首先我們要了解混合動力汽車的概念。 混合動力汽車業(yè)內(nèi)分為輕混合、中混合和強混合。 最好的當(dāng)然是強混合動力。 強混是指汽車可以自動啟停發(fā)動機+制動反饋同時輸出電能+油電+純電輸出。 目前，全球僅有豐田和本田能夠在強制混合動力方面取得相對較好的表現(xiàn)。

說到混合動力汽車，目前市場上有兩種主流派。 第一種是混合動力電動汽車（HEV），另一種是插電式混合動力汽車（PHEV）。 不包括 48V 等輕度混合動力車。 在本次討論的范圍內(nèi)。

氣電混合動力

氣電混合動力是一種常見的驅(qū)動方式。 以汽油機為主要驅(qū)動方式插電混動好還是油電混動好，增加小型電動機作為輔助驅(qū)動。 電池不大，但輔助電動發(fā)動機在正常行駛時也能產(chǎn)生強勁平穩(wěn)的動力。 它可以在汽車啟動或加速時進(jìn)行干預(yù)，以實現(xiàn)更高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性。 例如，在城市早晚高峰和擁堵路段行駛時，走走停停的發(fā)動機始終工作在低效率、高能耗的工作區(qū)間，消耗大量燃油。 。 在這種情況下，油電混合車型就能發(fā)揮其優(yōu)勢。 在起步和擁堵路段，電機介入，發(fā)動機不參與行駛。 轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，發(fā)動機在高效率范圍內(nèi)平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。

發(fā)動機與電機的完美配合可以顯著降低整體油耗。 同時，車輛會利用日常行駛產(chǎn)生的多余能量為電池充電。 既降低油耗又不失燃油車的駕駛和操控體驗。 無需插電，無里程焦慮，無需改變用車習(xí)慣。 優(yōu)點是顯而易見的，但也有缺點。 首先，油電混合動力車型的價格高于其他版本。 其次，無法貼上綠色標(biāo)簽，這對于一些限行限購的城市來說不太友好。

插電式混合動力車型

插電式混合動力車型可以說是介于燃油車和電動車之間。 驅(qū)動方式也是由汽油機和電動機組成，賦予了電驅(qū)動系統(tǒng)更加獨立的地位。 電池容量大，可外接電源充電，純電動行駛里程更長。 如果充電條件好、上下班短途通勤，插電式混合動力汽車可以作為純電動汽車使用，無需加油。

插電式混合動力車型具有電動汽車的優(yōu)點，包括發(fā)動機噪音低、行駛安靜、啟動扭矩大、車輛成本低等。 無需擔(dān)心汽車沒電而將您留在路上或?qū)ふ页潆娬镜穆闊?如果一臺發(fā)動機不工作，另一臺發(fā)動機會負(fù)責(zé)處理。 大多數(shù)城市都可以免費獲得綠卡。 與油電混合車型相比，其智能化程度更高，大部分車型支持OTA升級。 有優(yōu)點也有缺點。 用油行駛時，耗油量比純油車高。 電池容量沒有電動汽車高，電池壽命也比純電動汽車短。 其次，新能源汽車保值率較低。

其次我們來看看這兩類模型有什么區(qū)別？

1、外接充電電源不同：油電混合車型不能外接電源，直接依靠發(fā)動機充電； 然而，插電式混合動力車型可以使用額外的電源進(jìn)行充電。

2、驅(qū)動方式不同：混合動力純電動形式行駛距離短，大多數(shù)情況下采用混合方式驅(qū)動； 而插電式混合動力可以支持更遠(yuǎn)距離的純電動行駛，短距離可以作為純電動車使用（電池充足）。

3、車牌不同：插電式混合動力車型可以有新能源綠牌。 汽油混合動力汽車不能插電混動好還是油電混動好，但在某些地區(qū)可以獲得節(jié)能牌照。

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