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即將上市:中國品牌遭危機(jī),辣評5月SUV銷量TOP20

   日期:2022-12-11     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:179    
核心提示:本月SUV市場銷量排行榜的最大變化點是,中國品牌在與合資PK中,落了下風(fēng)。榜單里已經(jīng)占據(jù)了多半壁江山,TOP20里占據(jù)了11個席位,而從前十榜看,除途觀同比下滑外,其余車型均呈兩位數(shù)增長。其中,昂科威更是將排名提升至第三名,全新途勝首次進(jìn)入第八名,前十榜中合資品牌占據(jù)了七個席位。(本篇為5月SUV銷量辣評篇,轎車和MPV辣評排行榜將陸續(xù)出爐,特式風(fēng)格評銷量,敬請期待!

美國大型suv銷量榜_2017年12月suv銷量榜_全國汽車銷量排行榜前十名SUV

根據(jù)乘聯(lián)會最新發(fā)布的銷量數(shù)據(jù),2016年5月,全國通用乘用車?yán)塾嬩N量達(dá)到輛全國汽車銷量排行榜前十名SUV,同比增長11.4%。其中,SUV銷量輛,同比增長37.3%。176萬輛也讓中國汽車市場力壓美國汽車市場154萬輛,再次成為全球最火爆的汽車市場。此外,本月全國SUV批發(fā)銷量64.2萬輛,同比增長37.5%。1-5月,SUV累計批發(fā)量325.9萬輛,同比增長44.4%。

本月SUV市場銷量排名變化最大的是,中國品牌在與合資企業(yè)的競爭中落后。雖然冠軍依然是哈弗H6拿下,這臺國產(chǎn)車表現(xiàn)神勇,但其他很多國產(chǎn)品牌車卻出現(xiàn)下滑,被合資品牌車型超越。自主品牌在SUV細(xì)分市場的唯一優(yōu)勢正逐漸被蠶食,也開始面臨合資品牌集結(jié)力量的危機(jī)。隨著各大品牌SUV新品的不斷推出,以及合資企業(yè)的不斷走下坡路,中國品牌SUV的生存空間越來越窄。在性價比之后,品牌力和品質(zhì)力是中國品牌下一步的競爭。

2017年12月suv銷量榜_全國汽車銷量排行榜前十名SUV_美國大型suv銷量榜

以上數(shù)據(jù)為國產(chǎn)車銷量(不含進(jìn)口車銷量)

中國品牌方面,本月只有哈弗H6、傳祺GS4和寶駿560入選TOP10榜單,但值得一提的是,這三個中國品牌在細(xì)分市場占據(jù)了前三名。在TOP20榜單中,哈弗H2表現(xiàn)不俗,銷量持續(xù)攀升,排名繼續(xù)上升至第11位。而在新版瑞虎3上市后,其表現(xiàn)也越來越好,與本月重回榜單,而小型SUV瑞風(fēng)S3則失魂落魄,勉強進(jìn)入榜單。長安的CS35和CS75都有不同程度的下滑。長安最大的驚喜莫過于大7座的CX70首次進(jìn)入前20,加入了長安的雙星行列。如此一來,長安的名單中已經(jīng)有了三款車型。眾泰T600,

在合資品牌方面,SUV市場似乎迎來了第二春。該榜單占據(jù)了半壁江山,在TOP20中占有11個席位。從前十榜單來看,除途觀同比下滑外,其余車型均呈現(xiàn)兩位數(shù)增長。其中,遠(yuǎn)景將排名提升至第三位,新途勝首次進(jìn)入第八位,前十榜單中的合資品牌占據(jù)七席。上個月沒有進(jìn)入榜單的現(xiàn)代ix25、日產(chǎn)逍客和豐田RAV4再次進(jìn)入榜單。

以下為前20款SUV車型銷量數(shù)據(jù):

NO1. 哈弗H6:5月銷量37,435輛

本年銷售額 202,706

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哈弗H6未能繼續(xù)突破4萬輛大關(guān),銷量“僅”37435輛,但仍是唯一一款突破3萬輛的SUV車型,成功加冕冠軍。淡季來臨,同級別車型越來越多,產(chǎn)品也越來越豐富。H6 將比 H2 受到更多的影響和測試。哈弗H6若能挺過2016年,相信將靠產(chǎn)品升級提振市場前景。會變得更清晰。值得一提的是,被業(yè)界視為直追哈弗H6勁敵的寶駿560,本月銷量甚至只有H6的一半。

二氧化氮。傳祺GS4:5月銷量26,019輛

今年累計銷量 124,675

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傳祺GS4依舊位居亞軍,本月銷量26019輛,連續(xù)兩個月突破25000輛大關(guān)。從目前的表現(xiàn)來看,他的身后并沒有對他構(gòu)成威脅的對手。此外,其旗艦機(jī)型GS8也值得關(guān)注。

NO3。別克昂科威:5月銷量19,150輛

今年累計銷量 95,796

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雖然未能延續(xù)月銷過萬的業(yè)績全國汽車銷量排行榜前十名SUV,但遠(yuǎn)景還是成功取代途觀奪得合資SUV銷量桂冠,成功躋身前三。它也是中國汽車市場最暢銷的中型SUV車型。昂科威曾被《斷軸》質(zhì)疑能取得這樣的成績實屬不易。

NO4. 寶駿560:5月銷量18515輛

本年累計銷量 156,257

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寶駿560不僅沒有保住第二的位置,還讓出了第三的位置。這臺曾經(jīng)無限看好的取代哈弗H6成為新神車的美夢破滅了。持續(xù)的下滑讓消費者對它失去了信心,最近推出的AMT版本也飽受詬病。無論是AMT版本的推出,還是寶駿的換帥,都無法從根本上解決市場銷量的問題。也許現(xiàn)在的寶駿560才是真正的560級別。

NO5. 大眾途觀:5月銷量18,328輛

本年度銷量 95,616

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途觀本月銷量18328輛,位列榜單第五。在前十榜單中,只有途觀出現(xiàn)了下滑(同比下降10.5%)。這是大眾引以為豪的唯一一款國產(chǎn)SUV?,F(xiàn)在它的影響是不一樣的。目前來看,短期內(nèi),大眾汽車在SUV細(xì)分市場上并沒有太大的作為。

NO6. 本田XR-V:5月銷量14,959輛

今年銷售額 67,306

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XR-V本月銷量14959臺,同比增長73.8%。毫無懸念地成為中國汽車市場最暢銷的小型SUV車型,與身后的對手至少相差一個位置。XR-V作為東風(fēng)本田最重要的支撐點之一,定位年輕消費者的方向恰到好處,從外觀到內(nèi)飾再到動力都沒有對這款車有太大的詬病。

NO7. 日產(chǎn)奇駿:5月銷量14,623輛

今年的銷量是65,035

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奇駿延續(xù)了上個月良好的市場表現(xiàn),本月依然進(jìn)入前十。日產(chǎn)奇駿和逍客成為SUV雙星,奇駿的表現(xiàn)也引領(lǐng)了日系SUV的逆襲。要知道在本月的TOP20榜單中,日系品牌占據(jù)了6個席位。

NO8. 現(xiàn)代新途勝:5月銷量14,528輛

今年銷售額 57,760

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新途勝作為韓系車的領(lǐng)軍車型,也是現(xiàn)代產(chǎn)品體系中最穩(wěn)定的選手。本月銷量達(dá)到14528臺,首次進(jìn)入前十,也是前十中唯一的韓系車型。

NO9. 廣本繽智:5月銷量14398輛

今年銷售額 61,241

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繽智是廣本旗下最成功的SUV車型。現(xiàn)在它的市場表現(xiàn)越來越穩(wěn)定。不經(jīng)意間,它已經(jīng)成為又一款穩(wěn)居前十的日系小型SUV。

NO10. 本田CR-V:5月銷量14,194輛

今年累計銷量 70,599

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CR-V延續(xù)了穩(wěn)定的表現(xiàn)。雖然很難回到緊湊型SUV車市場的巔峰狀態(tài),但保持現(xiàn)在的穩(wěn)定,已經(jīng)是本田最大的成功。據(jù)悉,其1.5T動力和7座車型讓不少人充滿期待。

NO11. 哈弗H2:5月銷量12,476輛

今年累計62,245

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哈弗H2銷量較上月有所增長,這在淡季車市中尤為可貴。這款車的市場表現(xiàn)已經(jīng)開始在一定程度上影響長城的整體表現(xiàn)。不過,目前這款車在同級車中還是有著不錯的競爭力的。連續(xù)20個月銷量過萬,月銷過萬成為H2新常態(tài)。但隨著下半年新品的不斷推出,H2將面臨更多考驗。

NO12. 東風(fēng)日產(chǎn)逍客:5月銷量1.18萬輛

今年累計47,985

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逍客在萬輛俱樂部開始趨于穩(wěn)定。日產(chǎn)的X-Trail和構(gòu)成了其SUV車型版圖。作為一款日系產(chǎn)品,逍客的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性依然是同級別最大的賣點。

NO13. 長安CS35:5月銷量11785輛

今年累計78481

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本月CS35同比下滑12.6%,跌出前十榜單。CS35銷量再次反超CS75,成為長安家族最暢銷SUV。在國內(nèi)小型SUV陣營中,CS35在與哈弗H2的競爭中落伍。

NO14. 奇瑞瑞虎3:5月銷量11646輛

今年累計41157

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經(jīng)過改款推出新車型,瑞虎3銷量連連攀升,本月更是毫無預(yù)兆地進(jìn)入了榜單。外觀的改變、內(nèi)飾的改造以及在同級別中的價格優(yōu)勢,讓這款車在三四五六線城市都有不錯的市場前景。

NO15. 長安CS75:5月銷量11495輛

今年累計88231

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CS75本月同比下跌23.9%,再次無緣榜單前十。CS75受到市場的嚴(yán)重沖擊。進(jìn)入淡季后,市場表現(xiàn)大不如前。面對國產(chǎn)品牌緊湊型車型的降價和合資品牌的降價+終端優(yōu)惠,CS75已經(jīng)失去了霸主地位,甚至徹底淡出市場。榜單前十。

NO16. 江淮瑞風(fēng)S3:5月銷量11275輛

今年累計86186

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江淮瑞風(fēng)S3的小型SUV市場優(yōu)勢已經(jīng)完全消失。不僅在日系XR-V和繽智面前毫無用處,而且在哈弗H2、長安CS35和瑞虎3的圍攻和攔截下也很難再站起來。

NO17. 一汽-大眾-奧迪Q5:5月銷量10708輛

今年累計55009

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如果用一個字?jǐn)?shù)來衡量奧迪Q5的性能,兩個字足以概括:穩(wěn)定。

NO18. 現(xiàn)代 ix25:5 月銷量 10,126 輛

今年累計45427

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時隔數(shù)月,ix25終于再次重回榜單,重新恢復(fù)了月銷過萬的勢頭。這將是一款影響北線整體市場表現(xiàn)和品牌排名的車,終端的優(yōu)惠政策非常重要。

NO19. 豐田RAV4:5月銷量9900輛

今年累計44384人

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RAV4強勢回歸,延續(xù)穩(wěn)定表現(xiàn)。雖然目前不太可能回到巔峰狀態(tài),但穩(wěn)定的延續(xù)對豐田來說是最大的安慰。

NO20。長安CX70:5月銷量9723輛

今年累計14092

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CX70上市僅一個多月,銷量就達(dá)到了14092輛。這個月,它幾乎突破了10,000大關(guān)。在長安CS雙子座的低迷時期,CX70絕對是長安當(dāng)局的重頭戲。這是長安繼SUV雙子座連續(xù)下滑后的一個增長點。

(本文為5月SUV銷量熱評,轎車、MPV最熱排行榜陸續(xù)出爐,特約車型測評銷量,敬請期待!)

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