【新車上市】3月1日晚,魏牌旗下中型SUV—摩卡DHT-PHEV正式上市,共推出2款配置車型,售價(jià)區(qū)間為29.5-31.5萬元。作為插電式混動車型,新車搭載了長城自研的檸檬混動DHT系統(tǒng),智享版純電續(xù)航可達(dá)204km,性能版由于135kW后驅(qū)電機(jī)的加入,零百加速時(shí)間僅4.8s。具體車型售價(jià)見下表:摩卡DHT-PHEV車型售價(jià)車型售價(jià)(萬元)智享版29.5性能版31.5中國汽車消費(fèi)網(wǎng)制表 ●新車亮點(diǎn):
搭載長城自研的檸檬混動DHT系統(tǒng); 純電續(xù)航204km; 性能版零百加速4.8s?! 褴囆秃喗椋?img src="http://img.315che.com/img4/c/Supl/oadS/2022/V03V/01S1/76c2/db1V/38ac/V460/cV89/99V9/bcd5/2613/aaaO/U750/U0.jpg"/> 新車的外觀設(shè)計(jì)與燃油版保持一致,前臉是經(jīng)典的大尺寸六邊形設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)上采用長短不一類似雨滴的直瀑式設(shè)計(jì)進(jìn)行點(diǎn)綴,加上兩側(cè)修長的全LED大燈組,視覺效果十分出彩。 車身側(cè)面舒展流暢,力量感十足,隱藏式門把手和多條腰線的勾勒,使得車側(cè)看上去更加靈動。尾部辨識度很高,后擾流板中央是標(biāo)志性的導(dǎo)航燈式高位剎車燈,尾燈與VV7比較相似,尾標(biāo)增加“PHEV”專屬標(biāo)識。另外,燃油版車型采用雙邊共兩出式排氣,而插混車型采用的是單邊單出式排氣。 車身尺寸方面,新車的長、寬、高分別為4875/1960/1690(mm),軸距為2915mm,整體尺寸與燃油版車型一致。充電接口位于右后翼子板處,支持快充和慢充,加油口位于左后翼子板處。 新車內(nèi)部與燃油版車型如出一轍,采用“天穹智慧造型”造型設(shè)計(jì),在細(xì)節(jié)上幾乎取消了實(shí)體按鍵,所有功能都是在大屏上完成的,通過大屏之間的聯(lián)動構(gòu)建起人機(jī)交互體驗(yàn)。但需要注意的是,空調(diào)出風(fēng)口下方?jīng)]有配備燃油版上的觸摸屏,這個(gè)位置是用駕駛模式的切換旋鈕作為替代的?! ≈悄荞{駛方面,新車搭載了Mobileye EyeQ4輔助駕駛芯片,并配備5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭、1個(gè)感知攝像頭和1個(gè)高清地圖模組,可實(shí)現(xiàn)NOH高速智能領(lǐng)航輔助和智能泊車等功能。 動力方面,新車搭載的是1.5T+電動機(jī)所組成的插電混動系統(tǒng),發(fā)動機(jī)最大功率115千瓦,電動機(jī)最大功率135千瓦,與之匹配的是混動版車型專用的DHT變速箱。其中,兩驅(qū)版車型純電續(xù)航204km,虧電油耗僅5.55L/100km,而四驅(qū)版由于最大功率135kW的P4后橋電機(jī)加入,官方零百加速時(shí)間為4.8秒?! ‰姵胤矫?,該車配備了容量為39.67kWh的動力電池組,并支持最高60kW的快充功能,電量從10%充至80%僅需35分鐘?! 褴囆忘c(diǎn)評: 摩卡燃油版在此之前已經(jīng)收獲了不錯(cuò)的市場反響,此次插電混動版在燃油經(jīng)濟(jì)性與動力方面都有了更好的表現(xiàn),競爭力得以提升。在實(shí)際體驗(yàn)中,摩卡DHT-PHEV的動力響應(yīng)直接、迅猛,日常駕駛十分輕巧。而且,調(diào)整到純電模式,你完全可以將它當(dāng)做一臺電車來看待,39.67kWh的電池包、204km的純電續(xù)航足夠應(yīng)對上下班外加接送孩子上下學(xué)了。
搭載長城自研的檸檬混動DHT系統(tǒng); 純電續(xù)航204km; 性能版零百加速4.8s?! 褴囆秃喗椋?img src="http://img.315che.com/img4/c/Supl/oadS/2022/V03V/01S1/76c2/db1V/38ac/V460/cV89/99V9/bcd5/2613/aaaO/U750/U0.jpg"/> 新車的外觀設(shè)計(jì)與燃油版保持一致,前臉是經(jīng)典的大尺寸六邊形設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)上采用長短不一類似雨滴的直瀑式設(shè)計(jì)進(jìn)行點(diǎn)綴,加上兩側(cè)修長的全LED大燈組,視覺效果十分出彩。 車身側(cè)面舒展流暢,力量感十足,隱藏式門把手和多條腰線的勾勒,使得車側(cè)看上去更加靈動。尾部辨識度很高,后擾流板中央是標(biāo)志性的導(dǎo)航燈式高位剎車燈,尾燈與VV7比較相似,尾標(biāo)增加“PHEV”專屬標(biāo)識。另外,燃油版車型采用雙邊共兩出式排氣,而插混車型采用的是單邊單出式排氣。 車身尺寸方面,新車的長、寬、高分別為4875/1960/1690(mm),軸距為2915mm,整體尺寸與燃油版車型一致。充電接口位于右后翼子板處,支持快充和慢充,加油口位于左后翼子板處。 新車內(nèi)部與燃油版車型如出一轍,采用“天穹智慧造型”造型設(shè)計(jì),在細(xì)節(jié)上幾乎取消了實(shí)體按鍵,所有功能都是在大屏上完成的,通過大屏之間的聯(lián)動構(gòu)建起人機(jī)交互體驗(yàn)。但需要注意的是,空調(diào)出風(fēng)口下方?jīng)]有配備燃油版上的觸摸屏,這個(gè)位置是用駕駛模式的切換旋鈕作為替代的?! ≈悄荞{駛方面,新車搭載了Mobileye EyeQ4輔助駕駛芯片,并配備5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭、1個(gè)感知攝像頭和1個(gè)高清地圖模組,可實(shí)現(xiàn)NOH高速智能領(lǐng)航輔助和智能泊車等功能。 動力方面,新車搭載的是1.5T+電動機(jī)所組成的插電混動系統(tǒng),發(fā)動機(jī)最大功率115千瓦,電動機(jī)最大功率135千瓦,與之匹配的是混動版車型專用的DHT變速箱。其中,兩驅(qū)版車型純電續(xù)航204km,虧電油耗僅5.55L/100km,而四驅(qū)版由于最大功率135kW的P4后橋電機(jī)加入,官方零百加速時(shí)間為4.8秒?! ‰姵胤矫?,該車配備了容量為39.67kWh的動力電池組,并支持最高60kW的快充功能,電量從10%充至80%僅需35分鐘?! 褴囆忘c(diǎn)評: 摩卡燃油版在此之前已經(jīng)收獲了不錯(cuò)的市場反響,此次插電混動版在燃油經(jīng)濟(jì)性與動力方面都有了更好的表現(xiàn),競爭力得以提升。在實(shí)際體驗(yàn)中,摩卡DHT-PHEV的動力響應(yīng)直接、迅猛,日常駕駛十分輕巧。而且,調(diào)整到純電模式,你完全可以將它當(dāng)做一臺電車來看待,39.67kWh的電池包、204km的純電續(xù)航足夠應(yīng)對上下班外加接送孩子上下學(xué)了。