[新車上市]2019年9月2日晚,東風(fēng)啟辰D60EV正式上市。新車定位為緊湊型純電動車,搭載容量為58kWh的三元鋰電池組,NEDC標準下續(xù)航里程為481km,共推出3款車型,補貼后售價區(qū)間為13.78-15.38萬元。詳細價格信息參見下表:啟辰D60EV 補貼后指導(dǎo)價車型售價(萬元)舒適版13.78智享版14.68尊享版15.38中國汽車消費網(wǎng)制表 新車亮點 搭載最新啟辰智聯(lián)系統(tǒng)3.0;
搭載寧德時代三元鋰電池,電池能量密度171Wh/kg;
綜合工況下續(xù)航里程為481km?! ⌒萝嚱榻B 新車外觀基于啟辰D60燃油版車型打造而來,但在細節(jié)出做出了不少調(diào)整。前臉采用了被官方稱為“V-Galaxy”的“風(fēng)雕美學(xué)”家族式設(shè)計語言,中網(wǎng)為全封閉設(shè)計,大尺寸梯形的前格柵配合兩邊狹長的大燈組以及下方夸張的C字形霧燈區(qū)域,看起來非常有攻擊性。 車尾設(shè)計比較穩(wěn)重,缺乏新意,其中后包圍兩側(cè)的豎狀裝飾條為全新設(shè)計。新車長寬高分別為4764/1803/1494mm,軸距為2700mm,長度和高度相比燃油版車型分別增加了8mm和7mm。 內(nèi)飾風(fēng)格與燃油版車型相似,黑色為主色調(diào),采用大面積軟質(zhì)材料包裹,并點綴以鍍鉻元素。同時,采用導(dǎo)向環(huán)抱式座艙設(shè)計,整體向駕駛員方向側(cè)傾。中控臺上的觸控屏尺寸不大,但搭載了最新的啟辰智聯(lián)系統(tǒng)3.0,可實現(xiàn)智能充電導(dǎo)航與控制,聯(lián)通高德導(dǎo)航數(shù)據(jù)可兼容市場上95%以上的公共充電樁。同時該車還附贈可App遠程啟動、停止充電的智能家用充電樁,不僅可以全家云共享,還可以分享給他人。 動力部分,啟辰D60 EV搭載最大功率120KW(163PS)的永磁同步電機。電池采用寧德時代最新技術(shù)產(chǎn)品,整包能量密度超過170wh/kg,并搭載法雷奧西門子電機電控與博世RBS高效能量回收系統(tǒng),匹配車輛VCM系統(tǒng)優(yōu)化,綜合工況下續(xù)航里程達到481km??斐淠J较?,電量從30%充到80%只需要32分鐘,慢充模式下,電量從30%-100%需用6小時24分鐘?! ↑c評 啟辰算是國內(nèi)新能源領(lǐng)域的先驅(qū)之一,2014年就推出過晨風(fēng)電動車,可惜市場反響平平。經(jīng)過五年的沉淀,啟辰重新出發(fā),今年計劃推出三款純電動車型,今天上市的啟辰D60EV就是首款車型。作為一款基于日產(chǎn)生產(chǎn)理念打造的新車,啟辰D60EV通過“聯(lián)盟造車”汲取了各方優(yōu)勢,以雷諾、三菱、日產(chǎn)三大國際廠商為背景,并與寧德時代、雷奧西門子等幾大供應(yīng)商合作,品質(zhì)與技術(shù)表現(xiàn)相信足以讓消費者放心,至于能否一舉打開市場,還需要時間的驗證。
搭載寧德時代三元鋰電池,電池能量密度171Wh/kg;
綜合工況下續(xù)航里程為481km?! ⌒萝嚱榻B 新車外觀基于啟辰D60燃油版車型打造而來,但在細節(jié)出做出了不少調(diào)整。前臉采用了被官方稱為“V-Galaxy”的“風(fēng)雕美學(xué)”家族式設(shè)計語言,中網(wǎng)為全封閉設(shè)計,大尺寸梯形的前格柵配合兩邊狹長的大燈組以及下方夸張的C字形霧燈區(qū)域,看起來非常有攻擊性。 車尾設(shè)計比較穩(wěn)重,缺乏新意,其中后包圍兩側(cè)的豎狀裝飾條為全新設(shè)計。新車長寬高分別為4764/1803/1494mm,軸距為2700mm,長度和高度相比燃油版車型分別增加了8mm和7mm。 內(nèi)飾風(fēng)格與燃油版車型相似,黑色為主色調(diào),采用大面積軟質(zhì)材料包裹,并點綴以鍍鉻元素。同時,采用導(dǎo)向環(huán)抱式座艙設(shè)計,整體向駕駛員方向側(cè)傾。中控臺上的觸控屏尺寸不大,但搭載了最新的啟辰智聯(lián)系統(tǒng)3.0,可實現(xiàn)智能充電導(dǎo)航與控制,聯(lián)通高德導(dǎo)航數(shù)據(jù)可兼容市場上95%以上的公共充電樁。同時該車還附贈可App遠程啟動、停止充電的智能家用充電樁,不僅可以全家云共享,還可以分享給他人。 動力部分,啟辰D60 EV搭載最大功率120KW(163PS)的永磁同步電機。電池采用寧德時代最新技術(shù)產(chǎn)品,整包能量密度超過170wh/kg,并搭載法雷奧西門子電機電控與博世RBS高效能量回收系統(tǒng),匹配車輛VCM系統(tǒng)優(yōu)化,綜合工況下續(xù)航里程達到481km??斐淠J较?,電量從30%充到80%只需要32分鐘,慢充模式下,電量從30%-100%需用6小時24分鐘?! ↑c評 啟辰算是國內(nèi)新能源領(lǐng)域的先驅(qū)之一,2014年就推出過晨風(fēng)電動車,可惜市場反響平平。經(jīng)過五年的沉淀,啟辰重新出發(fā),今年計劃推出三款純電動車型,今天上市的啟辰D60EV就是首款車型。作為一款基于日產(chǎn)生產(chǎn)理念打造的新車,啟辰D60EV通過“聯(lián)盟造車”汲取了各方優(yōu)勢,以雷諾、三菱、日產(chǎn)三大國際廠商為背景,并與寧德時代、雷奧西門子等幾大供應(yīng)商合作,品質(zhì)與技術(shù)表現(xiàn)相信足以讓消費者放心,至于能否一舉打開市場,還需要時間的驗證。