km 智聯(lián)領創(chuàng)型29.8919.99中國汽車消費網(wǎng)制表比亞迪秦Pro EV超能北京版 指導售價車型補貼后售價（萬元）秦Pro EV超能北京版14.99中國汽車消費網(wǎng)制表
●核心亮點： 1，延續(xù)王朝系列家族式設計語言，辨識度極高； 2，駕駛輔助/主動安全裝備齊全，比拼30萬豪車； 3，大功率電機+大容量電池，NEDC續(xù)航里程520km； 4，支持快/慢充，最快30分鐘內(nèi)可將電量由30%充至80%?！ 裥萝嚱榻B：
外觀方面，比亞迪秦Pro EV超能版延續(xù)了此前燃油版和插混版的家族式前臉設計，大尺寸前格柵采用封閉式+點陣式中網(wǎng)填充，看起來很有辨識度。而腰線由前翼子板一直延伸至尾部，與車門下方的折線相呼應，表現(xiàn)出較強的力量感。車尾則延續(xù)了貫穿式尾燈，同樣非常惹眼。尺寸方面，新車長寬高分別為4765×1837×1515mm，軸距為2718mm，屬于A+級家轎。
新車內(nèi)飾依舊是典型的比亞迪家族式風格，包括大尺寸中控屏、全液晶儀表盤、電子檔把等元素都與此前上市的燃油版、插混版一樣，極簡的設計語言配合炫酷的UI設計，整個內(nèi)飾非常前衛(wèi)、精致。
而在配置方面，新車將配備有全景影像、無鑰匙進入、ACC自適應巡航等實用裝備。此外，該車還新增5項智能輔助駕駛功能，BSD盲點監(jiān)測、LCA并線輔助系統(tǒng)、RCTA倒車側(cè)碰預警系統(tǒng)、RCW后向碰撞預警系統(tǒng)、LKS主動式車道保持系統(tǒng)，并使該車達到了L2級自動駕駛，且官方表示超能版實現(xiàn)了整車OTA功能。
動力方面，新車推出三種不同動力的車型可選，其中EV600搭載的電動機最大功率相比秦Pro EV500增加20馬力，達到183馬力，峰值扭矩仍為280?！っ住Ｐ萝嚧钶d容量為69.5kWh的電池組，官方稱其NEDC續(xù)航里程可達520km，另外還提供401km、420km兩種續(xù)航里程的車款可選。在快充模式下，新車可在30分鐘內(nèi)將電量由30%充至80%?！ 窬庉孅c評： 近幾年，國內(nèi)的純電動汽車正在以肉眼可見的速度快速升級，今年推出的秦Pro EV超能版、幾何A、Aion S更是將該類產(chǎn)品的靜態(tài)體驗、動態(tài)感受、續(xù)航里程推向一個新的高峰，其中秦Pro EV超能版有著520km的綜合工況續(xù)航里程，已經(jīng)能夠充分滿足日常家用訴求，此外，相比純?nèi)加蛙?，多重駕駛輔助系統(tǒng)也進一步強化了產(chǎn)品競爭力。隨著新能源汽車逐漸崛起，外企電動車獨資工廠放開，以比亞迪為代表的自主電動汽車將成為迎接國產(chǎn)特斯拉Model 3沖擊的主力。
●核心亮點： 1，延續(xù)王朝系列家族式設計語言，辨識度極高； 2，駕駛輔助/主動安全裝備齊全，比拼30萬豪車； 3，大功率電機+大容量電池，NEDC續(xù)航里程520km； 4，支持快/慢充，最快30分鐘內(nèi)可將電量由30%充至80%?！ 裥萝嚱榻B： 外觀方面，比亞迪秦Pro EV超能版延續(xù)了此前燃油版和插混版的家族式前臉設計，大尺寸前格柵采用封閉式+點陣式中網(wǎng)填充，看起來很有辨識度。而腰線由前翼子板一直延伸至尾部，與車門下方的折線相呼應，表現(xiàn)出較強的力量感。車尾則延續(xù)了貫穿式尾燈，同樣非常惹眼。尺寸方面，新車長寬高分別為4765×1837×1515mm，軸距為2718mm，屬于A+級家轎。 新車內(nèi)飾依舊是典型的比亞迪家族式風格，包括大尺寸中控屏、全液晶儀表盤、電子檔把等元素都與此前上市的燃油版、插混版一樣，極簡的設計語言配合炫酷的UI設計，整個內(nèi)飾非常前衛(wèi)、精致。 而在配置方面，新車將配備有全景影像、無鑰匙進入、ACC自適應巡航等實用裝備。此外，該車還新增5項智能輔助駕駛功能，BSD盲點監(jiān)測、LCA并線輔助系統(tǒng)、RCTA倒車側(cè)碰預警系統(tǒng)、RCW后向碰撞預警系統(tǒng)、LKS主動式車道保持系統(tǒng)，并使該車達到了L2級自動駕駛，且官方表示超能版實現(xiàn)了整車OTA功能。 動力方面，新車推出三種不同動力的車型可選，其中EV600搭載的電動機最大功率相比秦Pro EV500增加20馬力，達到183馬力，峰值扭矩仍為280?！っ住Ｐ萝嚧钶d容量為69.5kWh的電池組，官方稱其NEDC續(xù)航里程可達520km，另外還提供401km、420km兩種續(xù)航里程的車款可選。在快充模式下，新車可在30分鐘內(nèi)將電量由30%充至80%?！ 窬庉孅c評： 近幾年，國內(nèi)的純電動汽車正在以肉眼可見的速度快速升級，今年推出的秦Pro EV超能版、幾何A、Aion S更是將該類產(chǎn)品的靜態(tài)體驗、動態(tài)感受、續(xù)航里程推向一個新的高峰，其中秦Pro EV超能版有著520km的綜合工況續(xù)航里程，已經(jīng)能夠充分滿足日常家用訴求，此外，相比純?nèi)加蛙?，多重駕駛輔助系統(tǒng)也進一步強化了產(chǎn)品競爭力。隨著新能源汽車逐漸崛起，外企電動車獨資工廠放開，以比亞迪為代表的自主電動汽車將成為迎接國產(chǎn)特斯拉Model 3沖擊的主力。