據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會最新綜合銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年5月國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)160.9萬輛，同比增長1.8% %，環(huán)比增長12.6%； 1-5月累計銷量605.1萬輛，同比下降26.0%。

5月份，汽車銷量77萬輛，同比下降4.3%，環(huán)比增長11.1%； 累計銷量290.6萬輛，同比下降28.7%。 雖然月銷量仍同比下降，但自3月份以來已連續(xù)三個月環(huán)比增長，表明國內(nèi)汽車市場正在逐步復(fù)蘇。 今天團團就來解讀2020年5月汽車銷量排行榜前15名車型，并對前10名車型進(jìn)行詳細(xì)點評。

① 2020年5月銷量前15名轎車中，僅豐田凱美瑞和大眾朗逸銷量同比小幅下滑，其他車型同比均有所增長。

②日產(chǎn)軒逸成為5月份汽車銷量第一，銷量達(dá)到45,790輛，大眾朗逸和豐田卡羅拉分別排名第二和第三。

③大眾品牌5月表現(xiàn)依然不俗，占據(jù)前5名中的3席，朗逸、寶來、速騰分別排名第2、第4、第5。

④吉利帝豪是本次榜單中唯一進(jìn)入前15名的自主品牌車型。 5月共銷售23398輛，同比增長44.2%，排名第六。

⑤ 排名第11位的奧迪A6L市場表現(xiàn)尤為出色。 5月份共銷售16301輛，同比增長192.4%，也是5月份銷量最高的豪華品牌汽車。

繼4月登頂月度汽車銷量排行榜榜首后，日產(chǎn)軒逸5月成功摘得銷量桂冠，共銷售45,790輛，同比增長26.7%。 自去年7月?lián)Q代以來，第14代軒逸憑借動感時尚的外觀設(shè)計吸引了更多年輕消費者的關(guān)注。 并且由于軒逸保持著“新舊同在”的銷售狀態(tài)，更換并沒有對其銷量造成太大影響，順利完成了新舊銜接。

今年軒逸的折扣進(jìn)一步放開。 目前，第14代軒逸優(yōu)惠幅度在1萬元左右，而軒逸經(jīng)典版則達(dá)到了2萬元。 再加上5年/15萬公里超長質(zhì)保、5年/8次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)等購車政策，性價比大幅提升。

排名第二的是大眾朗逸，銷量34074輛，同比小幅下降0.1%。 而且，大眾朗逸與日產(chǎn)軒逸5月銷量差距已拉大至1.1萬輛以上。 想必這給朗逸帶來了不小的壓力。 通常銷量較高的車型綜合產(chǎn)品實力均衡，大眾朗逸亦是如此。 外觀設(shè)計、燃油經(jīng)濟性、空間性能和動力性能都滿足了大多數(shù)消費者的需求。 激勵措施也相當(dāng)有吸引力。

此外，朗逸還提供豐富的車型可供選擇。 除了經(jīng)典版朗逸啟航之外，還推出了兩廂版和純電動版。 不過，有消息稱，2020款朗逸將停止生產(chǎn)兩廂車型，增加1.2T三廂版本。 屆時，轎車版朗逸將擁有1.2T、1.4T、1.5L三種動力選擇。

豐田卡羅拉2020年5月銷量為33,223輛，與去年同期持平，獲得第三名。 豐田卡羅拉有著悠久的歷史。 第一代車型于1966年發(fā)布，累計銷量已超過4000萬輛。 2019年，它仍然是全球年銷量最高的車型。 憑借可靠的品質(zhì)和高保值率，豐田卡羅拉已經(jīng)在車主中積累了良好的口碑。

基于TNGA架構(gòu)的全新卡羅拉展現(xiàn)了出色的產(chǎn)品實力。 新款卡羅拉全系標(biāo)配8安全氣囊、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動制動等主被動安全功能。 在中國保險研究院的碰撞測試中獲得了3個“優(yōu)秀”評級，安全性能也值得信賴。 。

排名第四的是大眾寶來，2020年5月銷量為25087輛，同比增長25.0%。 作為朗逸的姐妹車型，大眾寶來的產(chǎn)品力與其相差無幾，廠家指導(dǎo)價也差不多，折扣力度也基本處于同一水平。 去年，寶來還推出了經(jīng)典車型寶來傳奇，進(jìn)一步降低了入門門檻，也為整體車系的銷量做出了貢獻(xiàn)。

繼寶來之后的還有大眾車型速騰，5月份銷量為24,649輛，同比增長9.4%。 大眾速騰一直是“A+”級轎車市場的標(biāo)桿車型，而全新一代速騰進(jìn)一步加大了車身尺寸，這使得其內(nèi)部空間表現(xiàn)達(dá)到了“跨越式”水平。 同時，其優(yōu)惠在換機后不久就迅速釋放，目前終端優(yōu)惠在3萬元左右。

吉利帝豪延續(xù)4月份排名第六5月轎車銷量排行榜2023，5月份銷量23,398輛，同比增長44.2%。 帝豪是少數(shù)多次進(jìn)入汽車銷量前十的自主品牌之一，市場表現(xiàn)一直不錯。 實惠的價格、耐用的皮革、低廉的維護成本，都讓它成為有潛力的“國民家庭轎車”。 帝豪剛剛在6月初進(jìn)行了年度改款，但2020款車型并沒有太多明顯的升級，因此不少消費者選擇以1.5萬元至2萬元的折扣購買2019款。

別克新英朗2020年5月銷量23,230輛，同比增長55.9%，排名第七。 別克英朗于今年3月和4月推出了2021款車型。 新車增加了消費者更容易接受的1.5L四缸發(fā)動機車型，1.3T三缸車型增加了48V輕混系統(tǒng)，優(yōu)化駕駛體驗。 此外，別克英朗一直保持著較高的折扣，最高利潤可達(dá)5.5萬元。 優(yōu)惠之后，親民的裸車價格對于一款合資品牌緊湊型轎車來說已經(jīng)相當(dāng)有吸引力了。

豐田雷凌2020年5月銷量為20,629輛，同比增長81.1%，排名第8。 雖然是卡羅拉的姊妹車型，但豐田雷凌引入國內(nèi)較晚，因此該車型的受歡迎程度稍顯不利。 好在它的產(chǎn)品力和卡羅拉一樣值得肯定，因此也能多次進(jìn)入月銷量排行榜前十之列。

本田思域2020年5月銷量為20,365輛，排名第9位5月轎車銷量排行榜2023，同比增長48.3%。 在運動型緊湊型轎車中，思域備受消費者關(guān)注。 1.5T發(fā)動機不僅爆發(fā)出強勁動力，在外觀和空間表現(xiàn)方面也可圈可點。 值得一提的是，思域今年還將推出兩廂版，有更多樣的車型可供選擇，預(yù)計銷量會有更大的突破。

本田雅閣以18,634輛躋身5月份汽車銷量前10名，同比小幅增長2.1%，也是5月份最暢銷的中型車。 第十代雅閣弱化了很多商務(wù)氣息，變得像思域一樣年輕化、運動化，而且它的混動版也具有很高的性價比。 因此，第十代雅閣一經(jīng)推出，就受到了消費者的熱烈歡迎，市場表現(xiàn)也相當(dāng)不錯。

雖然2020年5月汽車銷量排名前15名的車型大部分同比增長，其中奧迪A6L、豐田雷凌、寶馬3系增幅均超過50%，但整體車市銷量不容忽視。 仍同比下降4.3%。

團團也期待2020年國內(nèi)汽車市場平穩(wěn)健康發(fā)展，如果您有想看的車型，歡迎留言！