2022年，車企將推出新車型或新車系。推陳出新是品牌和產(chǎn)品保持活力的常規(guī)操作。新車除了會根據(jù)上一代的使用習(xí)慣進行優(yōu)化，還會根據(jù)購買群體的喜好做進一步的改動。消費者在購車前會優(yōu)先購買最新車型。今天，筆者就來盤點下豐田在2022年會推出哪些新車和換代車型！以下是 2022 年更新的當(dāng)前豐田車型和陣容。
豐田在2022年初更新了13款車型。首先來說說豐田的四款入門級車款，威馳FS、智選、威馳和智享，這幾款車賣了很久?！皣?yán)肅的。
威馳FS的目標(biāo)是智選。兩款車的本質(zhì)是一樣的，只是豐田的合資廠商不同而已。從歷史上看，威馳FS的推出時間要比智選晚。最大的特點是都擁有出色的燃油經(jīng)濟性，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。作為豐田車型銷售的常青樹，如果說計劃在2022年購買，發(fā)動機、車架等汽車核心部件就不用研究了。兩款車銷量排名更勝一籌，消費者根據(jù)自己的審美喜好選擇。
威馳的標(biāo)桿是志祥。兩款車屬于同一個技術(shù)平臺。兩款車的核心部件相同，都適合家用。不過兩款車的配置和內(nèi)飾配色還是有很大的不同。威馳是豐田的全球車型。外觀設(shè)計上更多采用細線，內(nèi)飾配色更加年輕運動，而智享的整體造型和內(nèi)飾更加沉穩(wěn)。配置方面，威馳比志祥多了多功能方向盤、天窗、中控大屏，不僅提升了整車的科技感，也更好地滿足了國人對配置的個性化需求。得益于全球車型的共同成本，威馳在售價方面也有著不小的優(yōu)勢。
2021年，雷凌仍將是豐田銷售的主力車型。2022款新款雷凌變化不大，只是增加了1.5L運動版車型，馬力比之前的1.2T車型略大。 的整個系列都有燃料和混合動力選項。該系列車型多達13款，從最低配置到最高配置的價格相差不到3萬元。2021年在國產(chǎn)新能源車的沖擊下，雷凌尤其是混動版的銷量有所下滑。在目前的新能源浪潮下，雷凌的亮點已經(jīng)不能很好地吸引消費者了。2021年，雷凌銷量將穩(wěn)居緊湊型車第一。四、只能拿到藍牌的混動車，憑借出色的穩(wěn)定性，依然在市場上占有一席之地。
威蘭達是繼第八代凱美瑞、C-HR和全新雷凌之后，TNGA產(chǎn)品家族的第四款成員，也是廣汽豐田首款TNGA中型SUV車型。上市至今兩年時間，2021年12月緊湊型SUV銷量排名第四，獲得了良好的市場反響。2022款新車型還有燃油和混動兩種選擇。與上一代車型最大的區(qū)別在于配置只是增加了，增加了胎壓監(jiān)測、全景監(jiān)測、遠程控制、防盜提醒等，但筆者認(rèn)為高配車型的價格是一臺售價24.38萬的中型SUV，這些配置只能說是中規(guī)中矩。這樣的價格如果放在國產(chǎn)車上，可以買更高級的配置，
全新凌放的外觀給人的第一印象是融入了時尚的風(fēng)格，而內(nèi)飾設(shè)計上依舊保持著比較成熟的商務(wù)風(fēng)格。值得一提的是，采用了豐田自家大名鼎鼎的動力萬能2.5L混動總成。為什么叫“萬能油”？因為這套動力總成從凱美瑞到漢蘭達再到阿爾法都在使用，其在動力、油耗和穩(wěn)定性方面的口碑是有目共睹的。不過作為一款高端家用車，它的后排空間和后備箱容積相比漢蘭達略顯不足。
與同級車型相比，全新漢蘭達依舊延續(xù)了低油耗、高??可靠性的特點。2021年12月位列中型SUV銷量第三位，僅次于特斯拉MODEL Y和大眾途觀L。值得一提的是，25萬的入門級車型漢蘭達尤為寒酸。和同價位的同級車相比，由于沒有全景天窗、電動座椅、主動剎車等配置，令人失望的是連倒車?yán)走_和倒車影像都沒有，基礎(chǔ)配置不如作為一輛價值6萬元的國產(chǎn)車還是不錯的。建議考慮漢蘭達的消費者直接考慮中高端車型。
豐田2022年的重頭戲不得不說，就是新增了卡羅拉夏普和風(fēng)蘭達。豐田仍在以雙車型“卷入”沖擊中國SUV市場。對于豐田來說，此前最新款SUV的入門價至少在15萬以上。在中國，SUV是國人的喜好，而這塊大蛋糕常年被哈弗H6瓜分?；赥NGA平臺的卡羅拉換代和風(fēng)蘭達的推出，將把豐田SUV的售價區(qū)間下調(diào)至12.98萬元。筆者認(rèn)為，這將大大吸引哈佛H6和吉利星越L的潛在客戶。兩款車頂售價相同，入門價卻相差4000元。入門級車型的差異體現(xiàn)在卡羅拉擁有更多的安全功能，例如車道保持、主動制動和自適應(yīng)遠光燈。建議入手入門車型的消費者直接考慮卡羅拉夏普的性價比會更高！
Venza早期作為進口車型進入中國豐田2022年新款車型凱美瑞，并沒有取得很好的成績。作為一款集SUV、MPV、旅行車設(shè)計于一身的跨界車型，其海外銷量同樣慘淡?；蛟S是國內(nèi)越來越流行的自駕游，讓豐田萌生了在中國正式推出這款車的念頭，但筆者認(rèn)為這款車更多的是一款“測試車”豐田2022年新款車型凱美瑞，油耗和油耗依然有兩種選擇?；旌蟿恿?。喜歡自駕游的消費者可以考慮。2022年，跨界車能否在國內(nèi)大賣可以期待。
結(jié)語
縱觀豐田2022年新車型的產(chǎn)品規(guī)劃，依然采用從轎車到SUV的全覆蓋。以前總說國產(chǎn)車沖擊合資車。從2022年新上市的卡羅拉夏普和鋒蘭達來看，是一家沖擊國產(chǎn)車的合資企業(yè)。國產(chǎn)車的崛起，給消費者帶來了更多的選擇和實惠。