［新車上市］4月15日，東風(fēng)英菲尼迪2020款QX50正式上市，作為年度改款，新車主要針對功能配置進行升級，全系搭載2.0T+CVT動力總成，將推出7款車型可選，售價區(qū)間為33.38-46.98萬元。具體售價信息參看下表：2020款英菲尼迪QX50 售價信息車型售價（萬元）2.0T 兩驅(qū)菁英版33.382.0T 兩驅(qū)時尚版35.082.0T 四驅(qū)菁英版37.182.0T 四驅(qū)領(lǐng)航版39.182.0T 四驅(qū)智能版40.182.0T 四驅(qū)豪華版43.782.0T 四驅(qū)旗艦版46.98中國汽車消費網(wǎng)制表
●新車介紹：
作為全新升級款，新款QX50主要在細節(jié)和配置上有所調(diào)整。外觀部分，新車延續(xù)了現(xiàn)款的品牌家族式的海浪紋進氣中網(wǎng)，配合星際矩陣LED大燈，前臉看起來充滿雕塑美感。
側(cè)面看，挺拔上揚的腰線營造出更濃郁的干練氣質(zhì)，標志性的彎月形D柱依舊極具辨識度。尾燈通過貫穿式鍍鉻條連接，銀色的下護板采用雙邊排氣點綴，時尚動感。此外，新車還增加了“星巖棕” 全新車身顏色。
內(nèi)飾部分，新車中控布局依舊是我們熟悉的環(huán)抱式布局，用料大量采用半苯胺奢華真皮和啞光楓木儀表板，充分凸顯內(nèi)飾氛圍的高品質(zhì)。同時新車還標配支持蘋果CarPlay/百度CarLife的手機映射功能，部分車型還配備Bose 17揚聲器環(huán)繞聲音響，三區(qū)恒溫空調(diào)。
安全配置方面，頂配車型配有前方碰撞預(yù)警、主動緊急制動、自適應(yīng)續(xù)航、行人識別、夜視、車道保持、車道偏離預(yù)警/修正、盲區(qū)警示/修正、自動泊車、泊車輔助以及倒車碰撞預(yù)防。升級后的PROPILOT駕駛輔助系統(tǒng)將達到L2級自動駕駛。
值得一提的是，新車還配備了主動噪音消除技術(shù)（ANC），主動聲音管理技術(shù)（ASE），不僅可以有效降低令人不快的發(fā)動機噪音，還可以通過揚聲器有針對性增加特定聲浪，從而提供與駕駛者期望的激情與活力。
動力方面，新車繼續(xù)搭載VC-T 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，提供245馬力（前驅(qū)）、272馬力（四驅(qū)）兩個功率版本。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是CVT無級變速箱，部分車型配適時四驅(qū)系統(tǒng)。 ●編輯點評： 2018年上市的全新一代QX50被譽為“黑科技”最足的一款合資豪華SUV車型，其中最核心的因素就是搭載了日產(chǎn)最新開發(fā)的VC-Turbo 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，配雙噴射、雙循環(huán)、雙渦管等眾多前衛(wèi)技術(shù)，壓縮比可以在14:1-8:1之間智能切換，并且不是通過氣門正時系統(tǒng)控制活塞行程，還是直接通過控制曲軸實現(xiàn)阿特金森循環(huán)。而作為改款車型，2020款QX50進一步強化了產(chǎn)品在功能配置和豪華氛圍方面的優(yōu)勢，以滿足年輕消費群體對智能出行和品質(zhì)體驗的要求。
●新車介紹： 作為全新升級款，新款QX50主要在細節(jié)和配置上有所調(diào)整。外觀部分，新車延續(xù)了現(xiàn)款的品牌家族式的海浪紋進氣中網(wǎng)，配合星際矩陣LED大燈，前臉看起來充滿雕塑美感。 側(cè)面看，挺拔上揚的腰線營造出更濃郁的干練氣質(zhì)，標志性的彎月形D柱依舊極具辨識度。尾燈通過貫穿式鍍鉻條連接，銀色的下護板采用雙邊排氣點綴，時尚動感。此外，新車還增加了“星巖棕” 全新車身顏色。 內(nèi)飾部分，新車中控布局依舊是我們熟悉的環(huán)抱式布局，用料大量采用半苯胺奢華真皮和啞光楓木儀表板，充分凸顯內(nèi)飾氛圍的高品質(zhì)。同時新車還標配支持蘋果CarPlay/百度CarLife的手機映射功能，部分車型還配備Bose 17揚聲器環(huán)繞聲音響，三區(qū)恒溫空調(diào)。 安全配置方面，頂配車型配有前方碰撞預(yù)警、主動緊急制動、自適應(yīng)續(xù)航、行人識別、夜視、車道保持、車道偏離預(yù)警/修正、盲區(qū)警示/修正、自動泊車、泊車輔助以及倒車碰撞預(yù)防。升級后的PROPILOT駕駛輔助系統(tǒng)將達到L2級自動駕駛。 值得一提的是，新車還配備了主動噪音消除技術(shù)（ANC），主動聲音管理技術(shù)（ASE），不僅可以有效降低令人不快的發(fā)動機噪音，還可以通過揚聲器有針對性增加特定聲浪，從而提供與駕駛者期望的激情與活力。 動力方面，新車繼續(xù)搭載VC-T 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，提供245馬力（前驅(qū)）、272馬力（四驅(qū)）兩個功率版本。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是CVT無級變速箱，部分車型配適時四驅(qū)系統(tǒng)。 ●編輯點評： 2018年上市的全新一代QX50被譽為“黑科技”最足的一款合資豪華SUV車型，其中最核心的因素就是搭載了日產(chǎn)最新開發(fā)的VC-Turbo 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，配雙噴射、雙循環(huán)、雙渦管等眾多前衛(wèi)技術(shù)，壓縮比可以在14:1-8:1之間智能切換，并且不是通過氣門正時系統(tǒng)控制活塞行程，還是直接通過控制曲軸實現(xiàn)阿特金森循環(huán)。而作為改款車型，2020款QX50進一步強化了產(chǎn)品在功能配置和豪華氛圍方面的優(yōu)勢，以滿足年輕消費群體對智能出行和品質(zhì)體驗的要求。