2020年9月28日，“大四座家用車”——五菱凱捷正式開啟預(yù)售，此次新車共推出了4款車型：1.5T 6MT手動精英型8.98萬元、1.5T CVT自動精英型9.68萬元、1.5T CVT自動尊貴型10.98萬元、1.5T CVT自動旗艦型11.98萬元，并同時公布預(yù)售政策，凡是上市前預(yù)訂的用戶，即可享受凱捷專屬六重禮。五菱凱捷預(yù)售信息車型預(yù)售價（萬元）1.5T 6MT手動精英型8.981.5T CVT自動精英型9.681.5T CVT自動尊貴型10.981.5T CVT自動旗艦型11.98中國汽車消費網(wǎng)制表
外觀方面，新車作為五菱銀標(biāo)的首款車型，凱捷在產(chǎn)品定位和設(shè)計思路上與現(xiàn)款的五菱車型有著非常明顯的差異，全新“翼動美學(xué)”外觀設(shè)計融入了包括獵鷹翼陣格柵、分體式大燈、在內(nèi)的眾多潮流設(shè)計元素，配合全新銀色品牌LOGO，更強調(diào)高級感，品質(zhì)感。
從側(cè)面看，新車車身比例極為協(xié)調(diào)、干練，配合懸浮式車頂和18英寸鋁合金輪轂，視覺效果出眾。車尾同許多高端車型一樣，用“WULING”的字母代替了車標(biāo)標(biāo)，更加凸顯了新車的豪華感。
尺寸方面，新車長寬高為4875*1880*1700mm，軸距達到2800mm。值得注意的是，新車的第二排采用獨立座椅設(shè)計，并配有磁浮式四向滑軌，前后滑動距離長達560mm。這個尺寸的四座車型，其空間表現(xiàn)想必會非常值得期待。
內(nèi)飾部分，新車采用了全新中控設(shè)計思路，黑/米搭配的配色與分層式中控結(jié)合，設(shè)計感十足；加上烤漆面板、搪塑工藝及鍍鉻條點綴，細節(jié)比之前的五菱考究多了，車內(nèi)的檔次感穩(wěn)穩(wěn)提升了。
另外五菱凱捷全系標(biāo)配了博世最新版ESP9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)，10.25英寸全彩液晶觸控屏、多功能方向盤、雙區(qū)電動空調(diào)、高效PM2.5空調(diào)濾芯、定速巡航系統(tǒng)、ABS+EBD、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HBA剎車輔助系統(tǒng)、HHC上坡輔助系統(tǒng)、EPB 電子手剎+AUTO HOLD 電子自動駐車功能、可視倒車影像+動靜態(tài)軌跡線。
動力方面，凱捷配備了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177馬力，最大扭距為290牛米。與之匹配的是可模擬8速的CVT無級變速箱，此外還有6速手動變速箱提供，底盤采用了前麥弗遜式、后扭力梁式懸架，屬于同級別車型中的主流表現(xiàn)水準(zhǔn)。
不得不說，五菱凱捷無論是從外形、空間設(shè)計、安全和動力方面，都可圈可點，相較之前提升相當(dāng)明顯，給消費者創(chuàng)造出了舒適、愉悅的出行驚喜，讓我們共同期待五菱凱捷上市后的表現(xiàn)。
外觀方面，新車作為五菱銀標(biāo)的首款車型，凱捷在產(chǎn)品定位和設(shè)計思路上與現(xiàn)款的五菱車型有著非常明顯的差異，全新“翼動美學(xué)”外觀設(shè)計融入了包括獵鷹翼陣格柵、分體式大燈、在內(nèi)的眾多潮流設(shè)計元素，配合全新銀色品牌LOGO，更強調(diào)高級感，品質(zhì)感。 從側(cè)面看，新車車身比例極為協(xié)調(diào)、干練，配合懸浮式車頂和18英寸鋁合金輪轂，視覺效果出眾。車尾同許多高端車型一樣，用“WULING”的字母代替了車標(biāo)標(biāo)，更加凸顯了新車的豪華感。 尺寸方面，新車長寬高為4875*1880*1700mm，軸距達到2800mm。值得注意的是，新車的第二排采用獨立座椅設(shè)計，并配有磁浮式四向滑軌，前后滑動距離長達560mm。這個尺寸的四座車型，其空間表現(xiàn)想必會非常值得期待。 內(nèi)飾部分，新車采用了全新中控設(shè)計思路，黑/米搭配的配色與分層式中控結(jié)合，設(shè)計感十足；加上烤漆面板、搪塑工藝及鍍鉻條點綴，細節(jié)比之前的五菱考究多了，車內(nèi)的檔次感穩(wěn)穩(wěn)提升了。 另外五菱凱捷全系標(biāo)配了博世最新版ESP9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)，10.25英寸全彩液晶觸控屏、多功能方向盤、雙區(qū)電動空調(diào)、高效PM2.5空調(diào)濾芯、定速巡航系統(tǒng)、ABS+EBD、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HBA剎車輔助系統(tǒng)、HHC上坡輔助系統(tǒng)、EPB 電子手剎+AUTO HOLD 電子自動駐車功能、可視倒車影像+動靜態(tài)軌跡線。 動力方面，凱捷配備了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177馬力，最大扭距為290牛米。與之匹配的是可模擬8速的CVT無級變速箱，此外還有6速手動變速箱提供，底盤采用了前麥弗遜式、后扭力梁式懸架，屬于同級別車型中的主流表現(xiàn)水準(zhǔn)。 不得不說，五菱凱捷無論是從外形、空間設(shè)計、安全和動力方面，都可圈可點，相較之前提升相當(dāng)明顯，給消費者創(chuàng)造出了舒適、愉悅的出行驚喜，讓我們共同期待五菱凱捷上市后的表現(xiàn)。